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農業產銷平台的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦莊春發寫的 鸚鵡的故事:經濟問題與對策 和甲斐薰的 剛好,才是最好:適量製造時代來臨!看見顧客需求X精準生產X改善量產物流系統,19個平衡品質與規模、實現永續經營的成功品牌都 可以從中找到所需的評價。

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這兩本書分別來自元照出版 和臉譜所出版 。

國立臺灣科技大學 資訊管理系 吳宗成所指導 張志仁的 有機農業產銷整合平台之資訊系統規畫 (2020),提出農業產銷平台關鍵因素是什麼,來自於有機農業、產銷平台、智慧農業、電子商務、冷鏈。

而第二篇論文國立臺灣海洋大學 航運管理學系 邱榮和所指導 陳鈺婷的 貨品流通與物流分析-有機蔬菜產業為例 (2020),提出因為有 流通模式、物流作業、有機蔬菜的重點而找出了 農業產銷平台的解答。

最後網站有機農業產銷整合平台之資訊系統規畫則補充:有機農業產銷整合平台之資訊系統規畫 · Information System Planning for Organic Agriculture Production and Marketing Integration Platform · 吳宗成.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了農業產銷平台,大家也想知道這些:

鸚鵡的故事:經濟問題與對策

為了解決農業產銷平台的問題,作者莊春發 這樣論述:

  本書利用簡單的經濟學觀念,說明各種社會現象之所以發生的原因。有些只提原因,有些則同時提出解決的方法,不一而足,內容包含公共經濟、金融、企業策略、勞動經濟、傳播產業、科技、能源及其他領域等。   好評推薦     莊老師拿出歷來實證研究本事,直接剖析社會現象,對照貼近讀者的尋常經驗,相互印證,就連原本艱深繁複的經濟學理,也變得淺顯易懂。──國家通訊傳播委員會前主任委員 石世豪     本書文章短小精煉,值得慢慢閱讀,可以清楚的看到一位經濟學家如何分析實際情況。──臺灣大學管理學院院長 胡星陽

農業產銷平台進入發燒排行的影片

中國片面宣布停止台灣釋迦輸入,全國農業金庫循上次、協助行銷鳳梨的經驗,再次推出「產銷媒合平台」,此次世界台灣商會聯合總會宣布,要購買釋迦蓮霧共三十萬公斤,幫助農民度過難關,至於外銷到其他國家,會以冷凍釋迦為主,不過歐洲台商坦言,運費高昂還是最大的挑戰。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/546047

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有機農業產銷整合平台之資訊系統規畫

為了解決農業產銷平台的問題,作者張志仁 這樣論述:

在重視食品安全的影響下,消費者重視於有機和健康食品的選擇,但是台灣有機產業成長緩慢,在有機產品需求增加之下,供給生產者農民卻受阻於產銷問題,造成無法實質幫助辛苦耕種的有機小農。產銷整合平台在現今網路發達因而逐漸成長,幫助於有機生產者和消費者之間的連結,能促進有機農業的發展。本研究探討產銷整合平台的運作上,對有機農業之影響,並導出相關論述,給予產業界做參考依據。分析結果指出,「在地化概念」、「社群力量」、「產銷整合程度」、「資訊連結」等構念對有機農業發展有幫助。因此研究建議,農民應以在地化概念來發展,增加與消費者互動的機會,減少資源浪費和環境危害,並強化當地農產品附加價值,產銷整合平台應以多元

化發展,並加強對消費者的有機教育,本研究希望設計一個農產品電子商務的產銷平台,來幫助在地化農業解決產銷問題,進一步改變台灣農業生態環境,讓消費者食用安全的食物。

剛好,才是最好:適量製造時代來臨!看見顧客需求X精準生產X改善量產物流系統,19個平衡品質與規模、實現永續經營的成功品牌

為了解決農業產銷平台的問題,作者甲斐薰 這樣論述:

一天限量一百份,沒有冰箱的牛丼屋 一年只出四本書,創造三倍再版率的出版社 沒有設計師,完全交由工人生產製造的高價成衣 從一支賣一元的仙女棒,轉型成為一支七十元也有人買單的煙火工廠……   「探索適當產量」是提高品質創造價值的第一步   沈奕妤(印花樂共同創辦人/創意總監)、吳庭安(W 春池計畫主理人)、金欣儀(直接跟農夫買社會企業發起人)、高耀威(台東長濱「書粥」負責人 )、張雲淞(小樹屋共同創辦人)、童儀展(食力foodNEXT創辦人/總編輯)、廖怡雯(綠藤生機共同創辦人)、鄭宗杰(恆成紙業負責人)、賴青松(青松米‧穀東俱樂部發起人)──推薦 如今已不是隨便做就能隨便

賣的年代。面對工廠外移、人力成本的提高,削價競爭一味追求產量與便宜已非唯一出路。買方從消費至上的觀念轉而重視溝通、連結、品質與創造性的生活形態,生產商品的賣家也要能因應趨勢,拋開只追求產量與營業額的陳舊觀念,迎向適量製造的時代── √ 找出提升品質的適當產量,並制定可維持這個工作形態的價格 √ 看見顧客所需要的數量,也讓顧客看見生產的環境與過程 √ 在既有物流系統之外,創造自己的運送模式及賣場 「佰食屋」,一天只賣一百份,讓員工準時六點下班,減少產量也因著提高品質,創造一年營收一億兩千萬日圓的牛丼屋;Factelier,翻轉成衣業殺價惡習,讓消費者直接看見工廠與工人,將「製作=勞動」成功轉

換為「製作=價值」的成衣平台;「蔬果巴士」,農家與餐館共營的物流系統,少了盤商抽成又降低商家運費的創新機制……。十九家橫跨餐飲、成衣、出版、農業、金工產業的成功品牌,從探索適當產量、讓顧客看見價值到改善物流系統,平衡品質與規模,「重質不重量」不再只是一句口號。 如果你是創業者,本書將提供嶄新的經營框架與靈感;如果你在傳統產業中面臨轉型的問題,本書則是你能參考前行者的實業指南。 感動推薦── 這是一本概念非常新穎的書!書中的理念與其說是少量生產、少量消耗,應該說分享了「聰明的商業模式」。 做為商業品牌的創業家,我也經常為找到「商品的產量」與「顧客需求量」間的平衡而感到困擾。書中所介紹的公

司也都曾經有這個困擾,於是他們的解決方式是從根本改變商業模式。利潤並不是透過大量生產與銷售所累積,而是來自比方說「被忽視的需求」、「巧妙找到產銷之間的平衡點」等,當商業的本質不追求「量」,就不會被它給限制。 本書適合推薦給創業者,或僅是想了解如何突破舊有「大量生產、大量消耗」思維,追求平衡價值的人們。 ──沈奕妤│印花樂共同創辦人暨創意總監 適量製造是一種思維的轉換,從工業革命後,因成本與銷售考量 造就了大量的製造中心化,但人類其實並沒有考慮到自然與外部環境的隱形成本,且實際需求並沒有想像中的多 也造成過度製造這個問題。 過去我們談環保和回收,但在未來,我們應該談的是人類循環經濟思維的轉

換。《剛好,才是最好》這本書,正好呈現了我們人類思維應該要改變的方向。 ──吳庭安│W春池計畫主理人 看到這本書的出版,內心有一種「找到一間適合自己的咖啡館」的感覺。十幾年前,我在台北一個數位內容公司上班,每天透過網路行銷觸及上萬甚或上百萬人,但我不知道他們是誰,對我來說他們就只是一個個代碼。後來我選擇開一間街頭小店的方式生活,與進門的客人真實的交流,內心感到很踏實。收入與網路公司差很多,但生活卻很富足,「滿足於當下」、「這樣就夠了」的想法,慢慢成為我的人生信念。從物質需求到人際關係,我開始練習適量,對於喜歡的事物會專注地投入,喜歡的店會一再造訪。適量製造的觀念,讓事物更顯價值,適量的生活,

更有品質。 ──高耀威│台東長濱「書粥」負責人 為什麼營業額一定要愈高愈好?一個問題,挑戰了我們對於商業的直覺理解。只製造剛好的產品數量、找回生產者與消費者的連結、更永續的商業模式;社會上有群人,正摸索並實踐著「適量」的價值。作者挖掘出這些故事,指引一條平衡的商業哲學,讓我們看到企業發展的全新可能。 ──張雲淞│小樹屋共同創辦人 慾望是個無底的深淵,想填卻永遠也填不滿,卻為此埋葬了眾多的種種,那其實是野蠻的思維,而人類社會的發展需要更文明的期盼,懂得「利他」思維,才真是進步的表徵。這個「他」,可以是他人,可以是其他物種,可以是環境資源,更可以是我們的地球。現在,我們需要面對已開始破壞一切的

慾望黑洞,發揮人性中那一點點只取自己真正所需的良善,懂得「適當」、懂得「利他」,最終才能「利己」,這就是我在本書中看到的精髓。 ──童儀展│食力foodNEXT創辦人暨總編輯 在「全球化」這無可避免的架構下,台灣也和日本一樣,正面臨國外產品大量製造低價促銷等不同於以往的經營挑戰;要能活下去,不僅只是轉型,而是如何在這一波又一波的新浪潮中,找到「適合」自己的浪頭。 本書作者挖掘出許多令人動容的傳產案例,如神匠花剪、無人書店、仙女棒工廠等,讓我們做為借鏡。裡面種種轉型策略的最關鍵,常是身處其中的「人」,原本注定被時代消失的人事物,因懂得轉換觀看視角、在乎品質、所處環境與使用者的感受,並且願意使

用新工具,進而逆世得出一條可生存的轉型之道,不但賺到了錢而且還變很帥! 不論你是誰,我想《剛好,才是最好》一書中所提供的靈感與想法,或許可以是你決定開始突破現況的契機。 ──鄭宗杰│恆成紙業負責人 我們每天如何決定購買行為,基本上也決定了人類社會的方向! 當我們早已習慣「沒有最便宜,只有更便宜」的商品口號時,其實一股追求恰到好處的生產/購買循環正在悄悄崛起!當一群心中有著永續理想的人們出現在各行各業時,他/她們決心不再為貪得無厭的市場怪獸服務,而是為了自己的夢想,為了購買者的需要,為了家人與員工的幸福,一步步打造出恰到好處的適量生產型社會。 ──賴青松│青松米‧穀東俱樂部發起人

貨品流通與物流分析-有機蔬菜產業為例

為了解決農業產銷平台的問題,作者陳鈺婷 這樣論述:

本研究探討有機蔬菜業者銷通路與物流作業,研究方法採用面對面訪談。經由文獻分析及針對北部地區業之訪談,綜合獲得以下之研究結果:(一)北部地區有機蔬菜業者為小規模經營,不像中南部地區種植面積為較大;(二)關於通路方面,有機業者為自產自銷方式居多,並會選擇經過較少階層的通路;(三)業者願意參與其它通路模式,包括:(1)建置自己的電商平台,及(2)大型量販店、連鎖超市;(四)目前運輸作業的困難,包括:(1)因產量供應有限或不穩,只能選擇離產地較近的距離,減少人力資源及運輸成本,(2)因選擇通路較遠的,必定產生人力資源及運輸成本,所以會用集貨方式自行運送,降低運輸成本及減少其他人力資源。