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航空股 龍頭的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦艾弗雷德.史隆寫的 顛覆創新:我在通用的日子 史隆回憶錄 和AlecMacGillis的 一鍵購買:私營經濟體亞馬遜如何在雲端重塑美國都 可以從中找到所需的評價。

另外網站金融航空股帶動DAX指數再創25個月新高 - MoneyDJ也說明:花旗集團(Citigroup Inc.)財報消息激勵金融股,加上航空股攀升,歐洲三大股市18日續漲。 ... 德國航空業龍頭漢莎航空上漲3.50%,收15.39歐元。

這兩本書分別來自十力文化 和木馬文化所出版 。

淡江大學 國際事務與戰略研究所碩士在職專班 黃介正所指導 舒詩佳的 中國大陸十三五期間之民用航空交通與區域發展策略研究:以京津冀機場群為例 (2019),提出航空股 龍頭關鍵因素是什麼,來自於京津冀協同發展、中國民航十三五發展規劃、機場群。

而第二篇論文開南大學 觀光運輸學院碩士在職專班 許悅玲所指導 黃育祺的 航空公司重整成功因素之研究-以遠東航空為例 (2017),提出因為有 公司重整的重點而找出了 航空股 龍頭的解答。

最後網站最強變種病毒入侵航空股跌台股慘遇黑色星期五 - 民視新聞則補充:南非爆出新冠肺炎變種病毒,強度超過Delta,世界衛生組織緊急召開會議,英國也宣布停飛南非6國,消息一出,也讓台股慘遭黑色星期五,一度跌破300點, ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了航空股 龍頭,大家也想知道這些:

顛覆創新:我在通用的日子 史隆回憶錄

為了解決航空股 龍頭的問題,作者艾弗雷德.史隆 這樣論述:

  《我在通用的日子:史隆回憶錄》修訂版     管理大師彼得.杜拉克、前微軟總裁比爾.蓋茲一致推薦!   比賈伯斯、馬斯克更早改變世界既有運作模式的偉大變革者     他的顛覆性創新打造現今運行的商業組織與規則,也奠定汽車工業的商業模式,成功拯救瀕臨破產的通用汽車躋身成為當代最大企業體。     這本書被譽為20世紀最偉大CEO的半自傳管理聖經!直至今日,我們仍能從他身上學習優秀的管理者應具備的特質——組織、管理、決策、創新的能力。     能夠通過漫長時間考驗的著作屈指可數,商業類書籍更為稀少。毫無疑問地,艾弗雷德·史隆的《我在通用的日子》正是這樣一部偉大的經典──1963年首度出版,

立即成為超級暢銷書,直到現在仍被視為決策者最實用的管理聖經。     讀者可透過本書發現領導者如何洞燭先機,並做出正確的決策,又如何在產業急遽變動時做好最完善的準備。特別是在歷經新冠肺炎的衝擊下,各國經濟百業待興,對企業管理者來說每一步都舉步維艱;然隨著科技發達、元宇宙概念興起、AIoT欣欣向榮,雖然危機四伏但也是充滿機會的年代。從近代成功企業微軟、蘋果、臉書、亞馬遜、特斯拉創辦人身上都可以看到,「打造人們全新生活模式」的創新成功獲利的例子,更是本書作者史隆早在一世紀前成功的核心:顛覆創新,危機時代的關鍵解方!。     作者曾被美國《商業週刊》譽為最偉大的創新者之一,他創新的購物模式:分期付

款,讓人們更容易入手高單價商品,創造市場活絡;他也是現代管理「專業經理人」制度的奠基者,對企業而已,他的分權化管理、差別定價、市場區隔和年度新品的商業策略,成功打造企業有效管理和擴大商機。他對現代管理學的影響,使得美國最傑出的商學院之一:麻省理工大學史隆商學院,即以他的名字發想創立。史隆成功挽救面臨破產危機的通用汽車,並帶領通用超越福特成為當時美國最大的汽車製造企業。通用從瀕臨破產到企業管理架構的確立,到成為業界龍頭以及美國工業發展的重要標誌,這中間歷經的變革十分艱辛與不易。     本書從他接手風雨飄渺的通用汽車開始,仔細描述他如何透過創立各部門自主和各個委員會機制,將原本缺乏效率的集權體系

轉化為分權管理,也將過去紊亂的研發資金申請確立了明確的流程,以及查核和後續檢討制度,甚至開創了分期付款這種史無前例的商業模式,讓汽車更廣為流通,是汽車產業重大的革新,而這些管理學上的創新管理模式,更是現今所有領導者、CEO必學的基礎概念。這些優秀的管理者都知道,必須瞭解組織的經營和創新才能避免企業的危機,甚至是產業危機,如內捲化和熵增理論。現今全球知名的企業家,如貝佐斯、馬斯克等,都因為獨到的創新思維大大改變了我們固有的生活習慣,而他們也持續在改革中。     這些特質都和本書作者之所以能夠參與產業變革和面臨、應對挑戰如出一轍,其實也是所有成功企業家在企業成長茁長過程中都會面臨的:擴廠的時機、

資金的來源與分配、研發與製造、市場的轉型、政策制定、勞資關係、員工福利、海外設廠、異業併購與跨國企業等等,本書都有清楚的案例說明。     而史隆為通用設計的管理制度,更是為當時美國其他企業所借鏡,並形成我們現在所熟悉的企業管理,他不僅是企業管理的創建者,更是打破當時商業窠臼的創新者;其所著的原文書從1963年出版至今,仍為許多優秀企業家所推崇,更被比爾.蓋茲譽為若一生只讀一本商業書籍的最佳選擇!   名人好評     ◎如果你只有閱讀一本商業書的時間,我認為,史隆的《我在通用的日子》將是你最佳的選擇。——比爾•蓋茲(Bill Gates)     ◎史隆創造了「專業經理人」這種全新的職業,詳

細說明創新的重要以及領導者的主要功能。——彼得•杜拉克(Peter F. Drucker)     ◎對所有商業人士來說,閱讀本書都是一場迷人的體驗。——《富比士》(Forbes)     ◎CEO絕對必讀第一名。——《財星雜誌》(Fortune)     ◎史隆是20世紀最偉大的CEO與最偉大的創新者。——《商業週刊》(Newsweek)

航空股 龍頭進入發燒排行的影片

貨櫃榮景外溢散裝海運,航空股在歐美解封後,業績及前景亦準備起飛,航運台股吸金,成交量達三、四成以上的龍頭地位,恐持續一陣子❤️

中國大陸十三五期間之民用航空交通與區域發展策略研究:以京津冀機場群為例

為了解決航空股 龍頭的問題,作者舒詩佳 這樣論述:

中國獨特的政治結構,所發展出的政策及國家走向,集權專政下所實施的經濟開放以及國家發展策略,是開放中帶有專制,政府帶領國家所走的每一步,不僅是在中國國內發酵,更牽動著東亞鄰近區域發展以及趨勢。過去集中式的發展策略,造就了東岸沿海區域的城市崛起,但也造成已開發區域需要向外擴張的需求越來越強烈,但幾乎已經定型的產業型態及分布該如何透過政策來達到整體區域的平衡,是在整體國家發展策略之中需要審慎考慮的一部分。北京市為中國首都,其社會資源以及經貿活動旺盛,與其鄰近的天津市以及河北省在政策規畫之下,發展出「京津冀協同發展」的政策,目標是將「京津冀城市群」發展成為國際級的大型城市群。中國「第十三個五年國家發

展計畫(2016-2020)」中,訂定出了時間點上要達到的目標,中國民航局為配合整體發展,推出「中國民航十三五發展規劃」。此階段的框架之下,京津冀區域發展最需解決的問題是紓解北京地區的「非首都功能」,進而發展出一連串環環相扣的發展策略。民用航空為所有交通方式中最有效率的方式之一,透過民用航空的機場設立,以及與都會區的地面交通聯結,透過創造誘因來達到產業以及人口轉移之目的。本文將探討十三五時期的民用航空發展策略在京津冀區域的實行,藉由該區域整體發展,來探究航空產業發展的目的與原因。最後,因今年(2020年)一月爆發全球性嚴重傳染疾病「新冠肺炎」(COVID-19),對全球航空產業造成劇烈影響,仍

有待疫情獲得控制之後相關民航發展才得以復甦並繼續推行。

一鍵購買:私營經濟體亞馬遜如何在雲端重塑美國

為了解決航空股 龍頭的問題,作者AlecMacGillis 這樣論述:

亞馬遜擴張版圖是美國區域發展不均的關鍵因素   以亞馬遜贏者全拿的行徑為框架的美國經濟史 深入觀察私營經濟體獨占性作為的深遠影響     ※贏家全拿的公司和區域   在美國,原本分散於幾百家大大小小公司的商業活動,如今逐漸由蘋果、臉書、微軟、亞馬遜等幾家龍頭企業主宰;美國各地區的利潤和成長機會,大幅流向這些公司的所在地(總部、倉儲、數據中心)。贏家全拿的公司造就了贏家通吃的區域,財富與工作機會集中在紐約、西雅圖、華盛頓特區等大城市,導致中小型城市人口減少,特色產業消失,走向沒落。     ※受亞馬遜獨占性作為衝擊的人們   作者艾立克.麥吉里斯以亞馬遜的經營模式為框架來進一步解釋上述情況。

他走遍全美,採訪貨車司機、起重機操作員、社運人士、被迫搬遷的弱勢族群、自營業者等等,訴說他們面臨亞馬遜過度擴張的處境:     在西雅圖,亞馬遜與其他科技公司不斷增建公司園區,抹除了黑人社區的痕跡。   在維吉尼亞州郊區,居民拚命保護家園,遠離耗水耗電的數據中心帶來的環境影響。   在德州艾爾帕索,自營的小型辦公用品公司,設法撐過被亞馬遜奪走政府採購案的生存難題。   在巴爾的摩,亞馬遜的大型倉儲中心取代了屹立百年的傳奇鋼鐵廠。   在俄亥俄州巴頓市,亞馬遜不僅得到租稅抵減,還幾乎摧毀當地的汽車製造業。     ※按下一鍵購買所付出的代價   隨著新冠肺炎疫情持續不退,人們更加依賴線上購物,每

按下一鍵購買,亞馬遜的營業額就會持續成長,而它對全美的影響力道只會更加強烈:貧富差距擴大、贏家輸家的區域鴻溝加深。《一鍵購買》揭露亞馬遜的經營祕辛,帶領讀者看到美國深陷該公司的陰影中,正在付出什麼樣的代價。   名人推薦     郭崇倫(《聯合報》副總編輯)   翁履中(美國山姆休士頓州立大學政治系副教授/國際政治評論員)   張翔一(《換日線》頻道總編輯)   國際之男(500 Startups創業導師/網路作家)   好評推薦     耶魯大學教授、《推特治國》(Let Them Eat Tweets)共同作者,雅各布.哈克(Jacob Hacker)   「《一鍵購買》就是最優秀報導的寫

照:強而有力地全面講述美國人民和地區之間迅速飆升的不平等。艾立克.麥吉里斯運用宏觀經濟學和他的聰穎報導手法,娓娓道來一個引人入勝的故事,向讀者說明亞馬遜是如何猶如流星般崛起,又有哪些政經菁英從中占盡好處,以及老百姓為此付出多少龐大代價。」     俄亥俄州參議員、《Desk 88》作者,謝羅德.布朗(Sherrod Brown)   「馬丁.路德.金恩曾經寫道,只要工資足夠,所有工作都有尊嚴。艾立克.麥吉里斯在書中解釋,為何某些美國富翁和最大企業根本不屑一顧。他卓越地編織起所有人的故事,有些人鴻圖大展、展翅高飛,有些人則是人生一落千丈,跌落無望境地。」     美國國家圖書獎得主《The Un

winding》作者喬治.帕克(George Packer)   「艾立克.麥克里斯是全美國最傑出記者之一。他總是無所畏懼,尋找其他人避之唯恐不及的故事和真相。《一鍵購買》描繪出亞馬遜的破壞力道,也為不平等經濟與社會的重要故事賦予人性化的聲音。」     哥倫比亞大學法律學院副教授麗娜.汗(Lina Khan)   「《一鍵購買》詳盡入微地記錄亞馬遜主宰市場和運用殘暴商業手法的嚴重代價,並暴露出那些擁有驚人經費、權勢的私營公司,而這些公司壓榨員工、震垮獨立店家、以私營力量代替公共治理。必讀之作。」     《紐約客》雜誌特約撰稿人拉瑞薩.麥克法奎爾(Larissa MacFarquhar)  

 「任何向亞馬遜訂購的人都得讀一讀書中既感人又可惡的故事,了解一個人的畢生積蓄、工作職涯、世代延續的傳統、一間小公司、一座座小鎮是如何慘遭一部彷彿勢不可擋的公司機器解體破壞。」     《大西洋》月刊特約撰稿人法蘭克林.福爾(Franklin Foer)   「艾立克.麥吉里斯秉持著野心、執著、同理心做記者該做的事,令你忍不住驚嘆連連。就像是一部十九世紀的優質小說,《一鍵購買》以說服力強的近距離以及全面透徹的手法研究社會病源。在這個過程當中,傑夫.貝佐斯的主宰地位和人們得付出的代價顯得再真實不過,此後一鍵購買的意義不再相同。」     《Transaction Man》作者,尼可拉斯.雷曼(N

icholas Lemann)   「一個世代以來,美國不平等的現況持續惡化,不只是收入和財富的不平等,權力和區域也不平等。《一鍵購買》打造出盛大場景,敘述龍頭公司亞馬遜是如何影響全美人民的生活與地區,而這場危機也顯得歷歷在目。我們應該將本書當成警示,喚醒眾人站起來,對持續殘害工作階級、小公司、遺忘地帶的新經濟體採取行動。」     分類廣告網站Craiglist創辦人,克雷格.紐馬克(Craig Newmark)   「《一鍵購買》以罕見力道,指出當前科技和經濟不平等對人類造成的影響。科技業的人其實不常思考自身工作可能衍生的後果,《一鍵購買》提醒我們,科技也需要付出代價,即使眼前沒有清晰的解

套方案,道德意識也會要求我們思考下場。」     《洛杉磯時報》     「跟HBO電視影集《火案重案組》(The Wire)一樣,《一鍵購買》彰顯出經濟、政治、社會制度如何影響個人故事。麥吉里斯希望讀者透過這本書,看見亞馬遜剝削及打造的制度系統,會對我們的經濟造成多大的影響。」     《書籍論壇》雜誌(Bookforum)   「麥吉里斯把這家科技龍頭設為焦點,說明了現狀全是一種選擇,而不是不可避免的後果。情況絕不是『好工作所剩無幾』這麼單純,就業市場的轉型其實經過背後操縱。《一鍵購買》鉅細靡遺記錄下完整過程,幾百萬人的命運則全操之於那幾個擠在會議室的人手裡。」     《書單》雜誌(Bo

oklist)   「麥吉里斯的美國導覽細節飽滿,充滿各種驚人故事和數據,其豐富美妙的陳述為版圖不停擴展的龐大公司影響力按下暫停鍵,這間公司不只影響了我們的消費模式,還有人們的生計、社群、政府。」     《紐約時報書評》   「在他走遍全美訪談,嚴謹調查報導、簡練描述後,麥吉里斯巧妙揭露亞馬遜是如何將美國操控於股掌之間……麥吉里斯以人性化的視角,深入刻畫受到亞馬遜影響的社群,讓我們看見現代美國如何在搖搖欲墜之中求生存。」     《新共和》雜誌(The New Republic)   「《一鍵購買》揭露一個正在分崩離析的國家,以及一家有意願能耐的公司是怎麼將失敗的公共政策扭轉成個人權力……《

一鍵購買》章章描寫美妙,偶爾搭配不可思議鉅細彌遺的故事……這本書具有經典作品的特點,而這些作品都在向有錢人揭露窮人絕境,好比喬治.歐威爾的《通往威根碼頭之路》或麥克.哈靈頓的《另一個美國》。」     《紐約時報》   「亞馬遜一手打造出富有的世界社會學……麥吉里斯的核心故事講述的是一家公司如何劃分出經濟中間人及商業流通的共享空間,從擁有實體店面的市中心大街乃至購物商場皆然,並且本質上構成我們猙獰不堪的兩極化地理……他訴說的故事從頭到尾都帶有一種避不可避的無望力量。」     《泰唔士報文學增刊》   「艾立克.麥吉里斯在《一鍵購買》中的最大貢獻,就是指出主要鴻溝其實是贏家通吃城市的職業管理菁

英和其他人之間的裂痕。要是你對經濟民粹主義的背後驅動力感興趣,絕對不能錯過這本書。」     《金融時報》,莎拉.歐康諾   「《一鍵購買》在歷史這一刻的價值不容置疑。麥吉里斯的豐富報導深具啟發,敘述的不是一間公司,而是這間公司重塑的國家。《一鍵購買》給予讀者一種感覺,流行大疾病只是為這個故事的一章劃下句點,接著將揭開另一個章節的序幕。」     《紐約時報》每日藝術專欄   「麥吉里斯做了一件與眾不同的事。《一鍵購買》所描繪的亞馬遜既是成因,也是一種譬喻。亞馬遜是區域不均等背後的真實引擎,套一句他所說的話,亞馬遜造成美國境內某些地區『彼此不諒解』,妨礙國家走向團結一致……結果某些美國人的財富

加速倍增,其他人則是深陷絕境泥沼……麥吉里斯認為一鍵購買的滿足感讓人看不清大方向,唯有保持耐心及置身其境,才可能觀察到完整輪廓。」     《雅各賓》雜誌(Jacobin)   「《一鍵購買》是一本由記者操刀的書,以個人故事作為敘事切入點……對麥吉里斯而言,環環相扣的不平等就是定義現代美國經濟的要素……而《一鍵購買》細膩入微描繪的亞馬遜,既是這個故事中的關鍵動力,也是有害後果的血淋淋範本。」     《波士頓環球報》   「艾力克.麥吉里斯在他的新書中,將無所不在的亞馬遜規模放大成荷馬《奧德賽》史詩……麥吉里斯的故事感性動人,也充滿理性分析——他一一探訪深受亞馬遜影響的角色和產業,一而再、再而

三演繹亞馬遜帝國是如何無可挽回地改變我們所熟悉的所有美國生活層面……每天發生在眼前的事有時可能令人無感,因此麥吉里斯要我們打開感官去觀察。」     《舊金山紀事報》   「《一鍵購買》是一本透徹仔細到令人驚愕連連的好書,儼然是都會史、新聞報導、深受亞馬遜影響的人物與地方檔案與研究的合體……麥吉里斯活靈活現描繪出經濟全貌……可謂是大大小小的悲劇雜燴。」     美國公共廣播電台   「這本書就是一部美國經濟史,貼身描繪在亞馬遜陰影底下生活與工作的人,眼見他們位於各州與城市的老家在身邊默默改變……這些人的故事深遠廣泛……麥吉里斯利用透過資訊徵求的自由取得的諸多細節,一一揭露亞馬遜是如何井然有序地

鑽進人們的生活。」     《匹茲堡郵報》   「亞馬遜是我們自己選擇搭起的營火,麥吉里斯的書以廣泛全面的視角,觀看營火是如何變成一場火風暴,而深受這吞噬文化的溫暖光火吸引的工作者、消費者、社群,則被它的灰燼無情焚毀……麥吉里斯邀請讀者認真思考,亞馬遜利用這場流行疾病大發橫財的同時,對美國形成什麼樣的影響……書中訊息發人深思:『這間公司的命運已完全與美國命運背道而馳。』」     《華盛頓郵報》   「美國亞馬遜的場地巡禮……《一鍵購買》中的個人故事不寒而慄……本書也是政治制度的故事,描寫政治制度是如何深受『對亞馬遜好就對美國好』的思想蠱惑。」     《美國展望》雜誌   「透過貨車司機、倉

庫撿貨員、紙箱製造商、政客、遊說集團、社會運動人士、藝術家之眼,記載亞馬遜王國底下的生活……認識亞馬遜,就等於認識貿易政策、去工業化、工會崩塌、反壟斷法垮台、報社倒閉、競選財務法、遊說史、房地產價格、區域發展不均、稅務政策等層面。當然了,既然亞馬遜是無所不有的商店,它的故事難道不該無所不有?」     《華盛頓月刊》   「在《一鍵購買》中,麥吉里斯聲稱亞馬遜如火如荼的版圖擴展,就是美國經濟崩塌的重要物證。麥吉里斯帶著赤裸裸數據和感人軼事,解釋這個零售業巨頭是如何讓地區商店關門大吉。他帶領讀者了解這家公司是如何從孤注一擲的地方政府拐到租稅抵減方案,卻只換來薪資微薄到可憐的倉庫工作……毫不留情、

強而有力的批判。」     《大西洋》月刊   「包羅萬象的印象之旅,描繪一國人民的存在如何與一間企業環環相扣……麥吉里斯是首位開始記錄社經動盪劇變的記者之一,諸如此類的劇變又是如何讓鄉鎮鐵鏽地帶的政治色彩由藍翻紅……描述富有企業和高階職員安居寥寥無幾的富饒海岸城市,同時其他美國地區的機會則是一一流失。」     《華爾街日報》   「艾立克.麥吉里斯得心應手地記錄亞馬遜飆速擴張的種種手法,是如何殘害我們的社會……麥吉里斯的鏡頭是一顆廣角鏡頭,捕捉到的國家畫面顯示眾多人民生活標準日漸下滑,整體區域飽受遺忘。」     《出版者週刊》   「以不同角色為主軸,透徹報導亞馬遜對美國經濟和勞工界造成

的影響……令人信服的寬廣研究為人們敲響警鐘。」

航空公司重整成功因素之研究-以遠東航空為例

為了解決航空股 龍頭的問題,作者黃育祺 這樣論述:

面對全球航空產業市場競爭激烈,航空公司削價競爭、低成本航空快速崛起及國際恐攻威脅情勢造成全球油價暴衝等影響,嚴重衝擊全球經濟與金融發展,也讓在市場寒冬中已經岌岌可危的航空公司,面臨經營危機或財務困難;航空公司一旦失去競爭力發生財務危機,有暫停營業或停業之虞時,公司進入破產或清算一途,雖然制度與法規的健全與完備,能夠提升企業重整成功的機率,但截至目前為止,企業重整成功的案例卻還是少之又少,不可否認,重整制度的完善是提升重整成功重要因素之ㄧ,而我國政府也持續為了修正公司相關條文而努力。遠東航空是臺灣第一家民營航空公司,過去曾為國內及離島航線的龍頭,航線遍布亞洲區域各大城市、離島,並持有不少國際航

線之航權。2008年2月間因財務危機暫停營業。經董事會決議向法院聲請准予重整後,於2009年10月5日,由樺福集團張綱維董事長個人獨資,引進樺福集團資金,2011年4月18日正式復航。2015年10月1日經臺北地方法院裁定完成重整,並於2015年10月16日確定。應屬臺灣第一家重整成功的航空公司。本研究以個案研究法深入剖析,國內航空業最為成功的重整個案-遠東航空股份有限公司,分別從制度面與管理面兩個構面,去探討重整成功的過程與作法,研究結果顯示,遠東航空重整成功關鍵因素有七點,分別為:一、重整人及重整監督人之重要性。二、經營者之毅力。三、新資金挹注公司營運。四、同仁向心力。五、合作廠商與旅客之

信賴。六、妥善之復航計畫。七、競爭優勢與發展潛力。 因此,對一般新設企業或財務困難公司申請重整而言,公司經營係從零開始,起點遠比重整公司的負數來得高,遠東航空歷經六年多的時間重整成功,企業經營管理初期,是否也可以參酌其成功因素,專注本業經營、強化產品競爭力、優化勞資關係,更可進一步審視自身條件,透過與遠東航空重整過程中,所採取各種組織變革、運營變革活動,轉換為適合自己企業,都可以進一步提高企業存活率,提升企業體質與價值。