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從淡蘭古道出發－讓文化觀光走入國際世界

為了解決玉山銀行暫停服務公告的問題，作者羅國瑛 這樣論述：

雪山隧道，拉近臺北盆地與蘭陽平原之間的空間與時間距離。常言道，路是人走出來的，回顧過往沒有公路的年代，原住民與來自閩粵兩省漢移民往來臺北盆地與蘭陽平原之間，乃是以雙腳在雪山山脈北段山林裡走出一條條的山徑形成淡蘭古道。「文化」乃是人類在生活過程中，經過日積月累所創造出來的事物、經驗與傳承。文化觀光，為九十年代以降國際旅遊市場的趨勢。觀光旅遊事業的永續發展，如何引發旅客的「重遊意願」為關鍵要素。走馬看花的旅遊方式與旅遊行程，內容貧乏的觀光資源與觀光景點，缺乏「旅遊吸引力」，甚至因為「旅游形象」不佳，導致旅客的「旅遊滿意度」得不到高度評價。文化觀光，可以提供具有深度的旅遊方式與旅遊行程。為了保護世

界各地珍貴的文化遺產、自然遺產免於遭受天然災害影響或是人為的破壞，聯合國教科文組織，推動將世界各國及各地區擁有傑出普世價值的文化或自然資產，登錄於世界遺產名單，藉由國際間的合作達到保護世界遺產的目的。做為文化資產以及觀光資源，古道是前人留給後人的文化遺產。淡蘭古道，曾經有凱達格蘭族與噶瑪蘭族的足跡。清嘉慶17年（1812），蛤仔難納入大清帝國版圖，設置噶瑪蘭廳隸屬臺灣府，楊廷理，做為關鍵人物之一，三度進出臺灣，多次出任臺灣知府（含署理），五次入蘭，擘劃開蘭事宜，以重要推手相稱當屬實至名歸。淡蘭古道蘊含豐富的歷史性、文化性以及自然生態的多樣性，結合國際間「長距離步道旅行」的風潮，藉由推廣淡蘭古道

引發旅客個人的「旅遊動機」以及觸動旅客個人的「旅遊意向」，帶動我國臺灣地區不同類型文化觀光資源建構的「旅游形象」和「旅遊吸引力」，成為國際旅遊市場境外遊客來臺旅遊的目標。

因地制宜：習近平時期中國大陸地方政府惠台政策內容之比較

為了解決玉山銀行暫停服務公告的問題，作者陳冠宇 這樣論述：

習近平上台之後，中國大陸推出諸多「惠台政策」，並採單方主義作為以促進兩岸的經濟社會融合，「惠台31條」即為顯例。惠台31條受到各地方政府的響應，紛紛推出實施細則。本文認為要分析當今大陸的對台政策與工作，應更細緻地了解地方政府於其中的功能及影響力，因此，綜合中共傳統的統一戰線理論及經濟治略暨整合理論觀點，本文打破國家作為對台經濟統戰行為體的框架，改由28個地方政府的惠台政策作為分析內容。本文旨在勾勒出惠台31條「因地制宜」的輪廓，並探討可能影響的變因。因此，本文將惠台31條內容類型化，並逐一檢視地方實施細則條文，以比較各地優惠內容與程度之差異。其次，本文假設地方的對台政治、經濟、社會交流與該地

實施細則之優惠程度呈現正向關係，以台商協會數量、各地台商投資總額及台灣人在當地數量為分析指標，檢證本文假設是否成立。研究結果發現，透過各地實施細則的條文分析，可突顯地方政府各所偏好的優惠類型，以及地方僅有的特色條文。經過交流程度與優惠程度的綜合分析，本文發現政治、經濟交流程度與實施細則優惠程度呈現正相關，社會交流則較難作為合理的解釋。進一步交叉比較各省市，本文找出高交流、低優惠與低交流、高優惠兩種極端案例，並試圖解釋案例背後的政策思維與考量。惠台31條地方實施細則的研究，不僅是對各省市惠台政策進行全盤的探索，亦是對經濟治略觀點應用於兩岸關係的補充，現實上更具有政策建議與參考的價值。