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阿里山 鐵路 現況的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦平野久美子寫的 臺灣的世界遺產潛力點 和林敏玄的 運輸學大意(初等、五等、各類相關考試適用)都 可以從中找到所需的評價。
另外網站台灣鐵道研究懶人包，阿里山森林鐵路6種登山軌道工法也說明：西元1914年，「阿里山森林鐵路」全線開通，鐵道軌距762mm、最大坡度6.25%、最小曲率半徑40m，從海拔高度30公尺的嘉義一路爬升至2216公尺的阿里山， ...
這兩本書分別來自聯經出版公司 和志光教育科技所出版 。
國立政治大學 經營管理碩士學程(EMBA) 詹文男所指導 吳佩珊的 產業文化路徑創生經營研究-以台灣茶文化路徑為例 （2021），提出阿里山 鐵路 現況關鍵因素是什麼，來自於茶文化路徑、地方文化創生、社會企業、永續資源流。
而第二篇論文國立臺灣大學 新聞研究所 林照真、謝吉隆所指導 陳冠達的 軌跡上的記憶──保存臺灣鐵道文化 （2021），提出因為有 鐵道文化、臺北機廠、鐵道博物館、多媒體報導、數位敘事的重點而找出了 阿里山 鐵路 現況的解答。
最後網站嘉義到阿里山火車112年初終於有望通車則補充：嘉義到阿里山的主線鐵路受88水災嚴重毀損，經林務局排除萬難修復，目前已通車到十字路。十字路到阿里山鐵路現況，林鐵及文資處長黃妙修表示，42隧道工程， ...
臺灣的世界遺產潛力點
為了解決阿里山 鐵路 現況 的問題，作者平野久美子 這樣論述：
Taiwan Can Share！ 臺灣人不能不知道的臺灣世界遺產潛力點大公開！ 臺灣的世界遺產在哪裡？ 在聯合國教科文組織裡，臺灣為「未登錄之地」， 卻至少有18個地方是具有世界遺產等級的自然、文化潛力點。 請跟著10位熱情的日本專家、作家，發現大家不能忽略的臺灣！ ▍臺灣的18個世界遺產潛力點 1 玉山國家公園 2 太魯閣國家公園 3 棲蘭山檜木林 4 大屯火山群 5 澎湖玄武岩自然保護區 6 阿里山森林鐵道 7 臺鐵舊山線 8 樂生療養院 9 水金九礦業遺址 10 烏山頭水庫及嘉南大圳 11 桃園台地陂塘 12 卑南遺址與都
蘭山 13 排灣族及魯凱族石板屋聚落 14 金門島戰地文化 15 淡水紅毛城及其周遭歷史建築群 16 馬祖戰地文化 17 澎湖石滬群 18 蘭嶼聚落與自然景觀 2002年，文化部（時為文化建設委員會）邀請國內外學者專家積極推動臺灣參與世界遺產的工作，並選出太魯閣國家公園等12處潛力點。2010年，為了更能呈現地方特色及掌握世界遺產精神與普世價值，增選了金門、馬祖戰地文化等18處潛力點。 《臺灣的世界遺產潛力點》的日本作者群，格外喜愛臺灣且熟知相關現況，他們一一造訪了每個世界遺產潛力點，為大家作導覽，同時為支持臺灣的世界遺產潛力點登錄而奔走活動。
中文版特別製作了各個潛力點的英文簡介（未收錄於日文原著中），希望有助於讀者在各種場合向外國朋友說明臺灣的世界遺產潛力點。 ▍《臺灣的世界遺產潛力點》的出版緣起 本書構想起源於2012年，日本著名紀實作家平野久美子小姐和「臺灣世界遺產登錄應援會」首屆理事長辛正仁先生的相遇。 平野小姐說：「就和其他國際組織一樣，臺灣也被聯合國教科文組織排除在外，儘管有許多世界級文化遺產和自然遺產，卻連申請登錄的機會都沒有。所以想把這樣的情況寫成書，讓更多日本人知道。」 辛先生回答說：「不光是出書，我們也來推動這項活動吧！」於是「臺灣世界遺產登錄應援會」便因此誕生。 2013年設立
了社團法人，以東京為主，在日本各地舉辦了演講會和攝影展。 2016年，他們在東京的臺灣文化中心舉辦「臺灣世界遺產潛力點故事展」（台湾世界遺産候補地物語展）。 活動第一天邀請臺日專家舉行的座談會備受矚目，這些專家們曾於2002年參與評選臺灣世界遺產潛力點。座談會還從各個面向討論臺灣世界遺產登錄的可能性以及相關問題。 座談會上也提及一個問題，臺灣人對於這個問題的關心度目前並不高，而未來有機會申請登錄時，在選定世界遺產的過程中，當地人的關心和熱情與否是非常重要的因素。 2017年，期待很久的本書日文版《ユネスコ番外地 台湾世界遺産級案内》終於在日本推出。 2020
年，臺灣即便被WHO排除在外，仍對深受新冠肺炎疫情所苦的各國發出“Taiwan Can Help”的宣言，無償提供各種醫療物資等。於是，臺灣在國際社會的存在感越來越提高。 因此讓更多臺灣人認識臺灣世界遺產相關問題、向世界推廣臺灣擁有眾多世界遺產級遺產，是刻不容緩的進行式。 真愛臺灣力薦 唐鳳／行政院政務委員 矢板明夫／記者 朱文清／文化臺灣基金會董事 辛永勝／老屋顏工作室 楊朝景／老屋顏工作室 傅朝卿／國立成功大學名譽教授、文化資產局世界遺產推動委員會暨文化資產審議委員 專家學者好評 《臺灣的世界遺產潛力點》介紹了分布在臺灣各地的18處世界遺
產級景點。有自然風光、歷史遺蹟，也有人文景觀，代表了臺灣的多元性，是臺灣今後走向世界的18張亮麗名片。──矢板明夫／記者 日本的社團法人「臺灣世界遺産登錄應援會」在他們的活動中製作了本書日文版，現在能推出中文版實在令人感動。衷心希望能藉此機會引起更多臺灣人對本話題的關心。──朱文清／文化臺灣基金會董事 處於地理與歷史的轉捩點，臺灣有獨特且深具普世價值的文化與自然遺產，將這些符合聯合國世界遺產標準的景觀妥善保存、推廣於全球，是臺灣作為地球村一份子的責任與義務。──傅朝卿／國立成功大學名譽教授、文化資產局世界遺產推動委員會暨文化資產審議委員
產業文化路徑創生經營研究-以台灣茶文化路徑為例
為了解決阿里山 鐵路 現況 的問題，作者吳佩珊 這樣論述：
台灣擁有獨特多樣性的自然地理與生態環境，也造就出多樣性的地方產業風貌，在歷經明鄭清領時期、日治時期、戰後民國時期的政經及社會發展變遷，累積了豐富多元的產業文化遺產。曾名揚國際、豐富多樣的台灣茶，便是我們獨特的歷史產業與生活文化之一，然受到國際市場價格競爭、農業人力短缺、種植面積減少及消費飲用習慣改變等影響之下，傳統的製茶工藝技術與食藝文化逐漸式微，如何保存百年文化資產與持續茶鄉的生存，是目前國內重要的文資保存與創生議題之一。台灣受70年代全球性的鄉土運動浪潮影響，鄉土文化保存意識抬頭並展開許多重要的文資保存運動，促使了1982年文化資產保存法的制定公布。時至今日，文化資產保存觀念與實踐，隨著
人類社會與環境急速變化而變革創新，以文化經濟帶動地方創生的議題，因此成為一門顯學，目前全球許多國家將文化觀光做為國家經濟發展要項之一，而具有文化主題性，以及點線面網絡式文資群特色的「文化路徑」，更是近年來世界各國積極發展的文資保存與觀光經濟策略。本研究以茶文化路徑為例，透過對主要茶區產業文化資源的盤點，以及地方產業發展現況進行田野調查，探討分析發展茶文化路徑的可能性，並提出以文化為核心目標、社企商業經營之茶文化路徑發展模式與創生加值策略，以及具體建議方向，冀盼對台茶文化保存及文化創生提供微薄之力，期許台灣獨特百年文化產業及茶鄉之美，永留存續。
運輸學大意(初等、五等、各類相關考試適用)
為了解決阿里山 鐵路 現況 的問題，作者林敏玄 這樣論述：
※依據考選部命題大綱編寫,掌握命題内容。 ※以綱要表解、序列重點,作系統性的導入。 ※圖示及計算題,協助考生理論與實務之了解。 ※重點中之重點,均標記有符號及粗體字凸顯。 ※各章附有模擬試題,以利熟悉各‧種考試題型。
軌跡上的記憶──保存臺灣鐵道文化
為了解決阿里山 鐵路 現況 的問題，作者陳冠達 這樣論述：
臺灣鐵道發展至今超過一百三十多年，早已深入臺灣人的生活中，成為日常記憶的一部分。無論是一張車票，或搭火車的心情，都反映出人們對鐵道的情感意義。人與鐵道因此產生聯繫，從而創作出多元面相的鐵道文化。本多媒體深度報導採訪鐵道愛好者、鐵道職人、鐵道專家的記憶和觀點，概述近六十年臺灣傳統鐵道的演變，並指出現實中保存鐵道文化資產的困境，最後聚焦臺北機廠轉型一案，說明國家鐵道博物館籌備處典藏、修復鐵道車輛的策略，以及採取哪些方式保存臺灣鐵道記憶。本報導藉由報導，期產讀者能同理保存鐵道文化的重要性，進一步關注臺灣鐵道文化相關議題。多媒體呈現方面，本報導從深度報導出發，根據不同媒介的特性，適時運用採訪素材以及
受訪者提供的作品，設計數位效果。讀者透過滾動網頁卷軸，可逐步推進敘事情節，加上文字內容補充，發揮各媒介元素的傳播效果，同時創造沉浸感，提升讀者閱讀長篇敘事新聞的興趣。