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世界好好玩，旅遊英語帶著走!(中英收錄 隨掃即聽Qr code：慢一次/快一次，雙語 速對話mp3)

為了解決艙的問題，作者曾婷郁 這樣論述：

最能滿足你一顆迫不及待準備出遊的心， 不論是搭機、住宿，或是交通、三餐、購物， 帶著它，就出發，玩翻世界真的很簡單！   　　【使用方法】 　　在家好學習，出國應急用，都能輕鬆上手！   　　◆11大主題、140個情境，分類最細、最常見的旅遊情境通通有 　　搭車／點餐／觀光活動／入住飯店……出國旅遊所有可能遇到的情況通通以實境對話方式呈現，對方可能說什麼、你該怎麼回話，都有相對應的情境讓你壯膽好好說，和老外溝通一定都能通。   　　◆1400句好用句型，不同狀況都能從容不迫，聽懂／口說更多 　　依不同情境，特別增加你可能必需要聽懂或是臨時要用的一句話，不論碰到緊急時刻都能隨找隨用、自由替換

關鍵字。一句話就能化險為夷，旅遊更容易也更安心。   　　◆1400組關鍵詞彙，讓你快速掌握／傳達溝通訊息 　　精選旅遊實用必備的單字及片語，讓你即使不翻書，都能即時又快速地聽懂、看懂想要了解的資訊；平時學習，亦能有效提升英語詞彙程度。   　　◆140個必備的旅遊情報，出國這一本就夠 　　根據不同情境，補充旅遊相關資訊及文化訊息，確保旅遊能更省事安全又盡興，同時在了解不同文化的特色之後，也不怕出遊鬧笑話！   　　◆收錄情境對話中英MP3，隨掃即聽，強化旅遊聽力訓練 　　英語部分特別以慢一遍及正常語速一遍的方式錄音，隨時想學習都可以利用音檔，訓練道地口說能力及敏銳的英語聽力。

艙進入發燒排行的影片

低腔壓高濃度過氧化氫混合式火箭引擎之研究

為了解決艙的問題，作者林育宏 這樣論述：

本論文為混合式火箭系統入軌段火箭引擎的前期研究，除了高引擎效率的要求外，更需要精準的推力控制與降低入軌段火箭的結構重量比，以增加入軌精度與酬載能力。混合式火箭引擎具相對安全、綠色環保、可推力控制、管路簡單、低成本等優點，並且可以輕易地達到引擎深度節流推力控制，對於僅能單次使用、需要精準進入軌道的入軌段火箭推進系統有相當大的應用潛力。其最大的優點是燃料在常溫下為固態、易保存且安全，即使燃燒室或儲存槽受損，固態的燃料也不會因此產生劇烈的燃燒而導致爆炸。雖然混合式推進系統有不少優於固態及液態推進系統的特性，相較事先預混燃料與氧化劑的固態推進系統及可精準控制氧燃比而達到高度燃燒效率的液態推進系統，混

合式推進系統有擴散焰邊界層燃燒特性，此因素導致混合式推進系統的燃料燃燒速率普遍偏低，使得設計大推力引擎設計時需要長度較長的燃燒室來提供足夠的燃料燃燒表面積，也導致得更高長徑比的火箭設計。針對此問題，本論文利用渦漩注入氧化劑的方式，增加了氧化劑在引擎內部的滯留時間，並藉由渦旋流場提升氧化劑與燃料的混合效率以及燃料耗蝕率；同時降低引擎燃燒室工作壓力以研究其推進效能，並與較高工作壓力進行比較。本論文使用氮氣加壓供流系統驅動90%高濃度過氧化氫 (high-test peroxide) 進入觸媒床，並使用三氧化二鋁 (Al2O3) 為載體的三氧化二錳 (Mn2O3) 觸媒進行催化分解，隨後以渦漩注入的

方式注入燃燒腔，並與燃料聚丙烯（polypropylene, PP）進行燃燒，最後經由石墨鐘形噴嘴 (bell-shaped nozzle) 噴出燃燒腔後產生推力。實驗部分首先透過深度節流測試先針對原版腔壓40 barA引擎在低腔壓下的氧燃比 (O/F ratio)、特徵速度 (C*)、比衝值 (Isp) 等引擎性能進行研究，提供後續設計20 barA低腔壓引擎的依據，並整理出觸媒床等壓損以及燃燒室等流速的引擎設計轉換模型；同時使用CFD模擬驗證渦漩注射器於氧化劑全流量下 (425 g/s) 的壓損與等壓損轉換模型預測的數值接近 (~1.3 bar)。由腔壓20 barA 引擎的8秒hot-f

ire實驗結果顯示，由於推力係數 (CF) 在低腔壓引擎的理論值 (~1.4) 相較於腔壓40 barA引擎的推力係數理論值 (~1.5) 較低，因此腔壓20 barA引擎的海平面Isp相較於腔壓40 barA引擎的Isp 低了約13 s，但是兩組引擎具有相近的Isp效率 (~94%)，且長時間的24秒hot-fire測試顯示Isp效率會因長時間燃燒而提升至97%。此外，氧化劑流量皆線性正比於推力與腔壓，判定係數 (R2) 也高於99%，實現混合式火箭引擎推力控制的優異性能。透過燃料耗蝕率與氧通量之關係式可知，低腔壓引擎在相同氧化劑通量下 (100 kg/m2s) 較腔壓40 barA引擎降低

了約15%的燃料耗蝕率，因此引擎的燃料耗蝕率會受到腔體壓力轉換的影響而變動，本論文也針對此現象歸納出一校正方法以預測不同腔壓下的燃料耗蝕率，此校正後的關係式可提供未來不同腔壓引擎燃料長度設計上的準則。最後將雙氧水貯存瓶的上游氮氣加壓壓力從約58 barA降低至38 barA並進行8秒hot-fire測試，結果顯示仍能得到與過往測試相當接近的Isp效率 (~94%)，而此特性除了能讓雙氧水及氮氣貯存瓶擁有輕量化設計的可能性，搭配具流量控制的控制閥也有利於未來箭體朝向blowdown type型式的設計，因此雙氧水加壓桶槽上的氮氣調壓閥 (N2 pressure regulator valve)

將可省去，得以降低供流系統的重量，並增加箭體的酬載能力，對於未來箭體輕量化將是一大優勢。

台灣軍機賞：護衛領空的戰機(贈品2023軍機桌曆)

為了解決艙的問題，作者IDF經國號FB社團,燎原出版 這樣論述：

※隨書附贈2023年精美空軍戰機桌曆※   全民國防入門讀本 空軍主力F-16A/B/V戰隼式專題分析 F-5E/F雖老，但有許多有趣的過去與現況   台灣空中主力戰鬥機的基礎知識 支持國軍從了解日常開始 共軍圍台演習讓台灣精銳盡出，空軍弟兄功不可沒   　　台海風雲變色，8月份解放軍圍繞著台灣四周圍舉行陸、海、空、火箭軍的實彈演習，中華民國的國家安全受到前所未有的威脅。除了在演習期間之外，過去這段時間，共軍也持續在台灣周邊實施騷擾。台灣的國防與安全，都是靠每天在戰線上兢兢業業的軍人堅守崗位所換回來的。在面對持續升級的威脅，空軍的應對也越來越艱辛，他們的責任也

因此而更為沉重。   　　戰鬥機是空軍作戰部隊當中最引人注目，他們永遠有說不完的故事。戰鬥機飛行員的任務非常繁重，除了訓練之外，戰鬥巡邏、緊急起飛，樣樣都是他們的日常生活中一定避不開的工作項目。捍衛台灣安全第一線的，便是這些駕駛戰鬥機緊急升空攔截與監視的空軍健兒。   　　性能優良的戰鬥機是飛行員確保他們的工作能夠順利進行的必要裝備。不管是飛行員或飛機本身得來都不容易。本書從這些重要戰鬥機為出發點，作為全民國防的入門讀本，介紹讀者更多有關這些戰機日常的故事。   　　F-16戰隼式 　　中華民國空軍數量最多、美國洛克希德馬丁公司製造的多功能戰鬥機，是台灣領空的捍衛戰士

。台灣從150架的F-16A/B，現在要再繼續訂購66架F-16V，使得台灣可以跟上世界空戰科技的腳步，我們更新的所有裝備、武器、雷達，將F-16的性能推升到極致，將飛機的表現發揮到最大的功能。   　　本書從F-16的研發過程，台灣籌獲的經過，各種特殊的配備與性能，台灣特有彩繪與塗裝的故事，述說F-16捍衛台灣的歷史。   　　F-5虎II式 　　台灣曾經一度擁有龐大的F-5戰機機隊，這款由美國授權台灣自行生產組裝的輕型戰鬥機，在台灣第二代戰鬥機誕生之前，一直與F-104戰機一起共同維護了台灣領空的安全。退居二線之後，F-5改為訓練用飛機以及航空偵照機，繼續為空軍培育英才，

也繼續在戰線上收集情報，為台海安全做出貢獻。   　　即將退下來的F-5E/F，感念它對台灣的貢獻，不忘它最後的光輝日子，本書以照片和文字來記錄虎II式在台灣的最後歲月。   　　製作豐富內容的圖文之外，隨書王紹翔所拍攝的各型戰機精美圖片，搭配F-16及F-5的關鍵紀念日期，你可以擁有一個與眾不同的2023年桌曆。   　　※台灣軍機專書與桌曆的結合 　　【台灣軍機賞 2023】 　　★隨書附贈台灣各型戰機主題精美桌曆，共13張 　　★搭配F-16及F-5關鍵歷史紀念日期 　　★你可以擁有一個與眾不同的2023年軍機桌曆 　　∣桌曆尺寸∣寬19 × 高

13 cm (含底座寬19 × 高20 cm) 　　∣底座尺寸∣寬19 × 長8 cm 　　∣材質說明∣高級銅版紙及卡紙底座 　 本書特色   　　1.    以精采圖片搭配簡要文字介紹台灣主力軍機的專題寫真書 　　2.    軍機翱翔天空的畫面，不是日常可以觀賞到的難得景象 　　3.    軍機為題的2023年度精美桌曆，搭配F-16及F-5的關鍵紀念日期

飛機維修產業維修人員處理顧客抱怨方式之研究: 以A公司為例

為了解決艙的問題，作者李曜竹 這樣論述：

飛機為現代普及的交通工具之一，且廣泛用於各國間的旅遊、商業、貨運…等用途。不管是何種科技產品，為了維持其續航力都將有維護的需求，其中飛機維修廠MRO(Maintenance Repair Overhaul)就扮演著非常重要的角色，提供許多飛機保養、檢修、結構修理…等服務。 除了提升顧客滿意度之外，能降低顧客抱怨也成為了服務過程中重要課題，任何細節都可能引起顧客的不滿或抱怨，在符合航空維修規範的前提，如何促使維修廠與航空公司保持契合度，成了一件該探討的事情。 本研究採用質性研究，利用深度訪談的方式訪問在A公司維修過的四家航空公司之駐廠代表，探討維修過程中所產生的不滿或抱怨事

件，分析其顧客抱怨類型；同時也訪問A公司中的維修人員，探討被抱怨過程中的抱怨處理方式並檢討。