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另外網站拚2023年產15萬輛!鴻海.Fisker在美設電動車廠 - 新唐人亞太 ...也說明:歡迎回來,美國電動車新創業者Fisker宣布,與台灣代工大廠 鴻海 ,敲定7年的電動車代工協議。計畫2023年在美國設立電動車代工廠,預估年產能至少15萬 ...

世新大學 法律學研究所(含碩專班) 曾華松所指導 林昭慧的 電子連接器專利訴訟之有效性判斷研究 (2012),提出fsr鴻海關鍵因素是什麼,來自於連接器、專利要件、進步性、非顯而易知性、新穎性、產業可利用性、專利侵權、侵權鑑定理論、全要件、均等論、逆均等論、三部測試、禁反言、有效性、不具進步性、引證案。

最後網站鴻海與Fisker簽約合作首款美國製造電動車2023年第4季量產則補充:鴻海 科技集團(2317)宣布與Fisker公司(NYSE:FSR,Fisker)正式簽署框架協議,雙方透過合作「PEAR」(Personal Electric Automotive Revolutio.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了fsr鴻海,大家也想知道這些:

電子連接器專利訴訟之有效性判斷研究

為了解決fsr鴻海的問題,作者林昭慧 這樣論述:

本論文選定專利申請件數十分大量的電子連接器之技術領域出發,由於電子連接器所能應用之產業十分廣泛,諸如3C電子週邊產品、電腦及手機等,故關於連接器之各種形式產品之相關專利也十分廣泛。筆者於實務工作上也是從事電子電接器廠的專利相關工作,筆者曾經於實務經驗透過電話諮詢經濟部智慧財產局審核有關於電子連接器之技術領域之發明與新型專利審查委員們,有關於連接器專利實務審核之情況,所得知的是,電子連接器之領域之專利申請案件量十分可觀,以及多數都申請新型專利,發明專利申請占少數量,但從專利前案檢索調查過程中,智財局之專利審查員與筆者均認為電子連接器於專利要件之新穎性及進步性,再與前案判別區分時之專利審查是具有

困難度的。故於我國電子連接器多為申請新型專利之情況下,該些新型連接器專利多數處於專例不確定之狀態。本論文藉由研究該業界十分有著名的連接器訟訴個案,藉此了解專利侵害鑑定之理論與引導出我國新型專利之形式審查下所造成專利權人對於其本身專利權之專利要件之實質性,隱藏著極大之專利權之不安定性。並且利用本連接器訴訟個案,探究我國專利訴訟實務中,法院對於系爭專利於進步性認定之判決方法。繼而相互比對其他技術領域於這幾年,我國法院專利訴訟實務於進步性認定之發展趨勢。最後於專利要件之進步性作深入之研究,美國為專利發展重要之國家,其專利制度之發展亦為領先之地為,故作者研究了美國非顯而易知性之判斷步驟,以作為我國專利

進步性判斷之參考依據,特別從我國現行專利法、專利審查基準與融合了近代台灣、美國專利訴訟實務經驗上,對專利要件之進步性提出適合我國之判斷步驟之我見。