竹北客運站的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦姚瑞中,LSD寫的 海市蜃樓VI:台灣閒置公共設施抽樣踏查 和古庭維,鄧志忠,片倉佳史的 典藏版鐵道新旅:縱貫線北段(16開新版)都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自田園城市 和遠足文化所出版 。
中華大學 科技管理學系 陳棟樑所指導 洪姍薇的 應用IPA與Kano探討校園影印商店服務品質之研究 (2019),提出竹北客運站關鍵因素是什麼,來自於校園商店、影印產業、二維品質模式、重要-表現分析。
而第二篇論文國立高雄科技大學 運籌管理系 楊大輝、陳珍珍所指導 陳玟如的 以計畫行為理論探討高雄市公車式小黃搭乘意願 (2019),提出因為有 公車式小黃、需求反應運輸系統、計畫行為理論、皮爾森相關分析、迴歸分析的重點而找出了 竹北客運站的解答。
海市蜃樓VI:台灣閒置公共設施抽樣踏查
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為了解決竹北客運站 的問題,作者姚瑞中,LSD 這樣論述:
自2010年持續至今的藝術計畫 《海市蜃樓》系列作第六集 由藝術家姚瑞中帶領「失落社會檔案室」之《海市蜃樓:台灣閒置公共設施抽樣踏查》藝術計畫,至今已揭露全台超過五百座閒置公共設施。2018年推出第六集,推翻了第五集出版時宣告不再出版的諾言,直指公共空間所面臨的問題,在政黨輪替後依舊未獲改善。 經過第三次政黨輪替後,新政府在上任將滿週年的2017年三月,編列了高達八千餘億元的「前瞻基礎建設特別條例草案」,其不畏朝野論戰,短短四個月強行通過並迅速執行。因此《海市蜃樓》第六集即是對此項法案所衍生的議題,與現實中存在且尚未解決、正在活化,以及已活化之公共設施,進行新一輪的統整。
本集彙整115處完全閒置、低度使用、延宕開發以及解除列管與活化的閒置空間案例,包括由不當政策而導致的遊憩設施、工商園區、交通建設,以及在少子化等社會現狀下所產生的閒置學校⋯⋯除了提供公眾反思的參考之外,也促使尚在追尋未來的年輕學子,透過攝影與文字,開啓對家鄉及生活環境的省思。
竹北客運站進入發燒排行的影片
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應用IPA與Kano探討校園影印商店服務品質之研究
為了解決竹北客運站 的問題,作者洪姍薇 這樣論述:
印刷品的出現使資訊隨手可得並且有效、方便、即時傳播,結合所有技術後研發出具備列印、影印、掃描、傳真等等功能的多功能事務機,也稱之為數位印製。隨著數位時代來臨,目前產業狀況受到環保意識抬頭、科技技術進步使得產業整體生存環境被迫壓縮,在嚴峻的生存環境以及同業競爭激烈下,影印業者是否可透過完善的服務品質,進而提升顧客滿意度,以增進顧客保留率達到永續經營目的。因此,本研究探討校園消費者對於校內廠商-影印室的服務品質,透過二維品質模式(Kano)與重要-表現分析(IPA),了解校園消費者對服務品質各構面的現況。研究結果顯示,影印室人員服務品質歸類中產品品質對於服務滿意度並無明顯差異,得出結論:「影印室
設備需要升級」、「增加營業時間能提升滿意度」,以供此產業別的經營者以及未來研究者參考,進而提高顧客滿意度與增強企業本身之競爭優勢。
典藏版鐵道新旅:縱貫線北段(16開新版)
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為了解決竹北客運站 的問題,作者古庭維,鄧志忠,片倉佳史 這樣論述:
台、日多位鐵道專家合著 蒐錄鐵道沿線景觀、特色車站與相關資訊 引領您深度慢遊各路線車站的自然文化風光 時而穿越珍貴復古照片追索歷史軌跡 是知識與實用功能兼具的鐵道旅遊大全 連繫鄉村與都會,縱橫過去與未來 台灣鐵道最具歷史深度的──縱貫線北段 縱貫線北段是台灣最早的客運鐵道:北起基隆,於竹南劃下旅途的句點,孕育了北台灣數個重要的城市。經過百年來的發展與改建,許多路段已是大樓林立,列車穿過水泥叢林,停靠一座座新穎的車站,都會鐵道風情儼然成為代表特色。至於少數保存下來的古老站房或周邊古蹟,則是現代化鐵路線上曖曖內含光的亮點,不但見證了台灣鐵道發
展的歷史,亦是極具價值的鐵道文化財。 北台灣的地形雖然稱不上崎嶇,基隆河谷和桃園台地卻足以為縱貫北段鐵路帶來景觀的變化;從都市到田野,跨過新店溪、大漢溪、鳳山溪和頭前溪,無論少見的河畔鐵道風情,還是登山鐵道造就的美麗弧線,都為這段通勤熱線,創造了讓人暫時忘卻緊張與煩忙的偷閒時刻! 本期精彩內容 │縱貫鐵道0公里‧台灣鐵道故事的起點│ 基隆站內月台一處不顯眼的柱子旁邊,標示著台灣縱貫鐵道0公里,說明這裡是台灣鐵路修築的起點,也彷彿想要告訴候車的旅人,豐富的台灣鐵道歷史故事,就從這裡開始鳴笛出發…… │鐵道迷必訪‧超熱門鐵道攝影景點│ •鳳山溪橋─新豐竹北間的曲線大橋,其彎
道正巧落在鳳山溪上,輔以河流、綠林,非常適合拍攝列車的曲線;傍晚亦可借霞光拍攝列車的流光,還能欣賞古淡水廳八景之一的鳳崎晚霞。 •汐科站─座落在汐止科學園區旁,其車站體蜿蜒的S曲線,無論是拍攝列車、繁忙的通勤旅客人潮,或是現代化的車站景觀,都是絕佳的攝影所在。 •崎頂站─崎頂周邊是縱貫線北段唯一能享受濱海風光的地方,車站旁的「老衢觀海」觀景台,常讓人看海、看火車到忘記時間,也因能捕捉風車、大海與火車而成為熱門攝影據點。 典藏版鐵道新旅 創新編輯七大特色 1鐵道名家聯手合著,台灣鐵道代表巨作。 2台灣各種鐵道路線最新、最完整介紹。 3結合鐵道旅行與景觀賞遊,增添旅行樂
趣。 4各地最具代表性的鐵道絕景照片全收集。 5名家精選特色車站、沿線美食情報。 6鐵道今貌導與歷史紀錄,內容珍貴。 7完整蒐錄各條路線車站名錄。 典藏版[鐵道新旅]系列(全套9冊,陸續出版) 1.山線、海線 2.縱貫線北段 3.縱貫線南段 4.台鐵支線 5.宜蘭線 6.北迴線 、屏東/南迴線 7.台東線 8.懷舊窄軌鐵道 9.鐵道新世紀
以計畫行為理論探討高雄市公車式小黃搭乘意願
為了解決竹北客運站 的問題,作者陳玟如 這樣論述:
自從高雄市政府從2014年開始推動公車式小黃開始,目的是為了讓公共運輸網路更完整,但啟用到現在的效果似乎有限,本研究利用計畫行為理論來分析並找出問題所在,希望所得結論未來能夠利用來提升公車式小黃的搭乘意願,並提高使用率。本研究以計畫行為理論作為基礎,以敘述性統計、皮爾森相關分析、迴歸分析、單因子變異數分析、獨立樣本T檢定作為分析工具。其中皮爾森相關分析、迴歸分析探討構面之間相關性,而單因子變異數分析、獨立樣本T檢定用來探討不同族群的差異。結果顯示搭乘高雄市公車式小黃的行為意圖受到態度、主觀規範、知覺行為控制正面影響,其中從相關分析及迴歸分析得知知覺行為控制影響最強,其次為態度,主觀規範影響為
最小。在不同性別、年齡、家中汽車數分組下,行為信念、規範信念構面中具有差異,且行為意圖越高實際搭乘的機率也會提升。