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以文字探勘技術與詮釋結構模式分析航空公司服務品質—傳統航空與廉價航空之比較

為了解決Isl 線上 學院的問題，作者丁肇安 這樣論述：

在全球化的影響下，航空業者除了需要面對於來自不同運輸工具的競爭，逐漸興起之廉價航空公司與傳統航空公司皆需面對如何提升服務品質之挑戰。因此本研究利用線上評論與文字探勘技術，期望能找出旅客最重視的服務品質要素，這些要素可作為航空公司提升服務品質時之參考。資料以蒐集TripAdvisor 網站上之三家傳統航空及三家廉價航空的線上評論資料(2016年1月到2020年12月)。經由文字探勘技術，研究結果發現，在傳統航空公司方面，線上評論中旅客最在意的前五名要素依序為機上員工形象、艙等升級、行李手續程序、起降舒適度及旅客轉機。廉價航空公司方面，線上評論中旅客最在意的前五名要素依序機票退款手續、廉價航空形

象、機上座位空間、機上旅客服務及地勤協助能力。再者，經由詮釋結構模式(ISM)與影響矩陣乘法分類方式(MICMAC)分析，研究結果發現傳統航空公司的關鍵服務品質要素為地勤協助能力，廉價航空公司的關鍵服務品質要素為行李手續程序、加價服務告知、座位升等價格，並且這四個關鍵服務品質要素在影響矩陣乘法分類方式中皆為驅動力最高及依賴力最低之要素。本研究亦依據研究結果提出學術及管理意涵。

圓一個航海夢：探究學士後海勤第二專長學生之上船工作意願的影響因素

為了解決Isl 線上 學院的問題，作者陳君禧 這樣論述：

臺灣四面環海位處太平洋航運樞杻位置，不僅擁有發展海運事業之優越條件，更具有極重要之經貿重要戰略地位，且對外貿易尤賴海運而發展，伴隨著經濟貿易的往來頻繁，海洋運輸更成為主要的運輸方式之一。海運業興衰更牽動著經濟的脈動，然而海運事業與強大海運船隊之建立，首重海運人才之培訓。船舶乃為海運經營的主要工具，船員則為船舶營運的尖兵，有龐大堅強的船隊，而欠缺優秀的船員，自然無法發揮整體的經營實力。但近年來卻呈現本國籍船員短缺及海事人力斷層的現象，海上人力短缺及欠缺優秀的航海人員。因此如何提高我國商船船員上船之意願，及提升我國海運事業之競爭與促進其興盛，實為目前當務之急。根據波羅的海國際海事同盟/國際航運聯

盟（BIMCO/ISF）的調查指出，若希望海運產業可永續經營，就必須不斷地培訓新的海上人力資源。海運事業在工作性質上是一較為特殊的職業，它需要複雜及高水準的技術、專業知識上的獨立判斷及面對危機應變狀況的處理才能。鑒於本國籍商船甲級船員嚴重匱乏，教育部遂核准了國內三所海事校院開辦「學士後海勤第二專長學士學位學程」，其畢業生未來可能成為我國甲級船員的重要來源。本研究旨在探究上述學生上船工作願意之影響因素，作者以善用機緣論、職業興趣理論、以及需求層次理論等當作研究視角，並藉由質性取向之深入訪談法蒐集研究資料。研究發現，大多數受訪者因對原本的工作不甚滿意，亟欲在職涯發展上尋求突破，而在偶然的機緣下獲知

上船工作可賺取優厚薪資，遂毅然地放棄原本專長轉而學習海勤專業，期盼經由航海職涯以滿足自身需求。值得觀察地，其強烈上船工作意願似乎為本國籍甲級船員不足的窘境帶來一線希望，然而船員終日待在船上，與一般陸上工作之勞工，不論在作息、休閒及排解壓力之方式有著極大差異，因此海上職場特性也是他們無可迴避的挑戰。根據文獻回顧之相關論點，本研究以馬斯洛需求層次理論之模式為理論基礎，並加以探討受訪者因情境機緣，引發出職業興趣進而影響社會生涯之發展規劃等結果發現：學士後海勤第二專長學士學位學程的畢業生，生涯選擇模式之路徑關係，皆與善用機緣論、職業興趣理論、馬斯洛需求層次理論及社會認知生涯理論所提出之發展關係相同。該

結果也顯示「學士後海勤第二專長學士學位學程」學生未來就業偏好上船工作，且外在影響因素、馬斯洛提出人類需求五層次理論與上船意願也皆呈現正向相關。