職場工作心得的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列股價、配息、目標價等股票新聞資訊

海事案例解析

為了解決職場工作心得的問題，作者方信雄 這樣論述：

　　近半世紀來，拜造船科技的日益精進，使得船舶的性能與噸位不斷創新突破，而COVID-19疫情造成的供應鏈斷鏈，更讓海運業創造了前所未有的榮景。 　　聯合國貿易和發展會議多年來皆估計全球貿易量的80％，以及貿易總價值的70％是經由海上運輸完成的。因此維持海運業的運作順暢與安全發展一直都是全球各大強權與沿海國的基本共識。然遺憾的是，科技的發展並未讓海上事故發生率相對減少。 　　回顧自1960年代貨櫃船問世以來就一直穩定成長，而當前最盛行的趨勢，就是全世界各大航商唯恐落人後的競相訂造超大型貨櫃船投入市場營運。也因為海運業者忠實奉行貨櫃船「規模經濟（Economies of

scale）」愈大愈好的論點，連帶的造成港口、物流鏈、交通管理，以及人才培育配套不足，甚至跟不上發展趨勢的潛在性風險與衝擊。 　　因此，除了海上交通密度變高外，新一代船舶不僅船型變大變寬、船速變快，前者會嚴重阻礙駕駛員視野；後者會限縮駕駛員因應緊急事故的時間。因而操船者必須調整船舶操縱方式與思維，並備妥完善的備套設施，否則將有處理不完的海事。 　　筆者特蒐集多起在關鍵水域（Critical area）發生的海事案例，進而依據事故後調查的相關資訊探討解析事故肇因，於各案例解析中提供心得分享，期我海上同仁引以為鑑，並提升我航海同行的職場警戒，期以達致防範事故於未然之效。

職場工作心得進入發燒排行的影片

蛻變與重生：一位準諮商心理師走過焦慮烈焰的故事

為了解決職場工作心得的問題，作者鄭琬蓉 這樣論述：

本研究緣於我多年未決的焦慮議題，在兼職實習帶領團體時，惡化成難以承受的恐懼，併發乾嘔的身心症狀敲響了存在的警鐘。我下定決心要改變自己，從職場脫身去全職實習。透過書寫實習與督導反思心得，我展開了一場凝視心魔與焦慮自我的對話歷程。因自我敘說研究法具有探究深層經驗的特殊性，且說故事是對生命歷程的回顧，重新排列過去的經驗，並對生活事件和經驗進行反思。在說故事的同時，說故事的人就進入意義範疇。為探究我生命早期焦慮生成之情境脈絡、對我的意義以及深度療癒之可能，我採用自我敘說研究法來描繪我生命早期的情緒經驗以及焦慮烈焰灼身的生命歷程。在這論文中，我回首年少的生命經驗，寫下了關於我的「死亡焦慮」、「生存焦慮

」以及「成就焦慮」以及「言說焦慮」的故事。那些年幼時印象深刻的情緒經驗原本看似與後來發展而出的「言說焦慮」毫無相關的，未料卻是死亡／存在焦慮的再現，成了我所有焦慮的根源。我年幼時，因無以應對「死亡」跟「人生而孤獨、無意義」的存在焦慮，將選擇的自由交託給了父母，以父母的意見與社會集體的價值觀作為對這個虛無世界的應對，卻在歷經家族負債的無底洞的宿命，感到父母辛勞，無以託付後，生成了「生存焦慮」。為了獨立存活下去，在華人文化重視「成就」、「面子」以及跟「好還要更好」的價值觀與德性觀的影響下，我將「生存焦慮」轉化成對自我無止盡追求的「成就焦慮」，未料卻影響了我職業生涯的選擇以及我的身心健康，最終造成了

我對自我價值與生命意義信念的崩塌。梳理過往，我認為我焦慮經驗之生成與轉變是由內外兩股力量以及時間歷程三度空間交織共構而成：內在力量是我內心對死亡跟孤獨的恐懼；外在力量是社會文化價值觀的作用力。於是，我以「存在主義治療理論與文獻」為「經」，以「本土心理研究理論與文獻」為「緯」，以及採用「敘事治療歷程的三重山」為「時間歷程」架構，與我焦慮的生命經驗進行對話與參照，建構而成一幅焦慮生成與轉變的生命圖像，讓我找到擁抱焦慮經驗與超越自身的鉅觀視野。在專業與生活實踐上，我學會了自我照顧，也有了自信，不再畏懼上台說話，因而開展新的專業生涯，重回職場，成為維護性別人權的性別平等事件調查委員，也展望未來的自己能

在取得心理師證照後，能為弱勢族群服務。

實用船藝與海技英文

為了解決職場工作心得的問題，作者方信雄 這樣論述：

　　眾所周知，海運經營與海上航行的環境特質就是跨國性，尤其船上成員組合模式更是典型的多元文化職場。處此高度國際化的環境背景下，有效的溝通與聯絡絕對是確保海上實務運作順暢與船舶安全航行的最基本要件，因此國際海事組織(IMO)遂確立英文為全球海上作業的工作語言(Working Language)，期以達致全球海上職場使用統一共通語言的理想目標。   　　由於海上實務運作包羅廣泛，因而單憑一冊書本實難以含括所有範疇，因此本書僅針對航海駕駛員實務作業所需編撰，期以強化新進駕駛員的職場基本語言能力。又語文學習本需不斷反覆朗讀、默記與背誦，單憑本書有限內容實無法滿足當前進展快速的海上職場，所謂學海無涯

，本書充其量只能算是引子，建議有意投身海上職場的年輕同行，除應熟讀核心原文教科書外，更需持續閱讀海事相關期刊與雜誌，始能吸取新知，進而跟上時勢潮流與充實職場技能。   　　另一方面，近年來國內海上休憩遊艇活動日趨盛行，而遊艇活動的參與者又多屬業餘性質，且在航程中常須面對國際海事相關法規的規範與跨國界的互動情境，因此簡單基本的航海專業英語能力已是遊艇活動者趨吉避凶的必備條件之一，因為唯有透過溝通與互動才能化解一定程度的困擾。建議有意從事海上休憩活動的業餘人士，若欲強化自身對海上活動環境的整體認識與相關基本技能，可結合筆者先前所著《港埠概論》與《航行避碰與港區操船》二書一併閱讀，當有一定程度的助益

。   　　本書編纂內容除基本航海詞彙外，尚納入船與船、船與岸的常用聯絡詞句、基礎操船理念等專章，期以化解因溝通不良所衍生的潛在航行風險。再者，船舶運作本具海上冒險的本質，故而非預期事故與事件實無法全然避免，偏偏海上發生的各種事故與事件每每涉及船東與船員的重大權益，因此海事報告與陳述書的撰寫亦是航海駕駛員務必費心學習的領域，本書特舉列數篇範例供讀者參酌，希能獲致旁通之效。

軍事情境初級華語課程設計-以宏都拉斯軍人學習者為例

為了解決職場工作心得的問題，作者黃榆媗 這樣論述：

自 2007 年起，宏都拉斯國防語言中心的軍官學生即使用一般華語教材學習中文，而近年來專業華語在商業、航空、護理、觀光等不同領域蓬勃發展，卻尚未出現專門給軍人的華語課本。於是本研究採用「問卷調查法」了解宏都拉斯軍人學生的需求後，製作了 11 單元共 110 個詞彙的初級軍事華語詞彙補充講義。此外，也設計一系列軍事情境華語課程活動，包含配合原教材《實用視聽華語》課文主題，產出軍事情境對話，另安排「打電話給臺灣軍官」視訊活動，讓學生將所學詞彙運用在真實對話中。同時，也舉辦「臺宏軍事文化差異」講座，邀請 3 位臺籍與宏籍軍官至課堂上分享自身經歷，讓學生除了學習軍事中文，也了解臺宏軍方在工作文化上的

不同。最後，本研究請了 5 位相關領域的專家評鑑軍事華語講義，並以問卷及訪談調查了 10 位學生對於本課程的收穫與滿意度，評分顯示本研究的軍事情境初級華語詞彙為優秀的補充講義，且課堂活動設計也成功讓學生使用軍事中文，確實符合宏都拉斯軍事學習者未來外派臺灣及口譯華語的需求。