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淡江大學 運輸管理學系碩士班 陶治中所指導 蔡易辰的 三元決策理論應用於國道計程收費議題之情感分析研究 (2015),提出etag餘額查詢關鍵因素是什麼,來自於三元決策理論、情感分析、情感認知迴歸分析、國道計程電子收費。

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今(7)日立法委員林佳龍在交通委員會質詢毛治國部長有關高速公路電子計程收費制度Etag,並提案通過要求交通部協調遠通電收應確保民眾可永久免費取得eTag並且完全免費安裝,交通部亦應修改扣款失敗紀錄應以一次通知為計算單位,而非以次數為計算單位,林佳龍委員也同時提案要求交通部參考手機電話費帳單,提供月結制帳單記載費用明細,方便民眾繳費,省去查詢餘額、儲值困擾。

林佳龍委員表示,eTag為遠通電收賺錢工具,好比餐廳所提供的碗筷,在餐廳用餐並不會因為使用該餐廳的碗筷而被加收費用,因此民眾裝設eTag也不應被收取費用才對。林佳龍委員認為計程收費制度已確立,民眾為配合政策,勢必需長期使用eTag,eTag在逾越保固期損壞後就必需更新,民眾須自費購買新eTag(成本約17元),及裝設費用(225元),鑒於遠通電收已從每比扣款收委辦服務費3.4元,交通部應跟遠通電收協調確保民眾可永久免費取得eTag且安裝免費。交通委員會當場通過林佳龍委員提案,要求交通部與遠通電收協議。

林佳龍委員指出,現階段使用eTag通過ETC車道,假設一趟車台北到高雄,經過10個收費站,過路費不過400元,但若扣款失敗手續費就高達500元,遠通電所收寄發紙本通知,補繳費時需多一50元手續費,但是手續費並非以一次通知為計算單位,而是以扣款失敗的次數為計算單位,扣款失敗也可能是設備感應不良,計算方式不合理且手續費金額過高,等同變相罰款簡直把民眾當作提款機!林佳龍委員於是當場提案,交通部應修改扣款失敗紀錄應以一次通知為計算單位,而非以次數為計算單位,並應於一周內公佈至今已收取的手續費總金額,讓民眾瞭解。交通部亦同意林佳龍委員的主張,願意朝此方向修正。

林佳龍委員最後提到,目前eTag無法及時提供餘額資訊,民眾必須在每次上路前上網查詢餘額,可是上馬路的民眾不見得一定會上網路,林委員也在該委員會提案要求交通部參考手機電話費帳單,提供月結制帳單記載費用明細,方便民眾繳費,省去查詢餘額、儲值困擾。該提案也獲得交通委員會通過,交通部應研議辦理。

三元決策理論應用於國道計程收費議題之情感分析研究

為了解決etag餘額查詢的問題,作者蔡易辰 這樣論述:

交通運輸一直是人類生活需求當中不可或缺之環節,各種交通政策執行績效的成敗與否,使用者網路意見蒐集與即時化解民怨的變化往往影響整體政策的發展大局。實施國道高速公路計程電子收費政策之後, ETC整體用路人滿意度在2015年雖達七成,政策執行過程仍產生諸多爭議及問題,短期間網路上常湧現大量的評論,使得部分民眾消極使用;同時新興媒體的出現,也使得輿情更加多元更具時效性,政府應當正視並避免危機擴大,對ETC使用者之想法、意見與經驗等資訊進行有效的蒐集與分析,將有利於營運管理者能即時掌握重要議題,進而擬訂相對應之策略並有效化解無法預期的危機。有鑒於此,本研究係使用爬蟲系統蒐集輿情文本,以網路評論意見為資

料基礎,進行意見挖掘並建構三元決策情感分析模式。本研究運用三元決策理論於情感分析,輿情文本情感傾向將可具有正面情感、中立情感與負面情感,以較精準的分類方法,輿情文本依其內容計算情感值,並根據情感區間門檻值劃分正面、負面與中立區域。輿情文本情感值計算以正、負面情感詞庫為情感值計算之依據,利用詞頻演算法計算輿情文本的情感值,透過三元決策情感分析模型進行情感分析,最終計算出三元決策情感分析模型之通用模型與情感區間門檻值。在與遠通電收公司達成保密協定下取得客服語音資料,進行ETC使用者對ETC服務項目抱怨程度之分析。本研究利用三元決策情感分析模型對網路評論文本進行分析,而客服語音資料僅藉由計算情感值以

探討民眾抱怨之情感程度。研究結果顯示,ETC網路輿情八大構面與主題之情感分析部分,正面情感傾向之主題以交管措施為主,中立情感傾向之主題以申裝異動/車輛過戶與供裝,負面情感傾向之主題絕大多數為收費員議題;ETC客服語音六大構面與主題之負面情感程度分析部分,繳費服務構面之繳費逾期主題跟平信掛號與通知主題,以及申辦服務構面之查詢管道與流程主題,其為遠通電收公司較需注意與改善之服務項目。ETC網路輿情與客服語音之情感認知迴歸分析,網路輿情之檢定結果係以政策構面為特別顯著構面,而客服語音之檢定結果顯示繳費服務構面為特別顯著構面,其為半年期間內特別會影響ETC整體情感趨勢變化之構面。建議後續情感認知迴歸式

之更新計算宜以年度為時間單位,將使整體分析結果更為完整。