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長榮海運員工人數的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦富蘭德林事業群寫的 台籍個人在大陸法律與涉稅實務(增訂版) 可以從中找到所需的評價。
另外網站疫情以來最狂！長榮航推類出國集團員工全包了也說明：長榮 家大業大，根據人力銀行資料，除了員工數約1萬人的長榮航空，海運員工數也超過1500人，其他包括長榮國際（船務代理）1200人、儲運1000人、長榮 ...
健行科技大學 國際企業經營系碩士班 楊志德、賴勇成所指導 李琬瑛的 人格特質與工作認同和內部服務品質關聯性之探討-以教保服務人員為例 （2021），提出長榮海運員工人數關鍵因素是什麼，來自於人格特質、工作認同、內部服務品質、教保服務人員。
而第二篇論文國立臺北教育大學 文化創意產業經營學系碩士學位EMBA在職進修專班 王維元所指導 王信堯的 激勵制度與工作投入及工作滿意度之研究 —以T公司為例 （2021），提出因為有 激勵制度、工作投入、工作滿意度的重點而找出了 長榮海運員工人數的解答。
最後網站國際航空貨運實務 - Google 圖書結果則補充：共87架員工人數:10,604(2021.4.30.)為了將長榮海運享譽世界的國際海運服務經驗延伸至天空,長榮集團總裁張榮發先生於1989年3月成立了長榮航空公司,並於同年10月6日向 ...
台籍個人在大陸法律與涉稅實務(增訂版)
為了解決長榮海運員工人數 的問題，作者富蘭德林事業群 這樣論述：
本書有系統地從台籍個人在大陸最常遭遇的法律環節切入，引導台籍讀者從在大陸最常接觸的機構、出入境與居留、就業、投資或個人執業、求學、房屋買賣、買車、婚姻繼承、民事糾紛處理、行政處罰與刑事責任等逐步瞭解大陸法律，並尋求與台籍個人有關法律問題的因應之道。 本書還以近四分之一篇幅的份量，逐一分析台籍個人在大陸所可能遭遇的各種稅務問題，因為納稅是實務中所有在大陸工作或投資的台籍個人，最在乎也最切身的議題。 一直以來，熟悉大陸法律是每個台資企業在大陸經營都要面對的挑戰，因為大陸和台灣不同，無法用台灣法律思維去解讀大陸法律，所以企業必須重新適應，但其實台籍個人在大陸生活，也一樣得適應大陸法律
環境。協助台籍個人從不同角度去理解大陸法律議題，讓法律變成助力而不是在大陸生活的壓力，如何讓台籍個人在大陸生活的既安全又放心，才是本書出版的主要目的。 作者簡介 富蘭德林事業群 擁有律師事務所、會計師事務所及逾百名專業顧問，是極少數有能力同步提供中國「涉外法律、財稅會計、資本市場」三大領域的專業團隊，客戶涵蓋台灣1/4上市上櫃公司，包含台灣第一銀行、彰化銀行、新光產物保險、台灣產物保險、長榮海運、神腦國際、琉璃工房、上海寶德汽車（BMW）、日立（HITACHI）、柯尼卡美樂達(Konica Minolta)等知名企業。 富蘭德林自2003年起，即專注於輔導外商在中國股票上市，2007
年上海首家外資中國A股上市公司「上海漢鐘精機股份有限公司」、2010年深圳中小板「昆山金利表面材料應用科技股份有限公司」、「蘇州寶馨科技實業股份有限公司」、2011年深圳創業板「昆山新萊潔淨應用材料股份有限公司」、2012年上海主板「怡球金屬資源再生（中國）股份有限公司」及深圳創業板「鼎捷軟件股份有限公司」皆為富蘭德林輔導在中國大陸掛牌實例。 另外， 2011年首家中國台商首家回台第一上櫃「昆山聯德精密機械有限公司」、2011年上海首家台商回台第一上市「基勝工業（上海）有限公司」與2012年「鮮活果汁工業(昆山)有限公司」為富蘭德林輔導台商回台上市櫃掛牌案例，富蘭德林從中國「上海主板、深圳
中小板、深圳創業板」到台灣「第一上市、第一上櫃」皆已有輔導上市成功實例。
人格特質與工作認同和內部服務品質關聯性之探討-以教保服務人員為例
為了解決長榮海運員工人數 的問題，作者李琬瑛 這樣論述：
「教育」一直以來都是國家重要大計，「教師」更是教育現場中不可或缺的重要角色。盧美貴(1995)指出:幼兒期是吸收力極強的學習階段，幼兒園教師對幼兒日後各方面的發展，扮演舉足輕重的角色，教育部在2011年針對幼兒園進行幼托整合工作，在人事、設備等方面有明確的規定，將幼兒園內之園主任、教師、教保員…等合併稱為「教保服務人員」；加上臺灣近年來受到少子女化的衝擊，新生兒人數也有逐年下降的趨勢，學校的學生人數隨之減少，政府為鼓勵生育推出各項育兒津貼政策，家長們除了重視寶貝孩子各個教育階段的學習，也更加重視機構中老師的素質涵養，且特別在意老師的個性特質和對班級經營的品質，有些機構也仿效服務組織提出「服務
品質保證」促使自己擁有在市場上的獨特性，因此本研究擬探討人格特質與工作認同和教保服務人員內部服務品質之間的關聯性;研究對象以桃園地區公立幼兒園之教保服務人員為主，研究工具採用問卷調查法，以便利抽樣的方式，抽取桃園市13個行政區的樣本進行分析，並根據研究結果提出建議，以供教育行政機關、學校機關及未來研究者參考。
激勵制度與工作投入及工作滿意度之研究 —以T公司為例
為了解決長榮海運員工人數 的問題，作者王信堯 這樣論述：
本研究主要欲探討T公司的「激勵制度」、「工作投入」以及「工作滿意度」之間的影響，研究架構共有四個構面，分別為個人屬性、激勵制度、工作投入和工作滿意度，架構主要以兩個部分開展，其一是人口統計變數與激勵制度、工作投入及工作滿意度之間的關係；另一部分則是激勵制度對於工作投入與工作滿意度的關係、工作投入對於工作滿意度的關係，並以「工作投入」為中介變項，探討其在激勵制度與工作滿意度間的中介效果。研究對象為T公司之員工，採便利抽樣方式透過問卷調查，發放正式問卷374份，全數皆有回收，整理過後有效問卷為357份，其中本國籍為315份，占廠區人數39％；外國籍員工共59人，全數皆填答，有效問卷回收率為95.
4％。回收資料以統計分析軟體SPSS 26.0版本進行描述性統計分析、因素分析、信度分析、相關係數分析、迴歸分析、單因子變異數分析以及獨立樣本T檢定。研究結果發現公司的激勵制度對工作滿意度及工作投入皆具有顯著正向之影響，工作投入對工作滿意度也有正向影響，而且工作投入是可以透過激勵制度影響工作滿意度。換言之，當公司具備有良好的激勵制度，是可以促使員工更加投入於工作中，藉此提升其工作滿意度。而一個企業之員工人數眾多，因此如何使用有效的管理方式，以提升員工之工作滿意度顯得格外重要，故經由本研究對於T公司員工及外國籍員工進行分析後，提出以下四點結論提供企業做為參考：(一)企業如需提高員工工作投入及工作
滿意度可以從激勵制度著手，以內在報酬為最重要也最有效果；(二)企業如需提升工作滿意度可以從工作投入著手，以工作樂趣最重要也最有效果；(三)企業如需提升外籍員工之工作投入及工作滿意度，可以從激勵制度中的外在非財務性報酬著手；(四)企業如需提升外籍員工之工作滿意度，也可以從工作投入中的工作樂趣為切入點。