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國立臺灣師範大學 地理學系 洪致文所指導 許哲維的 全球航空公司名稱之地理空間意涵研究 (2014),提出headquarter意思關鍵因素是什麼,來自於航空公司、命名、全球、東亞、地理空間意涵。

而第二篇論文國立政治大學 企業管理研究所 管康彥所指導 陳德展的 日本綜合商社的跨世紀轉型對我國企業集團經營的啟示 (2003),提出因為有 綜合商社、組織變革的重點而找出了 headquarter意思的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了headquarter意思,大家也想知道這些:

全球航空公司名稱之地理空間意涵研究

為了解決headquarter意思的問題,作者許哲維 這樣論述:

命名是將人事物等等概念的精簡化,並且對於命名對象投射命名者的概念、想法或期許,使之名稱內含特別的意義;事實上名稱反映出不同主體、立場等等,其背後蘊含著複雜、豐富和多元的思維及文化意涵。時至今日,在時空收斂的全球化環境中,航空公司成為不可或缺的重要交通工具,其名稱承載著本身的文化或意念進行跨地、跨國的移動,成為現代人們生活的一部分;而且航空公司自出現以來,多屬於國家特許性的產業,不僅要符合政府的種種規定,需要的資金也不容小覷。由此可知,成立一家航空公司並不容易,象徵整家公司的名稱更形重要,一定要考量其意義與代表性。本研究以航空公司的名稱為例,針對航空公司的名稱類別大致趨勢作了一個廣泛的資料收集

,並以全球和區域兩種尺度,分析全球752家、東亞100家和臺灣21家客運航空公司的名稱。搜尋資料的過程發現航空公司有中英文名稱相異的例子,為了建立起一致的分類標準,統一以航空公司的官方英文名稱為準,大致將梳理出的航空公司名稱分成能夠展現「地理空間意涵」的「國家民族」、「地方城市」、「地理方位」,與沒有具備地理空間訊息,無法歸類為前述三者中「非地理空間意涵」的「其他」,總共四項類別(國家民族、地方城市、地理方位、其他),進而探究航空公司四項類別名稱的來由與意義;了解國家民族類別名稱大多和航空產業的特殊性相關,造成世界各國多少都有此類名稱的航空公司,典型的例子就屬載旗航空,扮演一個國家民族象徵的角

色。地方城市類別名稱則表示一種對地方、區域的認同,將航空公司變為一種在地的標誌;抑或用來強調自己的所在地點,以及本身航線服務的範圍。而地理方位類別名稱,明顯代表有其主體認知的中心。至於其他類別名稱,其實是隨著時代的進步,想法與觀念更趨豐富,名稱變成多元文化下的產物。在全球尺度的部分,結果顯示除了非地理空間意涵的其他類別之外,四項類別名稱以地理空間意涵的國家民族類別最多,然後依序為地方城市、地理方位類別。其中觀察土地面積愈大或國家發展程度愈高的國家,航空公司樣本的總數與其他類別名稱的數量容易愈多。而國家發展程度較低的國家,航空公司名稱多數偏向國家民族類別。地方城市和地理方位類別名稱,則是顯著集中

在土地面積特別廣大的國家。在區域尺度的部分,分析東亞區域官方語言為中文的國家和地區,其所屬的航空公司出現中英文名稱意思相異的現象,得知以該國官方語言對內,以及英語對外的差別意涵,主要是由於預期客戶的不同;以及與中文和英文本來就是屬於不同語言系統相關。並且整理東亞區域航空公司名稱的現況,可以看出四項類別名稱以地方城市類別為大宗,然後依序為其他、國家民族和地理方位類別。此外戰後至今,臺灣所有航空公司四項類別名稱的歷年變化趨勢,因為地方城市和地理方位類別樣本數量過少,導致大部分受到國家民族和其他類別樣本的影響,至今其他類別名稱占半數以上。

日本綜合商社的跨世紀轉型對我國企業集團經營的啟示

為了解決headquarter意思的問題,作者陳德展 這樣論述:

摘 要 日本商社在受到國家經貿政策的保護及企業銀行財源的資助下,促使商社組織發展朝向大型化、資本化及多角化,進而形成綜合商社業態。雖經歷70年代的能源危機及80年代商社無用論的衝擊下,由於綜合商社充分發揮出商社機能的綜效,不斷隨著日本經濟高度成長創造出傲人的成績,在日本每年貿易金額中佔有極大的比重。然而自泡沫經濟崩壞的衝擊導致國內景氣不振,企業倒閉案件不斷導致金融壞帳激增,加上1997年發生亞洲金融風暴,使得商社經營環境增添不確定因素及造成海外投資效益不彰,各綜合商社無不面臨赤字經營的窘境。尤其9大綜合商社之一的兼松宣示轉型為專門商社及舊財閥大倉商事倒閉,對綜合商社業界經營造成極大的震撼

,迫使其餘8家綜合商社無不積極在1998年到2002年間採取中期經營計劃進行跨世紀企業轉型。 本研究問題針對90年代大型綜合商社所進行的跨世紀轉型內容為何?並進一步了解日本集團經營型態?對於我國企業集團經營啟示為何?本研究採取探索性研究,研究主體以日本綜合商社為主,研究對象為90年代9家綜合商社代表企業中的5家-三菱商事、三井物產、住友商事、伊藤忠商事及丸紅。 本研究結論發現綜合商社轉型執行重點如下,首先進行策略轉型由非關連多角化策略移轉為本業深耕多角化策略,進行事業領域的重定義及經營資源的集中。其次,設立風險控管單位,實施集團一元化風險管理,並致力於改善財務體質。增進經營體制決策速度,引

進執行董事制縮減董事會人數,建置策略規劃與事業執行的分離機制。導入社內分社制組織營造高度分權組織構造,增進商社組織的應變彈性。重新評估企業總部幕僚機能,實施分社化措施,將總本部角色定位在策略性總本社。激勵商社員工自我變革,積極引進成果主義,培養多元化人材,因應未來商社經營環境需求。補強綜合商社傳統貿易機能,擴大IT設施投資,參與產業電子交易市集平台建置,結合金融與物流機能,培育商社新仲介機能。訂定事業撤退規則,適時調配事業資源配置組合,提高集團連結經營效率及企業價值。 對我國企業集團經營之啟示,就策略面而言,在面臨過度競爭的情況,企業策略應轉換為相關多角化發展,除規避經營風險外,同時達到集團

內部資源有效集中,擴大企業集團的利潤來源;另從組織面來看,塑造出高度分權組織結構,以增進企業組織的應變能力,快速回應市塲的需求;就人力資源角度,配合組織結構的改革,意涵主要是期望將僵硬的組織文化及員工從業心態上有所改進,並配合組織結構的改革,進一步建構出知識型企業的基石;為顧及企業經營的周延性更導入外部董事,刺激內部董事進而達到企業良性經營的目的。