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硬碟電源線規格的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦曲廣平寫的 計算機組裝與維護項目教程（第2版） 和硬角色工作室的 2019.2020電腦選購、組裝與維護自己來(超值附贈328分鐘影音講解)都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自人民郵電出版社 和碁峰所出版 。
國立臺灣科技大學 電機工程系 劉益華所指導 蘇柏樺的 適用於USB供電系統之同步整流返馳式轉換器 （2016），提出硬碟電源線規格關鍵因素是什麼，來自於返馳式轉換器、同步整流。
而第二篇論文國立中山大學 海下科技研究所 魏瑞昌所指導 謝秉勳的 利用AIS估算台灣南部海域船舶噪音之可行性探討 （2014），提出因為有 多元迴歸、AMSN、AIS、船舶噪音、台灣 南部海域、潮汐、聲源位準、錨繩噪音的重點而找出了 硬碟電源線規格的解答。
計算機組裝與維護項目教程（第2版）
為了解決硬碟電源線規格 的問題，作者曲廣平 這樣論述：
本書包括“硬體組裝與選購”“系統安裝與應用”“系統維護與故障排除”3個模組，共9個專案，32個工作任務。在硬體組裝與選購部分，著重介紹了電腦的5大核心硬體，其中涉及不少筆記型電腦硬體的內容。在系統安裝與應用部分，主要圍繞“如何安裝作業系統”這一主線進行介紹。 在系統維護與故障排除部分，主要介紹了電腦硬體和軟體故障的分析思路和解決方法，並重點介紹了如何分析處理網路故障。書中的硬體部分內容都來自於2018年的*新資訊，同時大幅增加了筆記型電腦方面的內容。在整體內容設置中，弱化了硬體部分，著重增加了系統維護方面的實用操作和技巧，突出“入門”和“實用”這兩個主題。 本書既可作
為高職高專院校電腦專業教材，也可作為電腦愛好者的參考用書。
適用於USB供電系統之同步整流返馳式轉換器
為了解決硬碟電源線規格 的問題，作者蘇柏樺 這樣論述：
近期小型裝置像手機、MP3撥放器和其他手持式裝置從USB獲得電源，然而較高功率的外接裝置像固態硬碟和螢幕並不能從傳統USB經由USB電源線開機，因為最大功率超過7.5 W，因此這些裝置需要另外增加獨立電源的成本。在2012年USB開發展論壇釋出USB電力傳輸規範，這個規範可以允許電力傳輸至100W；如果產品符合USB電力傳輸規範，可因此減少外置電源的需求並簡化連接方式。對於設計USB PD電源供應器，返馳式架構經常被選用，因為其設計複雜性較低且有小型化等優勢。本文設計並研製同步整流返馳式轉換器，採用同步整流可以減少輸出端傳導損失並增加轉換效率。本文實際製作60 W實驗原型電路，以驗證所提出之
系統架構。相較於傳統返馳式轉換器，本文所提出架構在5V、12V、20V平均效率可分別提升4.08%、0.8%、0.51%。
2019.2020電腦選購、組裝與維護自己來(超值附贈328分鐘影音講解)
為了解決硬碟電源線規格 的問題，作者硬角色工作室 這樣論述：
附書DVD*1 認識最新硬體，選購組裝PC不求人 自己組裝電腦？應該很難吧！我又不是工程師等級的高手。(你應該也是這麼想的吧！） 放心！DIY 並沒有你想的那麼難，因為電腦元件都是標準化生產，插槽也是統一規格，按照說明一步一步安裝就能做好。如果你覺得市售的PC也不算便宜、硬體配備也未必符合自己需要，不妨跟著我們加入DIY行列。 組裝是簡單的，不過選購到適合自己的配備確實不太容易，因為新手可能還不了解商品規格的參數，相關技術也可能還不太清楚，市場規則也需要一些經驗。沒有一定的知識底子和經驗，實在不太容易選對元件。以CPU為例，你知道哪
一種CPU配哪一種主機板嗎？哪一種CPU又適合哪一種需求呢？ 本書以市場為導向，傳授了大量硬體選購技巧與經驗，同時還解答了一些新手容易產生的疑問。這些都是選購時最基本且必須具備的知識。 本書的目的是幫助您成為DIY達人，即使硬體元件改朝換代，從本書中所學習到的原則、流程、方法、經驗等等，也依然能夠幫助您快速吸收新知，滿足電腦配置、選購、組裝與安裝的需求。 透過本書的指引，您將可以了解： ．CPU、主機板、顯示卡等元件選購與搭配技巧。 ．認識最新硬體的效能指標。 ．提升系統安全的技巧。 ．家用網路的設定方
法。 ．資料保全技巧。 ．硬體控制與管理方法。 ．改善系統效能的技巧。 ．簡單易用的維護方法。 ．賣場談判攻略。
利用AIS估算台灣南部海域船舶噪音之可行性探討
為了解決硬碟電源線規格 的問題，作者謝秉勳 這樣論述：
海洋環境噪音為聲納的重要參數之一，由於噪音源具有時空的變動性，在不同海域會有不同的特性。在低頻環境噪音當中，船舶噪音為主要的貢獻來源，而台灣南部海域是西太平洋進出大陸與東南亞的重要航道位置，也有重要的戰略地位，因此研究這區域的船舶噪音顯為重要。本文透過頻譜圖與標準差等方法分析臺灣南部海域低頻環境噪音的變動特性，做為後續估算低頻船舶噪音的頻寬設定與估算結果之解釋依據，在分析結果中可發現，較低頻的環境噪音之噪音位準與變動較大，且有週期性現象產生，經過水文資料與噪音位準統計分析後證明為潮汐所致。在估算低頻船舶噪音時，必須得到每艘船舶的聲源位準(Source Level, SL)，因此本研究利用船舶
自動辨識系統(Automatic Identification System, AIS)提供的船舶資訊與多頻道水下音響記錄系統(Several Hydrophone Recording Unit, SHRU)所收錄的低頻聲音資料，透過海面噪音聲學模組(Acoustic Module for Sea-surface Noise, AMSN)與多元迴歸統計等分析提出船舶SL估算公式。觀察估算結果可知，雖然整月份的估算值與實測值之間的相關性係數不高，但從單天的相關性係數來看，有部分天數的相關性係數超過0.3甚至可達到0.6，代表本研究的估算方法有可行之時。此外，本研究找出錨繩噪音、AIS接收範圍有限
、AIS接收資料較不完全與潮汐等可能影響低頻船舶噪音估算之因素，並利用AIS船舶資訊、ADCP與SBE等水文資料加以證明與佐證影響因素的存在與影響力，而在這些影響因素當中，又以錨繩噪音與潮汐的影響最為明顯。