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國立中興大學 高階經理人碩士在職專班 卓信佑所指導 王紹勳的 物流出貨運送管理系統 （2020），提出菸商104關鍵因素是什麼，來自於物流、出貨排程、車輛分派、最短路徑排程。
而第二篇論文國立臺灣大學 公共衛生碩士學位學程 楊銘欽所指導 唐佩君的 搶救癮君子大作戰 —歐盟菸害防制政策成效及給台灣的啟示 （2018），提出因為有 菸害防制政策、素面包裝、歐盟菸草指令、電子煙、菸草終結的重點而找出了 菸商104的解答。
物流出貨運送管理系統
為了解決菸商104 的問題，作者王紹勳 這樣論述：
貨物輸配運送，常需依客戶訂單需求之配送時間及地點進行排程，如以人工進行排程是件耗時、耗費、又人力之工作，且常會因人為失忽，而難以避免會有服務不週延之處。因此本研究之主要目的，在提出一物流出貨運送管理系統(Outbound Logistics Transportation Management System, OLTM system)，以協助業務人員處理出貨相關事務。OLTM system包含有出貨排程、車輛分派、最短路徑排程、商品覆點等四個子系統。本研究同時以台灣中部一知名菸酒代理商為例，來進行說明。
搶救癮君子大作戰 —歐盟菸害防制政策成效及給台灣的啟示
為了解決菸商104 的問題，作者唐佩君 這樣論述：
菸草流行是世界上最大公共衛生威脅之一,每年造成全球 700 多萬人死亡, 其中逾 600 萬人死因與吸菸相關。本文研究表明,歐洲聯盟多管齊下且與時俱進的菸草預防和控制政策有效減少了菸草使用:例如限定香菸有害物質含量、擴大菸盒健康圖文警告面積、禁止菸商廣告及公關贊助活動、擴大無菸環境、打擊非法菸品貿易及規範氣霧式及加熱式新興菸(煙)品。本文使用文獻分析法,彙整包括學術期刊、歐盟及其成員國官方統計數據、世界衛生組織(WHO)報告、非政府組織及新聞媒體報導。以歐盟為例是因為歐盟有 28 個會員國,人口超過 5 億,其經濟規模全球最大。而且歐盟身受其害,每年導致約 70 萬人死亡,是聯盟境內最主要可
避免的死亡原因,影響如此嚴 重促使歐盟祭出一系列菸害防制政策。歐盟執委會(European Commission)自 2001 年發布第一版菸草管理指令、 2003 年簽署 WHO「菸草控制框架公約」、2005 年實施菸品警示包裝法規、2009 年發布無菸環境建議書、 2011 年實施菸稅指令、2014 年通過更新版菸草指令, 2016 年更禁止販售加味菸,從菸盒包裝管制,警示圖文、廣告限制無菸環境、打擊非法貿易及反菸宣傳,讓歐洲吸菸率一路下滑,自 2002 年的 39.4%下降至 2014 年約 26%,可謂是搶救癮君子大作戰。除了歐盟統一的菸草管理指令,歐盟成員國個別國家也有其自身菸害防制
政策,例如英國不斷持續擴大禁菸範圍、法國除擴大禁菸範圍外更是大幅調高菸 價,此外,已有部份國家提出將吸菸率降低到 5%的「菸草終結」(tobacco endgame),包括愛爾蘭訂為 2025 年、芬蘭訂為 2030 年、蘇格蘭 2034 年。本文總結歐盟菸害防制政策,認為包括菸盒素面包裝、擴大警示圖文面積 以降低菸品吸引力、提高菸價菸稅等都是有效策略。台灣在 1997 年起實施《菸害 防制法》,訂定禁菸場所、菸業與販賣者管理、戒菸、教育、廣告等規範,但如 果台灣希望再進一步減少菸草消費,歐盟的啟示是政府必須強化政治決心,不斷強化防制政策。