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住宅租賃契約：理論與實務教戰手冊（二版）

為了解決自然保護區域進入申請系統的問題，作者楊文瑞 這樣論述：

　　《租賃住宅市場發展及管理條例》於民國107年6月27日施行。當年筆者旋以10餘年執業經驗及法律專業背景，於民國108年7月推出本書第一版，隨著租賃住宅市場迅速受到重視，筆者於母校東海大學法律系兼課教學住宅租賃法律課程；以及於臺中市及苗栗縣租賃住宅管理人員資格訓練班授課。教學經驗跨足理論及實務界。筆者亦同時將過去的經營模式快速轉化為租賃條例時代下可順暢運行的租賃住宅經營模式。   　　今，本書第二版新增租賃條例施行逾4年所帶來的新市場秩序、教學心得、實務管理技巧，字數新增近萬字。適合房東、房客、租賃住宅服務業、不動產經紀業及法律專業人士閱讀，提供常見的租賃契約解讀及糾紛處理的實務經驗及

法律依據，希望能持續成為租賃住宅市場的實用工具書。

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臺灣海事軟實力之建構與運用---以海巡署為例的分析

為了解決自然保護區域進入申請系統的問題，作者曾明斌 這樣論述：

總統蔡英文女士於2019年3月21日至26日率領內閣成員至南太平洋邦交國進行國是訪問，並將此行取名為「海洋民主之旅」，以海洋與民主為主軸，拜訪大洋洲的友邦帛琉、諾魯及馬紹爾等國，以實際行動穩固邦交，並與前揭國家簽訂《海巡合作協定》（Coast Guard Agreement）。海巡署近年展現的海上執法與救難成果似乎正幫國家開啟另一扇大門，吸引其他國家的交流與合作，海巡外交（Coast Guard Diplomacy）也成為臺灣新的對外交流模式。海巡署對外所展現的吸引力，似乎與約瑟夫．奈伊（Joseph S. Nye Jr.）在80年代提出的軟實力（Soft Power）概念相契合，強調國家除

了能運用軍事與經濟等硬實力外，仍有其他能力足以影響其他國家決策，不論是議程的設定或國際建制的建立，藉由彼此均認同的價值與系統，達到權力運用的效果與影響力。在奈伊的研究中，認為軟實力主要源於文化、政治價值與外交政策，惟本研究認為除了前揭三種來源以外，隨著非傳統安全與全球治理的議題逐漸被國際社會重視，國家在海洋事務各種層面的卓越表現，將成為新的軟實力來源，本研究將其稱之為「海事軟實力」。本研究將以奈伊所建立的「軟實力」理論為基礎，輔以海洋意識與行動等要素，結合權力分析的概念，進行理論推導與修正，建立「海事軟實力」概念架構，並分析「海事軟實力」可能的權力資源與行動，建立相關的評估指標與方法，並以海巡

署為例進行實際操作。

德國製造的細節： 人口八千萬的國家，竟有兩千多個世界級品牌和一千多個世界隱形冠軍，德國人做事的竅門在哪?

為了解決自然保護區域進入申請系統的問題，作者葉克飛 這樣論述：

　　提到德國，你一定知道： 　　．賓士、BMW、保時捷、愛迪達、RIMOWA行李箱、朗格錶……都是德國品牌； 　　．哲學家尼采、詩人歌德、音樂家貝多芬和巴哈都出生於德國； 　　．格林童話故事的故鄉（發源地）在這裡； 　　．足球隊曾奪得4次世界盃冠軍； 　　．德國啤酒好喝、豬腳美味、香腸種類超過1500種、做黑森林蛋糕得依照國家標準……     　　但你很可能不知道：在英國、法國完成工業革命時，德國還是個農業國， 　　現在享譽世界的「德國製造」（Made in Germany） 　　曾是帶有侮辱性的符號， 　　是什麼原因翻轉了「德國製造」？ 　　資深媒體人、歐洲深度研究者

葉克飛， 　　多年來走訪德國數次，找到了德國人嚴謹做事卻從不加班的竅門。 　 　　◎對工業的敬畏，成就了德國製造 　　在德國，組裝一輛保時捷只需9小時，但檢測和測試需5天，出廠則要幾個月； 　　朗格的鐘錶師至少須學3到7年才可參與製作，每個錶的製作時間最少6個月； 　　德國刀具的工序起碼四十多道；製作一個行李箱需用兩百多個零件； 　　就連個小香腸、黑森林蛋糕，也有嚴格的標準和生產流程。   　　這就是聞名世界的「工匠精神」。怎麼辦到？ 　　多數德國企業不貸款、不上市，專注於技術， 　　所以這裡有兩千多個世界級品牌和一千多個世界隱形冠軍 　　世界上有四個頂級的櫥櫃品牌，全部出自德國， 　　連

英國女王的廚房也只用德國品牌。   　　◎不爭一流，卻成為真正一流的人才培養 　 　　德國的哲學和科學如此發達，與古老而穩定的大學體系密不可分， 　　這裡的教育是免費的，對於外國留學生也一樣， 　　但他們寬進嚴出，申請學校很容易，畢業卻很難。   　　這裡很少綜合性院校，多數都是應用科學大學， 　　所以在世界排名上相對吃虧， 　　但也讓德國理工科大學，成為科技業的長春藤。 　　一個人口八千萬的國家， 　　竟有兩千多個世界級品牌和一千多個世界隱形冠軍， 　　從來不應酬、每天一定準時下班回家吃晚餐的德國人，怎麼辦到？ 名人推薦 　　創新管理實戰研究中心執行長／劉恭甫 　　影響力學院創辦人／丁

菱娟  

我國登山活動管理與山域事故搜救相關法律問題之研究

為了解決自然保護區域進入申請系統的問題，作者江淑芬 這樣論述：

　　研究者現任職於消防機關，曾實際從事山域事故搜救勤業務之規劃與執行，因山域事故類型多樣，事涉多機關權責，於實務執行上常遇有爭議情形發生。而針對登山教育、山域地區管理及山域事故搜救依土地及事務管轄權之不同，以及中央及地方權限劃分，迄今仍有事權不明區塊，研究者以法律為觀點針對相關問題深入研究，期能協助釐清。　　研究範圍主要針對，我國目前有關登山活動管理及山域事故搜救行動相關法規範及實務運作情形，進而由法律觀點分析山域事故國家之義務與責任、登山活動之國家保護義務及發生山域事故後之國家救助義務，最後討論搜救失敗後，如涉及國家賠償應如何認定及相關減免責任情形等問題，並以張博崴山難事件請求國家賠償等實

際案例進行探討研究。　　研究方法首先蒐集相關文獻資料進行彙整與研究，並以課堂所學法理基礎為本，以法解釋論分析法規範，佐以專家學者各種不同觀察面向論述之探討，並以法院判決及大法官解釋為例，加上實際案例研究，予以整合後，進行比較分析，最後綜合研究之結果，提出結論與建議。　　目前各直轄市、縣（市）政府陸續制定或研擬地方登山活動或山域事故救援管理自治條例，惟相關規範不一，而登山活動常橫跨各縣市，同一行為卻面對不同法規範，不僅造成人民困擾，執法上亦生諸多疑義，其中最廣為討論者為收取搜救費用問題，有關其內容及收費之依據及標準為何，是否妥適，本文將針對各地方政府之做法作一比較分析，探討相關問題及執行疑義，並

提出具體建議。　　本文研究結果，主要針對登山管理、山林開放政策之影響、搜救費用與登山保險及山域事故搜救體系等四個面向作出結論，並進而提出登山管理應建立全國統一規定、加強登山教育推廣、中央統一律定搜救費用及山域事故搜救專責化等建議，期能對目前之實務工作能有所助益。