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國立中正大學 財務金融研究所 林文昌所指導 陳嘉琳的 消費性貸款違約風險因素之探討-以汽車貸款為例 （2013），提出裕融車貸查詢關鍵因素是什麼，來自於羅吉斯迴歸、汽車貸款、信用評等。

而第二篇論文國立臺北科技大學 車輛工程系所 林百福所指導 劉國龍的 台灣中古車聯盟興起因素之實證研究 （2011），提出因為有 中古車聯盟、評鑑制度與中古車認證、中古車貸款與融資的重點而找出了 裕融車貸查詢的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了裕融車貸查詢，大家也想知道這些：

消費性貸款違約風險因素之探討-以汽車貸款為例

為了解決裕融車貸查詢的問題，作者陳嘉琳 這樣論述：

汽車貸款為消費性貸款，客戶因購車需求或資金需求而辦理的分期業務，在競爭的環境下，信用風險的掌控與信用風險的成本息息相關，除了事先的風險徵信及事後的違約風險管理外，最重要的是能找出影響汽車貸款的違約因素，在徵、授信的過程中排除違約因素降低逾期比及呆帳率，進而提升資產品質使獲利增加。 本研究以繳款狀況(正常/違約)為應變數，研究對象的個人基本資料、信用資料、貸款資料共17個自變數加以分析，其目的如下:一.利用上述資料找出影響授信品質的重要變數。二.將影響授信品質的重要變數利用羅吉斯迴歸分析診斷其模型配適度與預測其正確率。三.根據實證結果提供授信建議及政策規範之調整。四.因應外在環境變

化隨時建立其貸放前預警機制及貸放後之風險管理。 研究實證顯示，客戶的繳款狀況(正常/違約)與年齡、工作年資、申貸期數、申貸利率、信用卡年資、信用卡近半年繳款狀況、現金卡、婚姻狀況、車齡等九個變數具相關性。本研究亦針對不同模型，在不同的判別機率下預測其整體案件的正確率及預測錯誤總成本，以作為後續風險成本之考量。

台灣中古車聯盟興起因素之實證研究

為了解決裕融車貸查詢的問題，作者劉國龍 這樣論述：

台灣中古車市場備受汽車產業的高度重視，紛紛成立中古車聯盟，由統計資料顯示，自1999年起，台灣每年中古車過戶數已超越全年新車銷售台數，並且每年均呈現穩定的成長趨勢，單就2011年76.36萬輛的中古車過戶數來算，將近是該年新車銷售量的2倍以上。有鑑於國內中古車市場蓬勃發展，卻尚未有一套健全與合理的管理機制，不透明的交易環境與售後服務的負面形象，讓許多有意購買中古車的消費者卻步，隱然已成為中古車交易市場的發展瓶頸。本研究針對國內最具規模且實績最佳的保修聯盟興起因素，以實證研究等方法，來了解車商聯盟成功的關鍵因素。經實證研究結果，其成功關鍵有，1.一次修妥之保固制度對中古車聯盟有正面的作用。2.

日系中古車的高市占率會影響歐美中古車加入中古車聯盟的可能性。3.中古車媒體行銷之創造新聞性與話題性，對中古車商的行銷有提升效果。4.低利專案中古車貸款能增加中古車商的利潤與服務保證項目。5連鎖維修體系對中古車商之延長有償保固年限且增加保固率有加成效果。6.成立車況查定認證公司對提升中古車商技能提升、縮短工時和降低費用有正面的作用。7.中古車聯盟查定和鑑價之評鑑制度能增加中古車商的收益且提升消費者之滿意度。8.經銷商委拍中古車來源之車況透明化對中古車商收益的增加有正面的幫助。9.中古車B2C型態直接提供有三大品質保證和四大保固給消費者作為中古車商交易保證的後盾等九大因素。

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