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汽車第三人責任保險理賠與逆選擇之研究-主成份因素分析與迴歸分析之應用

為了解決甲式車險理賠上限的問題，作者賴政治 這樣論述：

本研究目的是找出汽車第三人責任保險理賠因素對肇事前因素、外部環境因素、肇事後因素、補償系統的影響。本文利用台灣地區產物保險公司汽車第三人責任保險理賠資料，並應用主成份因素及迴歸分析。研究結果發現，在自然人部份，肇事駕駛性別、傷害理賠次數、財損理賠次數、保費因素等自變數與依變數理賠因素有顯著的正向關係；肇事駕駛婚姻與理賠因素有顯著的負向關係。法人部份則只有肇事駕駛性別、傷害理賠次數、財損理賠次數等與理賠因素有正向關係。 實証結果支持本研究假設與實務情況，特別的是，從結果中發現顯著變數為與肇事駕駛特徵有關，與被保險人特徵無關，如此反應出以被保險人資料來做分類費率依據的精算不公平之處，進而延

伸出逆選擇的議題，本研究進一步發現國內第三人責任保險逆選擇情況的嚴重。要保人逆選擇程度越高，保險人的收入則越少。