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國立高雄餐旅大學 觀光研究所 石岳峻所指導 陳宏瑋的 以科技準備接受模式探討本國籍旅客使用機場內「自助行李託運系統」影響因素之研究－以臺灣桃園國際機場為例 （2019），提出退稅查詢桃園關鍵因素是什麼，來自於科技準備接受模式、自助行李託運系統、自助服務科技。

而第二篇論文國立臺北大學 公共行政暨政策學系碩士在職專班 張四明所指導 陳蔚茹的 外籍旅客購物退稅電子化服務之執行評估 （2018），提出因為有 政策執行、政策評估、外籍旅客購物退稅、民營退稅業者、特定營業人的重點而找出了 退稅查詢桃園的解答。

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以科技準備接受模式探討本國籍旅客使用機場內「自助行李託運系統」影響因素之研究－以臺灣桃園國際機場為例

為了解決退稅查詢桃園的問題，作者陳宏瑋 這樣論述：

近年來，科技進步的速度每年都在大幅度的增快，世界各國也研發出了許多創新的科技服務以及科技產品，當然，臺灣也在這個行列之中。臺灣的科技發展在世界上數一數二，桃園市更是在2019年榮獲「智慧城市TOP1」的殊榮。而桃園國際機場，身為國家的門面，其運用科技的水準當然也不在話下，機場中就設立了自動通關、自動退稅、自助報到以及自助行李託運等相關自助服務科技來服務日漸增多的旅客。在現今科技蓬勃發展的時代中，許多以往由人工服務的項目皆被科技服務設備所取代。然而，科技服務設備雖然帶來了許多優點也加快了服務效率，但如果旅客對科技的接受度及使用率沒有同步增加的話，可能也會導致旅客害怕去使用科技或是傾向傳統人工服

務等相關情形。因此，要讓科技服務的效益發揮到最大化的話，必須先提高旅客使用率以達成預期成果。本研究以桃園國際機場內自助行李託運系統為研究主體，了解中華民國國籍旅客面對科技服務時的態度與行為以及對自助託運系統與人工櫃台託運的偏好程度。本研究之理論基礎為科技準備接受模式（Technology Readiness and Acceptance Model, TRAM），並採用量化研究方式進行相關研究分析，於桃園國際機場第二航廈發放正式問卷共計300份，回收282份有效問卷，並使用Partial Least Squares偏最小平方法（PLS）來驗證本研究架構之適用性。研究結果發現：（1）旅客之科技準

備度對使用機場內自助行李託運系統的知覺有用性與知覺易用性有顯著正向影響；（2）知覺易用性對知覺有用性有顯著正向影響；（3）旅客使用機場內自助行李託運系統之知覺有用性與知覺易用性對行為意向有顯著正向影響。希冀本研究之研究結果能提供未來國內各大機場發展自助服務科技時相關技術人員開發參考之用，使科技服務更加融入旅客的生活並在機場中延伸出更加多元的應用。

外籍旅客購物退稅電子化服務之執行評估

為了解決退稅查詢桃園的問題，作者陳蔚茹 這樣論述：

我國自92年10月起實施外籍旅客購物退稅制度，鼓勵來臺旅客消費購物，增加觀光外匯收入。近年來，由於外籍旅客來臺人次逐年增加，外籍旅客購物退稅作業未能配合外籍旅客成長速度調整，因而滋生諸多問題。為改善舊有問題，財政部於105年5月1日開始實施外籍旅客購物退稅電子化服務，為我國外籍旅客購物退稅制度邁向電子化服務之重要里程碑。 外籍旅客購物退稅電子化服務實施迄今(108年)屆滿3年，係政府首次委託民營退稅業者辦理退稅業務，整合跨機關資源及公私協力合作的成果。本研究以政策執行評估理論為基礎，以政策適當性、目標達成度、服務對象滿意度、非預期效應4項評估指標，採文獻分析法及深度訪談法之質性

研究方法，評估政策規劃與執行過程中整合跨機關資源及公私協力合作情形，提供政府精進措施之參考。 本研究發現外籍旅客購物退稅作業電子化為世界趨勢，我國參考國際作法，委由民營退稅業者辦理退稅，解決政府資源不足問題。財政部成立退稅專案小組為溝通平台，發揮整合跨機關資源及公私協力合作效能。有效改善舊制問題，退稅作業效率大幅提升，領先許多觀光主要國家。外籍旅客購物退稅金額未達預期目標，致使民營退稅業者投入成本尚未回收。外籍旅客及導遊滿意度高，特定營業人滿意度尚有努力空間。購物退稅電子化服務之執行過程中發生政策無法依原先規劃期程完成、政策實施首日發生當機及桃園機場淹水事件等負面非預期效應，並有特定營業

人精進自有退稅系統、創造就業機會、吸引其他國家來臺標竿學習等正面非預期效應。 基於上述發現，本研究建議提升刺激外籍旅客來臺購物消費措施、持續檢討修正相關法規、進軍國際退稅市場推廣購物退稅服務經驗。

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