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國立政治大學 風險管理與保險學系 林建智所指導 林亭君的 新冠肺炎疫情下之風險管理—以旅行相關服務業為例 （2021），提出華南產險商務網關鍵因素是什麼，來自於新冠肺炎、不可抗力情事、風險管理機制、旅行相關服務業、營業中斷保險。
而第二篇論文國立中興大學 歷史學系所 李毓嵐所指導 黃正宗的 戰後臺灣保險市場的接收與重整（1945-1963） （2021），提出因為有 保險史、金融史、戰後經濟史、戰後接收、金融管制的重點而找出了 華南產險商務網的解答。
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新冠肺炎疫情下之風險管理—以旅行相關服務業為例
為了解決華南產險商務網 的問題，作者林亭君 這樣論述：
在二〇一九年底開始肆虐全球之新冠肺炎疫情，不僅對許多人之身體健康造成極大的威脅，也對我們的生活型態造成很大的改變，許多人因新冠肺炎而導致失業、放無薪假，而影響最大之產業可謂是旅行相關服務業。在新冠肺炎之肆虐下，多數國家為防止新冠肺炎擴散，對於其邊境政策有許多之限制，不僅是強制隔離或是直接限制非本國籍之旅客入境，我們無法再像疫情之前自由的往來於不同國家，根據世界旅遊組織之調查，二〇二〇年之國際遊客相較於二〇一九年下跌了百分之七十四，而因邊境封鎖政策及觀光旅行之困難，旅行相關服務業受到之挑戰不容小覷。然在面臨如新冠肺炎此種不可抗力情事時，旅行相關服務業風險管理之重要性即不言而喻。本文以本次新冠肺
炎疫情出發，檢視我國旅行相關服務業現行之風險管理機制及其優劣之處，並從風險管理之四大面向來分類，另也分析比較英國、歐盟、新加坡及日本旅行相關服務業之現況及其風險管理機制，試圖討論旅行相關服務業投保營業中斷險之可行性，希冀本論文之分析討論，能具體提供完善我國旅行相關服務業風險管理機制之參考價值。結論與建議上，本文認為應適度調整現行旅行相關服務業之風險管理機制，如修正定型化契約或責任保險，並且可參照國外旅行相關服務業投保營業中斷險之例，來衡量我國試行之可能性，且最為重要者為加強我國旅行相關服務業對於風險管理之重視及對風險之意識。過往研究關於旅行相關服務業風險管理較少，希望能透過本論文讓相關單位更加
重視旅行相關服務業風險管理機制之體制上之缺失，且能協同相關單位一同強化旅行相關服務業之風險管理。
戰後臺灣保險市場的接收與重整（1945-1963）
為了解決華南產險商務網 的問題，作者黃正宗 這樣論述：
現代商業保險制度於19世紀中葉開港通商後引進臺灣，經日治時期長足發展，無論在業務規模或制度層面皆已奠定相當基礎。戰後，隨政權移轉，臺灣保險市場經歷制度轉換的過程，在1963年完成新體制的確立。本文廣泛蒐集多元史料，從（1）業務發展、（2）監理制度、（3）組織、資本及人事、（4）資金運用等四個觀察視角出發，儘可能重構臺灣保險市場在此「制度轉換期」的樣貌，除說明制度如何轉換外，也嘗試分析轉換過程中產生的問題與影響，並歸納戰後臺灣保險市場的特徵，及保險業之於金融體系與總體經濟體系的關係。業務發展方面，產、壽險業的分歧是這段時間最明顯的特徵，戰前業務規模遠大於產險的壽險嚴重萎縮，並處於長期停滯，產險
業則伴隨總體經濟復甦與成長，在1958年便已接近戰前高峰。這背後是產、壽險契約性質差異、是否承擔政策責任，及市場競爭與否等多重因素產生的結果。組織、資本與人事方面，有四點值得注意。首先，市場形態由戰前的「民營且競爭」轉變1960年以前的「公營且寡占」；其次，保險業「分支機構」為主的組織型態在1950年後全數轉為「總公司」；其三，1960年保險市場開放除了讓市場型態重回民營且競爭外，也是戰後本國民間資本涉及全國性金融的開端；其四，戰後臺灣保險人才可歸納為外省籍、日治經驗、新生代三批，日治經驗的發展情況相對較差。監理制度方面，戰後保險法制體現「內地延長的再延長」路徑，由於中國保險法制本身的問題，這
次「再延長」呈現法律現代性及完備性的倒退，1963年《保險法》修正施行除改善上述問題外，也完成史上第一次「保險法制臺灣化」。資金運用方面，戰後保險業資金運用規模極小，未能充分發揮「重新分配資本」功能，要到1960年保險市場開放後才有顯著成長，但較之戰前，資金運用比率仍較低，法令限制及不成熟的資本市場，是形成上述特徵的主要原因。就保險業在戰後臺灣經濟發展過程中所處的位置而言，產險業大致與整體經濟相輔相成、共同發展，壽險業在保險市場開放前則顯得乏善可陳，尤其是無法有效發揮提供長期資金的產業特性與優勢，對整體經濟發展的助力有限。此外，本文也以保險市場為例，就延續與斷裂、穩定或發展，及產業史研究之重要
性等議題略紓淺見。