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另外網站對地綠色環境給付計畫執行作業規範修正對照表也說明：一、行政院農業委員會（以下. 簡稱本會）為推動對地綠. 色環境給付計畫（以下簡. 稱本計畫），調整稻米產. 業結構，鼓勵農作生產，. 並建立合理耕作制度，特. 訂定本作業 ...

朝陽科技大學 建築系建築及都市設計博士班 沈永堂所指導 徐福基的 低碳政策施政與民眾滿意度之研究 （2021），提出綠色環境給付計畫執行作業規範關鍵因素是什麼，來自於低碳政策、模糊德爾菲、邏輯斯迴歸模型。

而第二篇論文國立中正大學 法律系研究所 謝哲勝所指導 陳奕澄的 船舶油污染侵害國際商港之民事責任 （2021），提出因為有 國際商港、船舶油污染、公共信託理論、污染損害、責任限制、責任保險、直接請求權、外國判決承認與執行的重點而找出了 綠色環境給付計畫執行作業規範的解答。

最後網站109 年「對地綠色環境給付計畫」內容重點則補充：作申報種稻（含參加小地主大專業農及領取調整耕作制度活化農地計畫有機水稻補貼） ... 之綠肥及景觀作物種類，請參考本計畫農地辦理生產環境維護措施作業規範規定；另.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了綠色環境給付計畫執行作業規範，大家也想知道這些：

低碳政策施政與民眾滿意度之研究

為了解決綠色環境給付計畫執行作業規範的問題，作者徐福基 這樣論述：

全球氣候變遷加速，環境破壞與氣候日益惡化，1987年聯合國報告揭示，世界發展必須與地球環境承載力取得平衡協調；臺灣政府也積極承擔國際共同責任，制定各類低碳規則，以調降溫室氣體擴張，陸續立法通過「永續能源政策綱領」設立「永續發展委員會」、「能源減碳辦公室」、「臺灣永續發展目標」等環境永續發展政策。 本研究建構「低碳政策評估指標」，由文獻回顧蒐集國際組織低碳政策指標、各國低碳政策文獻、國內部門低碳政策綱領等，歸納出八項低碳政策主軸「生態綠化」、「綠色運輸」、「節約能源」、「資源循環」、「低碳生活」、「永續經營」、「能源效益」和「綠產業科技」40項題項因子，依題項因子系統進行專家問卷

(模糊德爾菲法)，由專家審核遴選出28題項專家共識之低碳指標，成為檢測低碳政策推行之評估指標項目。 研究探討影響溫室氣體三大重點「民眾環保行為」、「生活環境品質」和「低碳政策施政」，經調查顯示，民眾對「自我環保行為」滿意者有81.5%，對「生活環境品質」滿意者57.3%，對政府「低碳政策施政」滿意者僅為54.6%，顯示民眾對「生活環境品質」、「低碳政策施政」具高度期待態度。 綜合交集各研究方法之成果，比對專家問卷、重要度評量、滿意度評量、績效評估矩陣管制界限等成果題項，交集各研究方法重疊聚焦之政策達8項題項，政策內容分別是:「城市總綠地覆蓋率」、「平地植樹造林」、「民眾減少每日垃圾

量」、「垃圾回收及處理率」、「雨水工業水回收再利用」、「污水分流及污水處理」、「民眾及企業使用再生能源」、「增加綠色產業」等政策題項，是民眾及專家高度重疊聚焦之低碳政策。 本研究依據各實證方法成果，提出改善策略作為政府低碳政策規劃之參考，期望藉由改善策略之執行，提昇政府低碳政策之民眾滿意度，並進而推展低碳政策施政之國際地位。

船舶油污染侵害國際商港之民事責任

為了解決綠色環境給付計畫執行作業規範的問題，作者陳奕澄 這樣論述：

臺灣規範船舶油污染民事責任的主要法源為海洋污染防治法（簡稱海污法），經比較法的觀察，與1969年油污損害民事責任國際公約之1992年議定書（簡稱CLC1992）存在下列差異：例如地理要件、船的要件、油的要件、責任主體、排他條款、免責事由、污染損害的定義、強制保險及直接訴權、時效、管轄權及外國判決之承認與執行等，此等差異皆是海污法未來修法所需注意之事項。國際商港之客體性質為公共信託財產，屬於民事客體，可為物權之客體。商港水域所有權在實質上屬於全體國民，名義上為國家所有；透過制定法之授權，將商港水域經營權轉化為港務公司私有，並課予公共信託義務之限制。海污法修法時應明確污染損害之定義，包含清除油污

染、復原及預防措施費用、財產損害、環境損害、純粹經濟上損失及懲罰性賠償。至於非財產損害應非海污法污染損害之求償範圍，如適用民法第195條第1項，宜引入「觸碰法則」而限制之。船舶所有人責任限制之制度設計考量從一開始鼓勵航海之特權，轉變成為務實考量－部分賠償優於完全無法受償。因此，有必要將限責基金之設立作為行使責任限制之要件。此外，宜授權主管機關以法規命令定期檢討限責金額。強制責任保險之直接請求權應定性為被害人的特別權利，其行使要件、抗辯事由及時效等，有待立法補充。此外，縱使CLC1992明列抗辦事由，但妨訴抗辯是否屬於CLC1992所列抗辯事由仍有爭議，海污法修法時應特別釐清。CLC1969、C

LC1992及燃油公約，對於外國判決之承認與執行均以自動承認為原則。相較而言，臺灣非公約締約國，臺灣船舶油污染民事責任判決在外國之承認與執行將遭遇較多的法律實務阻礙。

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