開發工業避震器評價的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列股價、配息、目標價等股票新聞資訊

高空手鋸人因設計改良

為了解決開發工業避震器評價的問題，作者英文雄 這樣論述：

高空手鋸為園藝手工具中的重要產品，但因為空間距離問題，握桿比較重，比較長，因此難以控制高空樹枝剪鋸操作。本研究透過市場調查手法，了解高空手鋸使用族群的需求、偏好、購買考慮重點及所遭遇到的問題，改良設計開發一款新型的高空手鋸，並透過操作評估，增進高空樹枝手鋸之作業效率。經過改良設計，本研究改良設計之高空手鋸彈簧省力裝置與防滑握持設計有助於一般大眾園藝的高空剪鋸作業，操作比較輕鬆，握持比較平穩。本研究之研究方法及開發結果可作為設計師開發類似產品的參考。

自行車半主動式避震器之研究

為了解決開發工業避震器評價的問題，作者張瑋致 這樣論述：

　　由於全球自行車需求量逐年增加，高價位高功能性之關鍵零組件為一重要發展方向，其中避震器便扮演了相當重要的角色，其功能特性影響整體車輛之操控性、舒適性及安全性等，甚至直接影響整體車輛評價。　　為了確保騎乘時之舒適性及安全性，因此騎乘者常需依路況將避震器調整為較柔軟或較僵硬之狀態，以利系統在正確時機耗散振動能量為達到上述功能，在市售產品中多數為可調整設計，但仍需以手動調整避震器至柔軟、僵硬或鎖定位置，此舉對於騎乘於較複雜之路面狀況時，相當不便利，甚至影響騎乘者之安全性。　　本研究提出一種創新半主動式避震器，其特性為提供阻尼之自動調整功能，且其調整範圍可自完全鎖定至極柔軟狀態，不須使用任何電力控

制。本研究整理及探討多種避震器之數學及有限元素模型，並針對所提設計進行數學模型建模、分析、及模擬，也利用有限元素分析進行模擬及部分實驗驗證。　　由於避震器內部包含相當複雜之流固耦合作用，在有限元素分析模型方面，本研究採用ADINA R&D公司之套裝軟體ADINA，實現避震器內部流體與固體交互作用之狀態，包含各腔室中之流體、活塞之位移、簧片式閥門之變形或插閥式閥門之位移等，並繪製相關圖表，最後將互相比較各種模擬方式之差異，以及所提設計之特性，並探討避震器之實驗結果。