駕駛人傷害險富邦的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列股價、配息、目標價等股票新聞資訊

美國與台灣營業汽車保險條款之比較研究

為了解決駕駛人傷害險富邦的問題，作者白雅文 這樣論述：

美國的汽車保險發展早了台灣整整50年，其汽車保險制度相當完整，保險單條款及附加條款內容，又有保險服務協會(ISO)協助設計，供各州使用，亦為各國參考的藍本。　　美國現今的營業汽車保險架構及內容，雖然與台灣營業汽車保險架構及內容有相似之處，亦有不同之處。兩國營業汽車車體損失保險以及第三人責任保險的承保範圍相似，但營業汽車竊盜損失險的部分，美國將之納入車體損失險中，而我國則獨立為一險種。至於旅客責任保險、雇主責任保險，在美國並無此類保險項目，但保險單中有類似之承保範圍。　　本研究旨在比較美國與台灣營業汽車保險架構及內容，希望藉此比較可以發現美國營業汽車保險單條款及附加條款中可以借鏡之處，使台灣的

營業汽車保險單的條款及附加條款更為完善，以保障被保險人及社會大眾。

我國各種保險代位問題之研究

為了解決駕駛人傷害險富邦的問題，作者謝岳廷 這樣論述：

損害填補原則屬於保險基本原則之一，為貫徹損害填補，於保險制度制定配套措施，保險代位為其中措施之一。保險代位之本質，就是保險代位體系之核心，進一步言之，保險代位之立法目的，除禁止被保險人不當得利或雙重得利外，更重要使加害第三人負最終賠償責任。保險法之保險代位採法定債權移轉，在保險法未明文排除再保險適用保險代位，法理上應承認再保險有保險代位之適用。國際保險實務而言，再保險代位仍十分常見，行使方式由原保險人行使，考量散佈世界各地之再保險人分別求償之勞費與不經濟。近年來，國外之再保險判決受到國內學者留意，並藉由外國判決進一步討論我國再保險代位之問題及行使代位之方式。本文將以再保險適用保險代位之觀點，

討論並提出淺見。強制汽車責任保險法之制定，目的係為使汽車交通事故所致傷害或死亡之受害人，迅速獲得基本保障。除本法有保險法之代位規定外，如果被保險人之不正行為造成第三人體傷或死亡、肇事汽車無法查究，設立特別補償基金補償。惟被保險人之不正行為是否可行使代位及特別補償基金行使代位之處理，學說與實務見解眾多，實有討論之必要。2014年及2015年發生兩起重大公共安全事故，卻產生中央健康保險署之損失無法完全填補之問題，經過立法院之討論，終於於2017年11月7日修正全民健康保險法第95條保險代位之規定，並於同年11月29日公布施行。此次修法落實加害者應負最終責任之目的，但修正後仍有可討論之處，本文認為可

作為未來修法之參考。另外，為使健保財務健全及落實行使保險代位，中央健康保險署應行使代位求償。