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特攻飛俠：任務啟動

為了解決特斯拉充電站設置的問題，作者魏良成 這樣論述：

　　台灣第一位漫畫博士魏良成新作《特攻飛俠》 　　融合了傳統武俠與科普的漫畫作品。 　　榮獲科技部補助!最佳科普讀物！ 　　輕鬆詼諧的漫畫結合科普、自然知識， 　　啟發兒童、青少年探索科學奧秘的興趣！ 　　全系列── 　　特攻飛俠：任務啟動 　　特攻飛俠：電磁城堡   　　特攻飛俠：獸人兵團   　　《特攻飛俠：任務啟動》是台灣漫畫家魏良成的漫畫，作品融合傳統武俠與科普，背景設定在距離現在10年後「近未來」的世界，一支由政府機密部門設置的特種任務小組，由三位年輕武功高手組成，負責運用高超的武術功夫，專門從事特別工作，解決各種特殊艱困的戰鬥任務！！目前規劃有三冊，故事是單元發展，圍繞的知

識主題也不同。 　　書中會隨著劇情，穿插相關的科普知識〈知識充電站〉約7~8篇，涵蓋生活中可應用的科學常識，為自然、物理、化學等知識打下紮實的基礎！ 　　從小學就開始畫漫畫的魏良成，曾經出版過多部作品授權至海外，也代表台灣參加法國安古蘭漫畫節展出，多次全國漫畫獎並入圍國際競賽最佳漫畫作品與最佳漫畫創作者。 　　通過精彩的漫畫故事將刻板乏味的科學知識演繹得輕鬆詼諧、生動有趣，這不僅能夠激發孩子學習科學知識的濃厚興趣，給他們帶來豐富而廣闊的想像空間，又能學習到各種基礎的科學知識，潛移默化地幫助兒童、青少年走進科學的大門。 　　《特攻飛俠》明明是個現代武俠作品，怎會想到連結到科普教育？一些武

功招式，像輕功、太極也可以用科學來解釋。 　　作者魏良成是這樣說明的：「比方說，你有沒有想過一個武功，可以讓角色變透明、消失的？傳統的武功沒有這種招式，除非是幻想出來的。 　　武俠裡會有一種氣功，全身漲滿了「氣」，有沒有看過一種熱學現象，像高熱產生光的折射。就像我們在煮開水時，或者「海市蜃樓」，那就是因為高熱的「氣」，產生視覺上的折射。所以我就運用這個來解釋：如果練武之人他有內力，他當然可以產生出全身的高熱氣，讓光線產生折射的時候，他是不是就變隱形了？那我就會思考，傳統的內力是一種「氣」，那有沒有可能導入電力呢？這樣提出來的構想像是一種「內力的工業革命」：傳統的內力需要個人去修練二、三十年

，但是現在引進電力的話，就可以靠著電子裝置，瞬間灌入體內。 　　那電力跟人體怎麼可以結合呢？可以的。因為人體裏面就有所謂的生物電，就像『電鰻』本身就可以發電，人體裡的生物電也有這樣的研究，像神經資訊的傳導，頭腦下指令給我們的手，靠的就是電，他和一位國術系的教授討論內力「氣」這方面，在中醫或內科如何運用，得到的回答是有可能，所謂的「氣」可以指的是人體裡面的「電」。 　　同系列作品 　　《特攻飛俠：電磁城堡》 　　特價：199元  ISBN/CIP    978-986-271-857-5 /307.9 　　具有野心的TESA企業總裁──羅斯博士，取得了特斯拉無限能源爐的機密資料加上新元素的

幫助，設計出能無限自主運作升空的電磁城堡，製造一批機器戰士，企圖攻擊全世界，特攻飛俠奉命潛入基地，去解決這個巨大的威脅！ 　　《特攻飛俠：獸人兵團》 　　特價：199元  ISBN/CIP    978-986-271-856-8 /307.9 　　神秘的蜥蜴半獸人出現了，在水壩內攻擊電廠的人員，特攻飛俠出動進行抓捕任務，意外發現神秘的生物兵器軍火集團──綠洲(OASIS)，製造了各種由生物基因改造的獸人戰士！飛俠們將如何對付各種的獸人戰士，殲滅綠洲的基地！？  

特斯拉充電站設置進入發燒排行的影片

台灣電動車發展之分析

為了解決特斯拉充電站設置的問題，作者葉明德 這樣論述：

當地球溫室效應提升，造成氣候驟變，各國政府及科學家，將「碳中和」視為未來最重要的議題。採用石化燃料的傳統內燃機引擎，正開始受到挑戰，除了面對越來越嚴苛的環保法規外，各大車廠於COP26會議簽署「加速轉型100%零碳排汽貨車聲明」，也說明著電動車即將代表未來，開始搶攻市場。本論文除了闡述台灣的綠能政策及電動車市場發展現況，後文並以質化研究，採訪汽車產業專業經理人，探討未來趨勢，除與現有政策併行討論，包括從碳中和、因應溫室氣體排放管制行動方案、到綠色運具及電力供應。另外並討論電能車在能耗比較、里程焦慮及相關充電及電池問題。並延伸至自動駕駛、無線充電、車聯網甚至元宇宙之關聯。將其依PEST研究結果

指出，在政策面(Politial)呈現對於電動車市場觀望態度居多，相對於2022年電動車市佔率高達65%的挪威，在稅制及各項優免措施，國內仍有待加強及改進的地方。在經濟面(Econmic)則呈現電力供應問題及台電因應措施，相對於廠商角色則提出自身營運轉型的看法。而社會層面(Social Cultrue)，電動車盛行及商轉皆有其廠商立論支持，需配合政府鬆綁建築法規，投入公共充電椿佈建以減緩里程焦慮及正確用車習慣的推廣。在技術層面(Technique)則說明自動駕駛及元宇宙所打造的智慧座艙概念，並討論充電效率及電池問題皆可由技術提昇及時間所解決。後續研究並針對台灣綠能車市場及未來佈局，提出電動車已

解決「跑不快」、「開不遠」、「買不起」等三大疑慮。最後將本論文之討論整理，以期作為政府施政參考，此為本研究貢獻之所在。

特斯拉之父：埃隆·馬斯克傳

為了解決特斯拉充電站設置的問題，作者（日）竹內一正 這樣論述：

他是物理學與經濟學的雙料碩士，在斯坦福大學僅上了兩天課就博士肄業。他是Paypal（全球最大的電子支付平台）創始人，Tesla(高端純電動跑車公司)的CEO，全球首位成功發射火箭的私人火箭公司SpaceX 和太陽城發電公司SolarCity的CEO。他的真空管道車Hyperloop計划讓世界瘋狂，他在10年奮斗近乎破產的邊緣制造出了一款舉世矚目的電動跑車，徹底把同行甩在身后……他說，把人類移民到火星，這才是他的終極目標。他的野心究竟是海市蜃樓般的幻想，還是真的會從此改寫人類的歷史？全球都在關注他的一舉一動。《特斯拉之父：埃隆•馬斯克》全方位地講述了埃隆•馬斯克的非凡創業歷程以及他不為人知的童年

生活、成長及感情經歷。尤其詳細披露了埃隆三次跨界創業過程中的種種磨難、抉擇、非議等諸多細節。《特斯拉之父》中更對埃隆為何涉足IT、電動汽車、私人火箭等不同領域的深層次原因進行了深刻剖析。竹內一正，1957年生於日本岡山縣。德島大學工學研究院碩士。美國西北大學的客座研究員。他是日本公認「最了解史蒂夫•喬布斯」的日本人。曾任松下電器(現Panasonic)工程師，致力於VHS、PC用的磁性存儲器的開發和海外業務。之后，進入蘋果公司負責市場營銷。歷任日本Gateway、Media Rings 兩家公司的董事長。現為商務咨詢公司「OFFICE- K」的法人代表。他提倡從新產品開發和商務流程改革中創造新

價值，並以此為主題提供別具一格的咨詢服務。著有《史蒂夫•喬布斯：神一樣的談判力》等書。 周鴻 推薦序前言第一章 降臨——來自南非的男人 害怕黑暗的少年 離開南非 創業的前奏：斯坦福輟學 一夜之間成為千萬富翁 PayPal誕生 一場”政變” PayPal被收購，套現1.7億 ”如果美國宇航局不做，那就由我來做” 回歸原理 沉迷於電動汽車 投資家的剛毅手腕 兩種”碰撞”第二章 艱難的航程——人生最低谷 ”獵鷹1號”，發射！ 發射一波三折 漫長的再次准備 燃料泄漏，”獵鷹”墜落 特斯拉繼續融資 Roadster開發現場的混亂 不算失敗的

成功 啟動”獵鷹9號”計划 尋覓首席執行官 特斯拉要倒閉?! 成功就在下一次 和妻子浪漫相識 要事業還是家庭？ 銀行里已無存款 ”獵鷹1號”，成功！第三章 前進——預見未來 Roadster的出擊 為什麼叫特斯拉？ 比保時捷還要快 特斯拉用了什麼樣的電池？ 電動車能更高效利用能源 6831塊鋰電池 乘車體驗：像坐雲霄飛車 不只是安靜，特斯拉的極致體驗 度過黑暗：50億投資，4.65億貸款 高級跑車的PK 掌控電動車的未來第四章 信念——宇宙之道 跳出網絡 ”獵鷹9號”發射成功 騎在銀龍的背上追尋夢想 太空競賽 從”阿波羅計划”到”星座計划”

埃隆的兩種才能 拿到巨額訂單 毫無成本意識 官僚化的大型企業 飛出網絡世界第五章 獨創——高級純電動跑車 ModelS的誕生 減少空氣阻力 噪聲也分種類 也許喬布斯都想擁有ModelS 與豐田合作 高明地利用金錢 美國未來的工廠 即使赤字經營也能成功上市第六章 異端——制造火箭的革命 與國際宇宙空間站的對接 每個月都發射火箭 不申請專利 簡化火箭設計 精簡組織 在走廊里進行的”快閃” 縮小理想與現實的差距 降低成本也是革命性的 擺脫供應商，實現核心技術研發 亞馬遜網創始人進軍太空 制造能夠回收利用的火箭 持續保持目標高遠第七章 野心——把

人類送上火星 乘”重型獵鷹”火箭飛往火星 獲得美國宇航局的認可 與亨利福特的共同點 制造讓普通人能乘坐的火箭 對強敵的攻與防 星際支付系統 有意義地使用金錢 超級充電站 遠見 縮短充電時間 通用電動汽車的興衰 21世紀的加油站 戀上加利福尼亞 將發電站設置在屋頂第八章 命運——拯救地球 艱難贏利 迅速償還國家貸款 卓越的性能，美觀的設計 《紐約時報》的批判性報道 子虛烏有的事件! 不期待變化的人們 考驗才剛開始 頁岩革命 為拯救地球而戰 期待未來 埃隆·馬斯克大事年表 附 錄 埃隆·馬斯克：無限的創想與意志的勝利 埃隆·

馬斯克和他的「第五種方式」 專訪馬斯克：特斯拉如何在中國發展

以一致性模糊偏好關係法(CFPR)探討國軍 採購電動汽車之考量因素-以國防大學為例

為了解決特斯拉充電站設置的問題，作者陳螢楹 這樣論述：

國防部承行政院「空氣污染防制行動方案」訂定政策，自2019年起陸續開始採購電動汽車供勤務運輸、行政用途使用，並逐步建設充電基礎設施。然現階段而言，電動汽車產業周邊設施仍尚未相當成熟，宜就電動汽車各層面進行更深入的評估與探討，方能支持與配合政府政策的推動。本文蒐整國內、外有關電動汽車的文獻資料，並進一步檢視與交叉比對後可發現政府電動汽車的補助政策、國內電動汽車的建置環境、公部門或個人環保意識、一般消費者重視的價格與性能等問題，為電動汽車發展過程的重要核心關鍵。故於此基礎下，建構本文專家問卷的基本構面，依序為「政府政策」、「建置環境」、「環保議題」「消費立場」等4大面向，及項下16項準則指標因子

。並由國防大學實際參與採購電動汽車的決策與實務人員實施問卷填答，最後再運用「一致性模糊偏好關係法(CFPR)」進行分析與比較，期望獲得系統性之研究成果。電動車產業發展於國家政策推動初期，國防部選擇電動汽車做為行政車輛的政策，雖具有支持國家政策的前瞻性意涵及示範作用。然研究發現國軍單位未來在採購電動汽車時，若能針對「消費立場」、「建置環境」等面向進行全般性的考量，將更能符合基層實務所需。