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大日本帝國時期的海外鐵道：從臺灣、朝鮮、滿洲、樺太到南洋群島

為了解決高雄郊區景點的問題，作者小牟田哲彦 這樣論述：

尋訪歷史，跨海渡洋 從鐵路史洞悉改變中的東亞人群移動與交流 超過160張照片，20幅精美地圖，還原百年前鐵道歷史 日本嚴重缺貨，一書難求！     火車，在航空與公路交通尚未發達，缺乏長距離移動方式的二十世紀初，不管是政府治理國家，或是人們往來各地，都是不二首選。當時，積極擴張海外疆域的大日本帝國，也在轄下的臺灣、朝鮮、滿洲（中國東北）、樺太（庫頁島）、南洋群島，鋪設廣大的鐵道網絡，穩固帝國的統治。與此同時，普羅大眾也利用這些便捷的鐵路，四處旅行，漫遊於東亞地區。 　　作者小牟田哲彥蒐集豐富的圖像資料，透過輕鬆的筆觸，介紹當時日本海外鐵道發展的歷史，並且描繪當時日本人海外旅行的體驗。他們一

樣考慮有哪些觀光名勝？出入境手續？旅遊安全須知？每個地區也擁有獨特風格的車站、以及風俗民情，呈現相當有特色的旅途風光。搭配本書豐富的歷史照片和地圖，讓人彷彿穿越時空，化身為奔走於火車月台的旅客，踏上一場精采的鐵路之旅。 好評推薦 　　工頭堅《旅飯》旅行長 　　胡川安中央大學中文系助理教授 　　蔣竹山中央大學歷史所副教授暨所長 　　（依姓氏筆畫排列） 　　「讓我們以一個時空旅人之身分，買張車票，搭上想像的列車，馳騁在歷史的國度，再度為渴望鐵道旅行的心靈，開啟通往可能性的隧道。」　 　　《旅飯》旅行長　工頭堅 　　「鐵道承載人來往於各地之間，與居住的空間發生交錯時，不再只是一項工具，而成為

文化憑藉的依據、成為記憶的一部分。」 　　中央大學中文系助理教授　胡川安   作者簡介 小牟田 哲彦 　　一九七五年出生於東京。早稻田大學法學部畢業。筑波大學研究所商業科學研究科企業法學專攻課程修畢。專業領域為日本及東亞地區的近現代交通史及鐵路的相關研究及文藝活動，發表過許多遊記作品及論文。平成七年（一九九五年）完成日本國內全部JR路線乘坐體驗約兩萬公里。在全世界七十餘國搭乘過鐵路列車，總長度超過八萬公里。 　　著有《鐵馬想奔馳──搭乘南北韓分斷鐵路》（鉄馬は走りたい──南北朝鮮分断鉄道に乗る）、《亞洲鐵道之謎與不可思議》（アジアの鉄道の謎と不思議）、《鐵道與國家──「我田引鐵」的近

現代史》（鉄道と国家─「我田引鉄」の近現代史）等。日本文藝家協會會員。 譯者簡介 李彥樺 　　一九七八年出生。日本關西大學文學博士、臺灣東吳大學日文系碩士。鑽研翻譯理論多年，譯作涵蓋文學、財經、實用叢書、旅遊手冊、輕小說、漫畫等各領域。   導讀 穿越時空的鐵道旅行 胡川安 推薦序 暢遊歷史的時空旅人 工頭堅 前言 繁體中文版序 概說  關於外地的基礎知識 本書提及的大日本帝國海外領土 第1章  臺灣的鐵路旅行 01  臺灣的鐵路情況概觀 原本主要用途為產業鐵路 02  日本統治時期的臺灣觀光發展 充滿南洋風情的溫泉及綠意盎然的環境是最大魅力 03  前往臺灣的路徑 不管是從內

地還是從大陸，都有許多航線可選擇 04  向日本統治下的臺灣邁出第一步 出入境手續、時差、匯兌問題 05  臺灣的鐵路旅行與使用語言 中式名稱與日式名稱互相混雜 06  遍布臺灣的各種鐵路網 從官營鐵路、製糖鐵路到「手押臺車」 07  奔馳在臺灣島上的著名列車 長程快車跟臺車都有頭等座位 08  在臺灣輕鬆旅行的划算車票 「外地」中唯一發行的普通遊覽券相當方便 09  探訪臺灣鐵路著名景點 全日本最高的車站在臺灣 第2章  朝鮮的鐵路旅行 01  朝鮮的鐵路情況概觀 逐漸發展為規格高於內地的國際鐵路 02  日本統治時期的朝鮮觀光發展 主要路線為參觀戰場遺址 03  前往朝鮮的路徑 涵蓋陸、

海、空的多樣化路線 04  朝鮮的出入境情況 明明是日本國內，卻設有海關檢查 05  與內地的時差曾一度陷入混亂 鐵路草創期的時間比內地晚了三十二分鐘 06  朝鮮旅行的匯兌問題 朝鮮銀行券的價值與日幣（圓）相等 07  朝鮮的鐵路旅行與使用語言 站名標示牌上共使用了四種文字 08  朝鮮各地多采多姿的鐵道路線 國營鐵路與民營鐵路為載運觀光客而攜手合作 09  馳騁於朝鮮地區的招牌列車 「望」、「光」列車皆誕生於朝鮮 10  在朝鮮輕鬆旅行的划算車票 不管是在內地還是在當地購買，都有各種車票可以選擇 11  探訪朝鮮鐵路著名景點 朝鮮的傳統車站建築與壯觀的賞景路線 第3章  關東州的鐵路旅行

01  關東州的鐵路情況概觀 從手推車到直通滿洲的跨國路線應有盡有 02  前往關東州的路徑 陸、海、空皆可前往大連 03  在關東州旅行的技巧 貨幣、語言及優惠票等 04  關東州的鐵道路線 旅順線及大連市電如同觀光客的雙腳 第4章  滿洲的鐵路旅行 01  滿洲的鐵路情況概觀 日本與俄國爭奪鐵路權益 02  滿洲的觀光發展 以滿鐵沿線為中心陸續出現觀光景點 03  旅行時的治安問題 滿鐵附屬地以外地區須注意安全 04  前往滿洲的路徑 大連路線與朝鮮路線互別苗頭 05  不需要護照的外國：滿洲 打從屬於中華民國的時期，日本人就不需要護照 06  停在相同月臺的列車卻有時差現象 滿鐵與東

清鐵路差了二十六分鐘 07  鐵路旅客必須掌握好幾種曆制 解讀時刻表內年號的秘密 08  滿洲國成立前沒有統一貨幣時的兌幣技巧 讓旅客傷透腦筋的複雜貨幣問題 09  滿洲的鐵路旅行與使用語言 華語、日語及俄語 10  同時肩負開拓滿洲與聯繫歐亞重任的滿洲各線 滿鐵只佔全滿洲鐵路的一成多 11  跨越萬里長城的日本鐵道路線 超越國家主權的異類鐵路 12  奔馳於滿洲大地的著名列車 具豐富國際色彩的各種滿洲快速列車 13  在滿洲輕鬆旅行的划算車票 滿鐵票價昂貴，必須懂得利用優惠車票 14  探訪滿洲鐵路著名景點 近現代歷史事件現場都在鐵路附近 第5章  樺太的鐵路旅行 01  樺太的鐵路情況概

觀 沿著島嶼的東西兩側海岸北上 02  前往樺太的路徑 冬天要橫渡宗谷海峽相當困難 03  在樺太旅行的技巧 必須以日俄站名對照表確認站名 04  樺太的鐵路景點 擁有壯觀展線的極北鐵路 第6章  南洋群島的鐵路旅行 01  不為人知的南洋群島鐵路 到處都有產業鐵路的神祕島嶼 02  南洋群島的旅行導覽 觀光旅遊手冊上找不到任何說明文字 03  塞班島、天寧島、羅塔島鐵路 包含載客列車的南洋群島代表性鐵路 04  帛琉群島的鐵路 全貌不明的礦石搬運鐵路 【主要參考文獻一覽】   繁體中文版序 　　本書是《大日本帝国の海外鉄道》（東京堂出版，二〇一五年）的繁體中文版。日文原書出版於五

年前，如今在日本國內陷入嚴重缺貨狀態，就連負責出版本書的東京堂出版社也無法解決無書可賣的問題。在這樣的狀態下，身為本書內容主要介紹地區之一的臺灣卻要出版本書的翻譯版，說起來頗令人莞爾。但站在作者的立場來看，自己的著作能夠在另一個語言世界裡重獲新生，畢竟是件值得欣喜的事。 　　我在本書的前言中亦曾提到，本書是以「二十世紀前期的日本人在當時的東亞搭乘列車旅行」為假想情境，將介紹的內容彙整成宛如現代隨身旅遊手冊的風格。因此本書立場的大前提是（當時的）日本人在「外地」（日本列島以外的日本領土或特殊權利地區）進行的觀光旅行。 　　不過當時的日本並沒有依人種或民族訂定旅行上的限制，任何人只要依規定支付

相關費用，就可以在外地進行觀光旅行。因此當時身為日本國民的臺灣人，當然也可以利用本書所介紹的列車及旅客服務，在臺灣全島及朝鮮半島、樺太（現在的庫頁島）、塞班及帛琉等南洋群島旅行。對當時的臺灣人而言，日本列島全土、朝鮮、樺太、關東州（遼東半島前端地區）及南洋群島都算是「國內」，因此到這些地方旅行都算是「國內旅行」。所以藉由本書的內容，也能夠想像出約八十年前由臺灣人以臺灣作為起訖點在整個廣大的東亞地區的觀光旅行。 　　我特別希望臺灣讀者們注意到的一點，是在當時廣大東亞地區的大日本帝國勢力圈內，並非僅有以日本列島為核心的中央集權式交通設施。除了連結日本列島之外，外地各地區之間也設有相互往來的定期航

班，且曾發行各種方便實惠的聯絡車票。例如當時可以買到臺灣總督府交通局鐵路及南滿洲鐵路之間的直通車票，這意味著當時在臺灣與滿洲之間相互往來的旅客需求並不低。 　　這些載客航線及直通車票的資訊都記載在當時的日文旅遊導覽手冊上，但由於與日本列島的關聯性較低，因此在日本很難找到關於當時實際搭乘狀況的史料及旅客經驗談等紀錄。同樣的道理，當時雖有許多連結中國大陸的航線，但以日文寫成的相關搭乘紀錄並不多。我衷心期盼這次發行的本書中文版能發揮拋磚引玉的效果，讓我有機會獲得過去無從得知的中文第一手史料及研究文獻，或是有機會聆聽高齡人士述說當年旅行回憶的寶貴經驗談。 　　除此之外，關於日本統治時期的臺灣交通運

輸狀況及載客服務，相信也有很多內容能夠引起現代臺灣讀者的興趣。例如很多人應該都知道，如今在臺灣各地車站所販賣的「便當」，乃是源自於日文中的「弁当」一詞。那麼在日本統治時期由日本本土造訪臺灣的日本人，對於臺灣鐵路旅行的飲食文化有何評論與感想？針對這一點，本書也藉由當時的日本旅行雜誌及旅遊導覽手冊內容進行了剖析。此外，在這一類以日文寫成的古老史料紀錄中，包含很多珍貴的臺灣本地照片，本書盡量在不違反日本著作權法的前提下大量囊括收錄。當時的臺灣是個什麼樣的地方？有著什麼樣的列車？能夠進行什麼樣的觀光旅行？在閱讀本書的過程中，除了想像這些情境之外，也可以深入思考這些往事以什麼樣的形式在現代的臺灣鐵路旅行

中傳承了下來。 　　比較臺灣與其它地區的差異，也是閱讀本書所能獲得的知識及觀點之一。當時除了屬於「日本國內」的朝鮮半島等海外領土之外，日本還在中國大陸上擁有南滿洲鐵路、上海共同租界等各種特殊權利，這些地區統稱為「外地」。但同為「外地」，各地區的鐵路及其它交通運輸相關現象卻是截然不同。有些交通設施是以地方性運輸為主要存在意義，有些則是聯繫中國大陸的國際聯繫運輸交通系統的一環，各交通設施的背景都有著地政學上的性質差異。將日本統治時期的臺灣鐵路相關現象，與同時期的朝鮮、樺太等地進行分析比較，有助於更加多元且客觀地理解臺灣鐵路的發展史。 　　聽說近年來臺灣人對鐵路旅行的興致越來越高昂，在日本也經常

能見到搭乘列車旅行的臺灣觀光客。我希望藉由本書讓臺灣的讀者們知道，其實我們的祖父母或更早一輩的前人們，也曾經像這樣享受過鐵路旅行的樂趣。 令和二（二〇二〇）年六月　作者 臺灣  02  日本統治時期的臺灣觀光發展 充滿南洋風情的溫泉及綠意盎然的環境是最大魅力 由鐵道省（後來的日本國鐵，即現在的JR集團的前身）所編纂的《鐵路時刻表》昭和九年（一九三四年）十二月號的書末，刊登了一則名為〈到臺灣〉的觀光廣告。這則廣告是由臺灣總督府交通局鐵道部所製作，其中列出的「臺灣名勝」包含新高山、阿里山、角板山、鵝鑾鼻海角、太魯閣峽谷及日月潭，「溫泉景點」則有北投、草山、關仔嶺、烏來、礁溪及四重溪。到了昭和十

五年（一九四〇年）十月的廣告，則以這麼一首抒情詩鼓勵日本人到臺灣旅遊： 新高之峰聳於晴朗天空椰子樹梢閃爍耀眼陽光水牛在溪邊小憩遠方傳來祭典音樂木瓜的甜香誘人入夢夜晚月下蕃社杵歌紅櫻翻飛飄落 由這些廣告可以看出，臺灣的主要觀光資源為新高山（即現在的玉山，在當時是日本最高山脈）、日月潭等山巒地帶的自然景勝，以及各地所開發出的溫泉。一年之中並沒有觀光客特別集中的旅遊旺季，但如果要品嚐各式各樣的南洋水果（依規定不得帶回「內地」），最好選擇夏天；而如果想要避暑，當然該選擇冬天。尤其是在屬於熱帶地區的臺灣南部，例如：高雄或屏東，甚至可以穿著短袖迎接新年。但如果是在北部，十二月到二月還是必須準備冬天的衣服。

關於氣候方面的注意事項，跟現代到臺灣旅行並沒有什麼差別。 日本統治臺灣初期，全臺不時有瘧疾、鼠疫等傳染病肆虐，但後來衛生環境大幅改善，到了大正初期據說衛生設施甚至比內地還好。但如果要離開都市前往郊區，即使到了昭和初期，還是必須小心傳染瘧疾的蚊蟲。此外，鳳梨之類的水果雖然深受觀光客喜愛，但如果吃得太多，也有可能罹患臺灣赤痢（阿米巴赤痢）。 到臺灣觀光還有另外一種特殊的玩法，那就是登山。例如臺灣總督府交通局鐵道部幾乎每年都會發行的《臺灣鐵道旅行導覽》，書首總是會強調臺灣的險峻地形，附上高山的實景照片，並以多達數頁的篇幅詳細說明「於臺灣登山時的注意事項」。 

高雄郊區景點進入發燒排行的影片

消防救災器材模組化之研究-以淡水區為例

為了解決高雄郊區景點的問題，作者黃俊彰 這樣論述：

自1997年捷運淡水線開通後，淡水就已成為新北市例假日最熱鬧的休閒去處之一，成為民眾假日戶外踏走的熱門景點。本研究主要以新北市淡水區的狹小巷弄及觀光區進行研究，分析淡水各街道及巷弄以及建築物特性、道路規劃、消防栓位置及形式及現有消防配置等影響火災搶救之因素，並訪談資深不同層級且經驗豐富的消防帶隊官實務經驗與意見，研究淡水區如果發生火災事故時，在現有的消防人力配置、如何整備消防救災設備及器材模組精進增進火災搶救效率。本研究採取轄區消防分隊進行兵棋推演並模擬客觀條件，實際到達現場進行實兵演練模擬，以實際可出勤的消防人力及車輛及器材模組，將現有的火災搶救模式及救災器材整備作探討，精進現行的火災搶救

作為，作為往後各消防機關針對淡水區或類似巷弄狹小處在火災搶救上之參酌。藉由轄區及鄰近消防單位實際去淡水區狹小巷弄的實兵演練結果可以得出下列 結論，消防人力配置不足是首當其衝的窘境，實質上補足消防隊員，將會明顯提升救災能力；各式裝備器材的規劃使用以及安全管制的建立必需與時俱進；同時後送醫療機構的醫護能力整合必需完善，才能形成一套完整且有效率的救災模組。透過各機關的整合，方能提升淡水區狹小巷弄的火災搶救效率，進而保障民眾生命財產安全。

名古屋.靜岡.岐阜.愛知.長野.富山：日本中部深度之旅(最新版)

為了解決高雄郊區景點的問題，作者阿吉 這樣論述：

　　資訊全面更新！ 　　最強周遊票券詳解，含票價+優缺特點分析+搭配方案 　　白川鄉合掌村完全攻略：網路訂房操作步驟與重點提醒、冬季夜間點燈完全預約制教學 　　NEW！ 　　● 增加新推出的信州飛驒廣域巴士周遊券、上高地．奧飛驒套票 　　● 跟進最新現況修訂多種票券：富士山靜岡周遊券Mini、高山北陸周遊券、立山黑部高山松本周遊券......等 　　● 樂高樂園新主題區、SEA LIFE名古屋水族館、富士之國茶之都博物館、點心餅主題樂園、御在所纜車 　　日本中部地區境內多高山地形，著名的北阿爾卑斯山(立山)也聳立在此， 　　可飽覽壯麗山景、搭小火車前進峽谷、漫步江戶時代感的古老街道，與

本地專屬的特產美食。 　　合掌村，素有「日本小瑞士」之稱，冬季點燈已成搶手熱門，唯有預約才能參加； 　　獲得「一生必來一次」極高讚譽的立山黑部，坐擁雪壁與室堂高原，堪稱第一絕景； 　　上高地，遠眺阿爾卑斯山，也是秋季賞楓、夏日避暑的人間仙境； 　　黑部峽谷風景與深山祕湯之旅，享受世外桃源， 　　還有各式特色列車、纜車，以及饅魚三吃、超美味飛驒牛、靜岡綠茶等經典美味！ 　　｜愛知縣｜ 　　名古屋是中部最著名的城市，必逛名古屋市區、榮町及大須商店街，品嘗在地特有的鰻魚三吃、紅味噌豬排和碁子麵，更不要錯過鄰近的三重縣，長島度假村、鮮美伊勢龍蝦都是中部經典！ 　　◎深度報導 　　● 全日本首座樂高

樂園，8大主題館遊玩導覽，還有最新的SEA LIFE名古屋水族館 　　● 2大經典Outlet，從名古屋出發車程約1小時，滿足購物高手 　　● 讓鐵道迷為之瘋狂的磁浮列車鐵道館，有模擬駕駛、大鐵道模型場景 　　｜靜岡縣｜ 　　慢步調旅行的天堂，品味全日本產量第一的靜岡綠茶，還有靜岡三大平民美食：富士宮炒麵、關東煮、濱松煎餃，以及小丸子樂園。 　　◎深度報導 　　● 超搶手的懷舊SL列車、湯瑪士觀光列車，圖解介紹訂票步驟 　　● 到三保松原眺望富士山絕景 　　● 日本三大靈場之一－－淺間大社 　　｜岐阜縣｜ 　　世界遺產合掌村、飛驒小京都高山、奧飛驒溫泉鄉，都位於岐阜縣，此外，美食飛驒牛與

傳統朝市也是這裡的招牌。 　　◎深度報導 　　● 合掌村一年四季不同風情，隨附合掌村訂房完整教學 　　● 下呂溫泉與溫泉街，能讓肌膚光滑，素有「美人之湯」稱號，女孩們一定要來泡啊 　　● 1300年的傳統－－鵜飼捕魚技法，長良川、木曾川有精采觀光表演 　　｜長野&富山｜ 　　立山黑部和黑部峽谷的驚世之美，不容錯過，還有妻籠、馬籠的江戶時代建築，保存完整，值得一看。 　　◎深度報導 　　● 立山黑部各種行程規畫及優劣分析；交通票券配搭詳解；欲體驗特殊交通工具，如何串聯行程的解套方案 　　● 搭乘觀光小火車穿越黑部峽谷，欣賞沿途景致，再到宇奈月溫泉盡情放鬆 　　● 安曇野有全日本最密

集的美術館及博物館，兼具人文氣息與鄉村之美，體驗日式鄉村生活必訪此地 本書特色 　　★ 各縣分區景點導覽，以及三大精采專題 　　中部幅員廣大，景點皆深具地方特色，每個選項都會讓人覺得不可錯失。新手常不知從何下手，做功課時已感茫然，有過幾次旅行經驗的遊客，也可能尋不得進一步深度遊玩的門路。 　　本書清楚劃分每一個縣市的特點，輔以交通詳解，讓你輕鬆選出幾個適合的目標，再深入介紹經典美食與物產，將各縣分區，一一導覽必訪景點，外加私房看點，便於讀者確定自己的行程，遊玩時也可避免走馬看花。此外，每個縣都有三大專題，針對不同族群、遊玩類型和天數長度提供深度報導，不論自然主義、一人獨步、藝文愛好者以及

親子家庭......等都能獲得滿足。 　　★周遊券詳細解析．票券路線圖．優劣分析表 　　針對不同行程或路線，該使用哪些票券才合適，提供最完整的說明與推薦，透過本書可自行分析，也可直接照著作者方案走，省時省荷包。附帶各交通票券的路線圖，一目了然，免去四處查找資料對照的困擾，只要一書就搞定！ 　　★四季推薦行程，Day by Day照著走 　　堪稱神級行程救援！針對各大名勝景區，以四季為主軸，提供5天4夜行程範例，包含春、夏、秋、冬，以及特別版－－省荷包之旅。搭配指定的周遊券方案，且連串聯時間都幫你估算好了，還有行家小提醒BOX，設想周全，任何疑難雜症都有解！ 　　．立山黑部春季開山雪壁 　

　．合掌村及上高地夏季消暑 　　．黑部峽谷秋季賞楓與溫泉 　　．合掌村與新穗高冬季銀色夢幻 　　．昇龍道巴士券精省玩中部名勝 　　★好用APP貼心教學 　　收錄多個好用APP，包含交通換乘、天氣查詢、店家搜尋、地區交通＆日文翻譯，並有詳細的操作步驟圖解，日文介面也難不倒你。

應用混合多準則決策模型探討醫美診所如何提升服務品質

為了解決高雄郊區景點的問題，作者賴宥岑 這樣論述：

鑑於民眾的教育水準提升，對醫療品質的要求較過去嚴格。然在競爭激烈的整形美容市場，投入醫學美容領域的醫師大幅增加，為了因應供給大於需求的趨勢，應掌握提升服務品質的策略性指標，以提供消費者更好的品質與服務。如何在競爭激烈的醫美市場中脫穎而出，在服務品質上不斷提升及受客人青睞，成為越來越多醫美診所重視的課題。本研究運用混合多準則決策研究方法探討探討醫美診所如何提升服務品質的因素，首先採用修正式模糊德爾菲法(Modified Fuzzy Delphi Method)建構出四項構面與11項準則評估指標，再以模糊修正式決策實驗室分析基礎之網路層級分析法(Fuzzy Modified DEMATEL-ba

sed Analytic Network Process, Fuzzy Modified DANP)建構醫美診所提升服務品質關鍵因素之相互影響關係，並探討每項構面與準則間的重要性權重，以找出影響醫美產業提升服務品質的關鍵因素及協助提出較理想的改善策略，使產業相關政策及學術研究，以及醫美診所經營能夠獲得有效的評估指標及實務參考。研究結果發現，從影響醫美診所服務品質的各構面來說，可靠性是最優先的考量，其中以履行醫療承諾最為關鍵。再者，專業性也是需要值得注意的，其中以術後專業保養最受到重視。本研究希望將研究結果提供給醫美診所作為未來規劃服務提升策略之參考，也可以運用此方法評估執行醫美服務策略之績效，

並找出服務改善策略，以期協助醫美診所能提升整體的服務品質。