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從淡蘭古道出發－讓文化觀光走入國際世界

為了解決高雄銀行補摺機據點的問題，作者羅國瑛 這樣論述：

雪山隧道，拉近臺北盆地與蘭陽平原之間的空間與時間距離。常言道，路是人走出來的，回顧過往沒有公路的年代，原住民與來自閩粵兩省漢移民往來臺北盆地與蘭陽平原之間，乃是以雙腳在雪山山脈北段山林裡走出一條條的山徑形成淡蘭古道。「文化」乃是人類在生活過程中，經過日積月累所創造出來的事物、經驗與傳承。文化觀光，為九十年代以降國際旅遊市場的趨勢。觀光旅遊事業的永續發展，如何引發旅客的「重遊意願」為關鍵要素。走馬看花的旅遊方式與旅遊行程，內容貧乏的觀光資源與觀光景點，缺乏「旅遊吸引力」，甚至因為「旅游形象」不佳，導致旅客的「旅遊滿意度」得不到高度評價。文化觀光，可以提供具有深度的旅遊方式與旅遊行程。為了保護世

界各地珍貴的文化遺產、自然遺產免於遭受天然災害影響或是人為的破壞，聯合國教科文組織，推動將世界各國及各地區擁有傑出普世價值的文化或自然資產，登錄於世界遺產名單，藉由國際間的合作達到保護世界遺產的目的。做為文化資產以及觀光資源，古道是前人留給後人的文化遺產。淡蘭古道，曾經有凱達格蘭族與噶瑪蘭族的足跡。清嘉慶17年（1812），蛤仔難納入大清帝國版圖，設置噶瑪蘭廳隸屬臺灣府，楊廷理，做為關鍵人物之一，三度進出臺灣，多次出任臺灣知府（含署理），五次入蘭，擘劃開蘭事宜，以重要推手相稱當屬實至名歸。淡蘭古道蘊含豐富的歷史性、文化性以及自然生態的多樣性，結合國際間「長距離步道旅行」的風潮，藉由推廣淡蘭古道

引發旅客個人的「旅遊動機」以及觸動旅客個人的「旅遊意向」，帶動我國臺灣地區不同類型文化觀光資源建構的「旅游形象」和「旅遊吸引力」，成為國際旅遊市場境外遊客來臺旅遊的目標。

二戰時日本南進政策下臺灣與東南亞之關係

為了解決高雄銀行補摺機據點的問題，作者張嘉玲 這樣論述：

近代日本由鎖國到成為海洋國家，「北向」與「南進」是兩大重要策略。臺灣總督府的南進政策，又稱為「南支」或「對岸」政策，其本質上就是一種以勢力擴張考量為重心，目的在使華南、臺灣、南洋連成一氣，從華南開展「大陸政策」，以侵略中國大陸為主。「南進論」實際推行的結果，是於二戰之前，日本基於大東亞共榮圈之宏圖，對第一個殖民地台灣，展開了以軍事作戰為目的全面建設。並自二戰開始，台灣成為「日本軍需品的重工業後援站」、「前進南洋獲取資源的據點」以及「日本南進軟性文化交流的支援單位」三個角色，台灣總督府由此三個角色來具體落實對於台灣各項建設及政策之推動。至於台灣與南洋的關係，也在支援日本母國的政策思維下，得以多

元發展。本研究以二戰期間日本南進策略下，台灣與東南亞關係為研究標的，並以文獻分析法，針對已完成或出版的官方檔案、著作等文獻進行研究。並得出以下三項結論：一、二戰時台灣與東南亞之關係，為近代日本外擴理論導致的蝴蝶效應。二、太平洋戰爭爆發促成台灣與東南亞進一步交流。三、二戰戰爭的現實面令台灣與東南亞的交流，有所興替和轉變。