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這兩本書分別來自碁峰 和邦聯文化所出版 。
國立暨南國際大學 資訊管理學系 陳建宏所指導 簡鈺紋的 以系統動態學探討非營利組織永續經營策略-以埔里基督教醫院為例 （2021），提出104 網頁版關鍵因素是什麼，來自於非營利組織、永續經營策略、募款策略、新媒體應用、系統動態學。
而第二篇論文元智大學 社會暨政策科學學系 劉宜君所指導 林奕照的 大型重型機車開放國道行駛政策之研究： 駕駛經驗及駕駛態度之分析 （2021），提出因為有 大型重型機車、駕駛經驗、駕駛態度、駕駛人的重點而找出了 104 網頁版的解答。
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TQC+ 使用者介面設計認證指南 Adobe XD CC
為了解決104 網頁版 的問題，作者財團法人中華民國電腦技能基金會 這樣論述：
「TQC+ 使用者介面設計認證Adobe XD CC」，係為TQC+ 視傳設計領域之使用者介面設計認證能力鑑定，以實務操作方式進行認證，評核符合企業需求的新時代專業設計人才。 1.範例題目之設計均以實務應用為導向，品質及認證公信力最具權威！ 2.操作題型範例共計3大類30題，包含「物件設計能力」、「互動設計能力」及「整合應用能力」等類別，以實際作品範例透過設計功能剖析，提供讀者最實用的技巧，為Adobe XD CC的人才評鑑建立了公正客觀的參考標準。 3.透過本書所附光碟之認證範例題目練習系統依類別進行自我測驗，提升使用者學習效率。 4.配合中華
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單眼鏡頭：Canon Ef 16~35 usm、Canon Ef70~200 usm、Zeiss16～35 f4、zeiss55 f1.5 、zeiss 35 f1.4 canon16~35f2.8 canon24~70f2.8 canon70~200f2.8 sigma50f1.4
其它器材：Gopro Kama三軸穩定器 、Rode video mic pro麥克風、Rode video mic pro plus、Shure VP83麥克風、Rode NT1-A Kit電容式麥克風、 Joby腳架、Spivo翻轉手持棒、AOKA Kt284al 腳架、AOKA Kb38s雲台 Sachtler沙雀Ace XL雲台 AOKA324C腳架 DJI如影S穩定器
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以系統動態學探討非營利組織永續經營策略-以埔里基督教醫院為例
為了解決104 網頁版 的問題，作者簡鈺紋 這樣論述：
政府資源的支持是很多非營利組織的重要收入來源，但隨著非營利組織數量持續增加，政府補助的資源也開始不足，為了達成使命，在面臨財務緊縮之下如何永續發展就成為每一個非營利組織必須思考的問題。而對於位在偏鄉地區的非營利組織而言，在經營上要面臨的困難會更多，諸如難以尋求人才、人才流失、勞動力不足、募款不易等問題，因此如何善用經營策略幫助非營利組織維持永續發展，是一項迫切的議題。本研究針對埔里基督教醫院，以個案研究的方式，透過深度訪談法與次級資料收集，了解個案的發展歷程，以探討影響個案在經營上的困難點。本研究以系統動態學，將此發展歷程以組織面、醫療專業面、募款面與新媒體應用四個面向進行研究，釐清四個層面
以及發展策略背後所蘊含的因果環路結構，最後綜合對個案的各個層面提出可供參考之意見。本研究發現影響組織各個面向最重要因素為組織聲望，當組織利用新媒體來提高組織聲望時，可以同時解決「開源有限」與「難以節流」的問題，提高組織在募款與醫師層面之效率。
版式設計：讓版面更出色的視覺傳達基本功
為了解決104 網頁版 的問題，作者紅糖美學 這樣論述：
LAYOUT DESIGN FROM BEGINNER TO MASTER 模仿-->創造-->進化 掌握基礎技巧與高表現力 捨棄多餘的設計，從新手變好手 ○解10大設計法則 ○悟4大版面要素 ○跨7大設計平台 100個版式設計原理知識點>>設計新手快速掃盲 800+個隨翻即用的吸睛版式>>提升設計即戰力 版式設計是一門結合理性分析與感性審美的綜合學科，如果盲目地進行設計，沒有遵循版式規律，就無法達到好的效果。本書集版式、色彩理論與實戰案例演練於一冊，詳實的技巧解答幫助解決設計中遇到的困惑，豐富的成功案例有助於提升審美和設計能力，
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大型重型機車開放國道行駛政策之研究： 駕駛經驗及駕駛態度之分析
為了解決104 網頁版 的問題，作者林奕照 這樣論述：
臺灣是以機車密度與機車的製造技術聞名的機車王國，但是直到2002年加入WTO之後，才重新開始進口排氣量150cc以上的機車。但於初開放之際，排氣量及性能高出普通重機數倍的大型重型機車，行駛路權仍然比照一般機車，在歷經多次抗爭與改革後，分別於在2007年、2012年陸續放寬行駛國道高速公路的權利。但法令經三讀通過、公布實施至今已十年，卻未見任何一條國道有實際開放大型重型機車行駛。在探究大型重型機車騎士的駕駛經驗及駕駛態度現況，是否適合行駛國道。研究對象為以臺灣北部地區的大型重型機車駕駛人為主，採取線上問卷以及面訪問卷的調查方式，總計發出 154份問卷，有效樣本為149 份。問卷調查所得資料以描
述性統計、單因子變異數分析及Pearson積差相關係數分析等統計方法進行數據資料分析與處理。研究發現為大型重型機車駕駛人會因「年齡」、「教育程度」及「騎乘大型重型機車被取締交通違規的頻率」不同而在「駕駛態度」有差異存在。會因「年齡」、「騎乘大型重型機車的平均公里數」、「大型重型機車品牌」以及「最主要使用的交通工具」不同而在「駕駛經驗」有差異存在。研究建議為針對剛接觸大型重型機車不久的年輕族群，應再增加道路駕駛經驗與國道安全的課程，規定必須完成指定的課程及測驗才能取得行駛國道的資格。用以降低駕駛侵略性，減少發生交通事故的可能。