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均富革命：財富管理達人李紹鋒教你用FinTech 小錢致富

為了解決農會提款機的問題，作者李紹鋒 這樣論述：

  資訊的落差就是財富的落差， 大數據時代等於均富時代， 利用FinTech，小錢致富，翻轉人生！   支付＋保險＋存貸＋籌資＋投資管理＋市場資訊供給， 全部一指搞定！     當大家已經在用手機支付了， 你還在比較哪一家銀行的跨行提款手續費比較低？ 運用科技讓你賺更多， 讓我們一起擁抱FinTech提升投資報酬！     【前言】都什麼時代了，你的理財觀念還停在遠古嗎？ 什麼是最佳的理財方式？ 你「現在」所懂得的理財方法，都是最佳的方式嗎？ 想想以下這種情境： 在某個鄉下地方，有三位「理財達人」在比看誰最厲害。 甲說：「我上個月請了鐵匠阿威，精心幫我打造了一個新的保險櫃

，堅硬無比，現在錢放在裡頭，更加安全啦！」 乙說：「你真是死腦筋耶！保險櫃重點不在外殼硬不硬啦！重要的是鎖吧！外殼再怎麼硬，會開鎖的小偷只要花幾秒鐘就破壞你的鎖頭，再硬有啥用。我家的保險櫃鎖都是好幾重機關的，這才安全。」 丙則是用一副很不屑的表情看著這兩個朋友：「拜託喔！你們在談什麼啊！都什麼時代了，你們的錢還放在自家保險櫃？現在我的錢都放在農會幫我保管了，他們有保全人員，如果真的哪天出事，錢被搶或火災也不用擔心，農會會賠給我。」 此時一個外地人開車迷路，來到這個鄉下，看到這三個人，於是趨前問他們哪裡有ATM ？他要去提款幫車子加油。三個人露出莫名其妙的表情，「ATM 是什麼？」外地人看到這

三個人的表情，以為這裡沒提款機，接著就露出懊惱的表情說，如果不能提領現金，希望這邊的加油站可以刷卡。三個人更加莫名其妙了，「刷卡？刷卡是什麼東西？」 當觀念如此天差地遠，這個外地人連想要解釋都難，因為根本已經是兩個世界的理財觀了。 當然，以上是極端的例子，現代人就連幼稚園孩童都知道什麼叫ATM，什麼叫信用卡，不會有人那麼沒常識，連這些基本的金融用語都不知道。 但是且慢，請問什麼叫做常識？在一個觀念尚未流行前，所有的常識也都經過一段發展時期，在那個時候，只有走在觀念尖端的人，才懂得那些資訊。 時光倒退三十年，在一九八○年代，國內雖然已經有信用卡了，但當時的發卡率很低。事實上，「信用卡」這名詞是一

九八四年以後才有的，在那之前叫做「簽帳卡」。現代人耳熟能詳的「VISA 信用卡」，是在一九八九年後才引進臺灣的，至於花旗以及美國運通等國際發卡銀行開始普及，都是九○年代後的事。 在最早時候，手中擁有信用卡是一種地位象徵。由於裝置刷卡機的店家很少，只限一些高檔的消費場合，與其說信用卡是「理財工具」，不如說是「炫富工具」。 真正信用卡變得「實用」，是隨著刷卡機器越來越普遍，乃至於到後來已經成為店家的基本配備之一，同時間，擁有信用卡的人數也越來越多，甚至連一個中學生手中都可能有好幾張卡。 唯有當市場規模形成後，整個金融體系才變得百花齊放，各式各樣的信用卡制度及行銷招式一一出現。 有些行銷只是不實用的

噱頭，有些後來卻衍生出新的理財習慣。例如機票里程累積、刷卡滿額禮、紅利點數兌換、異業合作聯名卡、刷卡做公益，乃至於信用卡會員日、循環信用、代刷其他公司卡費……等。參與信用卡的機構，由原本的銀行拓展到各大金融機構連同保險公司，後來更有許多企業集團發行聯名卡，校園、廟宇、社團紛紛加入這個遊戲。直到這個時候，信用卡才變成婦孺皆知的「基本常識」。 但如同各種金融工具的基本原則，一個新工具誕生前，它只是個「概念」。信用卡的概念是「預先消費，由第三方代為支付」，往後不論信用卡怎麼發展，都不脫這個概念。 如今，信用卡仍在不斷發展，只是搭配整個大環境而有更多的應用，第一代晶片式金融卡誕生於九○年代，之後防偽方

式不斷更新。因應網路時代，開始有了網路刷卡的新型態。一開始詐騙案件頻傳，大部分人都不敢在網路上消費，但是到了今天，網路刷卡已經非常普及，幾乎每個人都曾有網路刷卡訂貨的經驗。 近幾年來，信用卡發展到可以透過手機刷卡，包括Apple Pay、Google Pay、LINE Pay…… 等HCE（Host Card Emulation，主機卡模擬）行動支付平臺等陸續登場，如果有人還不懂什麼叫手機信用卡，可能就有人會反問：「都什麼時代了，你還不懂這個？」 但還真的有人不懂，這裡說的不是別人，而是我們自己。 曾幾何時，信用卡也已經落伍了，刷卡？現在人拿著手機就可以做很多事了，不只付錢、轉帳，也可以買基金

、買保險，甚至還可以借錢給別人。就如同前面說的那個故事，某丙以不屑的語氣，認為別人都落伍了，完全不懂理財觀念，但結果連同他在內，甲、乙、丙三個人統統都是井底之蛙。 比起甲、乙、丙三個人，那個外地人有比較高明嗎？ 也許比起鄉下人來說，他是個文明人，但他其實也只懂得基本的理財工具而已。 同樣的，我要問這個問題： 都什麼時代了，你的理財觀念還只停在遠古嗎？ 這裡提的只是信用卡的例子，很可能就有一些術語讓很多人聽不懂了。理財還有許多領域呢！不論是存款、保險、借貸、基金、消費、投資……都有很多領域，甚至有的連「領域」本身我們都不熟悉，例如什麼是FinTech ？什麼是P2P 平臺？ 其實也不要沮喪，任何

觀念在一開始的時候，大部分的人都不熟悉，而且這裡的大部分，很可能是占全民比例99％以上，在這麼高比例的不熟悉情況下，一個人不懂某些理財觀念，也是情有可原的。這些「不懂」的人，可能包括社會菁英，例如公司老闆、律師、大學教授、醫師等等。 舉個例子吧！直到2017 年，在臺灣，當我們去公共場所聽大家聊天談理財，他們談的理財模式，還是不脫以下的模式： 把錢定存在某家銀行，分析比較哪家的定存利率較高。當全世界的定存利率越來越低，甚至發生負利率的情況時，他們也只能垂頭喪氣，不知道該把錢放哪裡。 購買保險，在臺灣幾間大公司之間比較，包括保額、投報率、險種等等，但卻從來不知道臺灣的保費偏高，投報率則屬一般。

透過證券公司買賣股票，每天打開電視看股票跌停板，聽名嘴分析，然後在有限的幾支股中，挑選認命以及唉聲嘆氣。 不論南北，在臺灣各地時興各種演講，講股票的、講房地產的、講基金操作的，以及各種理財規畫建議，就連那些所謂的大師們，講的內容仍不脫舊有的理財模式。 以上只是在臺灣，但若去到中國，就已經完全是另一種境界了。現今世界已經走上FinTech 時代，金融環境已經持續在變，各種新的理財應用已經誕生了。 也許有人會說，沒關係，反正終有一天，這些金融知識都會變成「基本常識」，我們急什麼？ 重點是每個人的時間有限，我們有必要賭上自己的青春去「慢慢跟上」潮流嗎？每當有新的觀念誕生，總是那些走在觀念之先的人

，可以享受到情報的好處，可以最先透過新工具賺取利潤，可以最先避開各種金融損失。 其實很多的金融知識，已經開始出現在一些專業的雜誌上，但各種專有名詞仍距離大家有一段距離。 什麼叫FinTech ？什麼叫機器人理財？什麼叫P2P ？什麼叫逆向抵押房貸？ 就連日常生活常用的ATM，也已經逐步變身。你是否有注意到，許多提款機可以進行無卡提款，只要在手機上操作設定就能提款。還有你知道嗎？就算是在臺灣的便利商店，也可以跨國提領，以這個角度來說，在全世界投資理財，都可以在臺灣提領現金。 理財的領域越來越多，唯有跟上新的金融趨勢，才能守住你的未來。 現在，再回到前面那個故事，對於專業理財人士來說，也許在他的眼

中，你就像那三個鄉下地方的甲、乙、丙一般，理財的觀念與他是處在兩種完全不同的世界。 現在都什麼時代了？讓我們成為跟得上時代的人，為自己的生活創造最大的可能。

平民股神教你不蝕本投資術

為了解決農會提款機的問題，作者蘇松泙 這樣論述：

　　散戶想投資股票賺錢，一定要先有財務專業？錯！　　散戶想要打敗法人，是不可能的事？還是錯！　　散戶只能偶而賺到錢，無法年年賺錢？大錯特錯 　　一位數學鴨蛋、不懂英文、不會電腦，來自東勢的素人股票高手蘇松泙，自創「不蝕本投資術」、「買高賣更高」等投資方法，連賺４０年，只靠投資股票，從負債出發，到累積近億財富。 　　蘇松泙的投資與人生故事，在2009年11月登上《Smart智富》月刊封面故事，立刻引起廣大迴響，成為最受讀者肯定的素人股票大師。 　　比月刊封面故事更詳盡的蘇松泙股票賺錢祕招，盡在本書揭露。 　　蘇松泙：　　「我把我40年股票賺錢的操作術，用最簡單最容易看懂的方法告訴讀者，希望你

們能明白我的戰法，讓你們擺脫『賠錢是散戶永遠不變的宿命』。」 作者簡介 蘇松泙 　　出生即就患有小耳症，書念不好，農校畢業後也找不到工作，跟著父親作木材生意又欠下大筆債務，走投無路時，決定倚靠自己抄寫股價3年功夫、進入股市一搏，用個股價格變化決定買、賣，且獨創「不蝕本投資術」，40年來專心從股市「提款」，沒有一年虧損，金融海嘯那年還賺了200萬元，不但養活一家大小，還讓二個兒子唸到碩士畢業。 　　在海嘯時看了太多全家燒炭自殺的新聞，他決定站出來分享殘缺且辛酸的童年故事，同時大方公開股票操作必勝戰法，讓英文不好、不會用電腦、不懂技術線型、不知道什麼叫財務報表的投資人，也可以在股市賺錢。 陳淑泰

　　民國62年生，台北市人，畢業於政治大學新聞系。曾任中國時報社會組、聯合晚報證券組記者，工商時報證券組撰述委員、召集人。現任《Smart智富》月刊主筆兼出版副總監。 　　為「報導文學」信徒，擅長補捉社會底層人物不平凡的光影；轉進財經領域後，挖掘多位素人高手，拆解出賺錢法則，讀者讚其文章「洗鍊易懂」。

觀光休閒產業之移動與鏈結研究以台東豐年機場為例

為了解決農會提款機的問題，作者莊玉華 這樣論述：

摘 要台東因交通不便，日漸形成如台灣本島的後山一般，此離島化現象，令台東土地未曾有效利用開發，也因此台東地區的天然景致得以原始保留，近年來也漸成為台灣地區觀光的發展重點之一。台東由於花東線鐵路及南迴鐵路尚未改善完成，往返台北、台東的交通陸運對觀光客而言過分耗時費工，故對規劃國內東部地區二日以上中長程旅遊旅客而言，未來勢必會考慮以空中運輸為主要交通工具。台東豐年機場位於花東地區觀光門戶，除了鏈結台灣本島外還鏈結綠島、蘭嶼兩外島區域。台東豐年機場近年來雖已做些許的擴建改善，但近來因受機票票價調漲影響下，客源紛紛轉向其他替代交通工具，造成旅客運量有逐年降低的現象。故現行的台東豐年機場需要更多的改善

空間計畫。台東豐年機場可當作東部地區旅遊路網門戶起始點，方便旅客免於東西部往返的舟車勞頓。在提供搭機旅客舒適的環境外，一併將機場外圍相關空間納入規劃，並鏈結台東當地觀光休閒產業，使台東豐年機場自服務搭乘空中交通運輸工具旅客的單一機場角色，轉型發展成為服務對象廣泛的多元性觀光休閒轉運站。並參考峇裏島 Ngurah Rai國際機場、日本那霸機場、東山休息站、南投休息站、清水休息站成功發展模式，分析探討並歸納適合「台東豐年機場」鏈結觀光休閒產業後發展的多元性觀光休閒轉運站。期盼轉運站發展含有陸空海運交通轉乘諮詢處、當地特色美食餐廳、在地特產商展、當地藝術工作者表演處、自行車租借及維修服務站、自行車旅

客住宿旅店、觀光休閒旅遊諮詢提供處、民宿代訂服務處、當地文化的行銷中心等。「觀光客倍增計畫」是行政院「挑戰2008—國家發展重點計畫」中投資計畫之一，台東豐沛的人文、自然、產業觀光資源，在積極尋求一級產業轉型為三級觀光休閒產業發展下，配合「東部地區自行車路網示範計畫」，藉由自行車移動與鏈結近郊相關旅遊景點與觀光休閒產業，創造新興的產業發展及人文旅遊型態，將台東發展成生態觀光區域，期盼打造台東成為以自行車慢遊城市。