icash發票查詢的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列股價、配息、目標價等股票新聞資訊

探討電子發票無紙化環境下影響載具選擇與發票捐贈意願之因素

為了解決icash發票查詢的問題，作者洪國維 這樣論述：

電子發票自實體通路試辦以來已有5年，然而政府為了達成電子發票無紙化環境的推動目標，設計多元載具索取或儲存無實體電子發票的方式，並提供無實體電子發票專屬獎項來吸引民眾使用載具。然而，依據財政部電子發票智慧好生活網站（2015）公佈的資料顯示，目前無實體電子發票的比率僅達9%，也就是實施載具索取電子發票的措施成效有限，距離達成電子發票無紙化環境目標仍有一大段距離。根據財政部（2012）的新聞稿，悠遊卡與icash載具是民眾最常使用的載具，以往研究大多以政府官方推行的手機條碼載具或視所有載具為單一工具進行電子發票使用意願研究。因此，本研究認為應從多元載具作為研究的主要標的，探討民眾針對不同載具的使

用意願。故本研究採用網路電子問卷方式調查539名民眾，並針對近一年曾經使用載具儲存電子發票共362名的載具使用者，研究分析其「選擇使用特定載具之意願」與「使用載具捐贈發票之意願」。本研究參考Rogers（1995; 2003）的創新擴散理論，以相對優勢、相容性、易用性、可觀察性、載具的熟悉度、McCrea & Costa（1989）的五大人格特質之開放性及性別、年齡、教育程度及所得等變項，探討影響民眾「選擇使用特定載具之意願」與「使用載具捐贈發票之意願」的因素。「選擇使用特定載具之意願」的結果發現，相對優勢、易用性、可觀察性、載具的熟悉度與性別，可以預測民眾的使用意願，但相容性、年齡、教育程度

、所得與開放性人格特質則無顯著預測能力。悠遊卡、手機條碼與icash三種載具為使用人次最多的前三名。另外，「使用載具捐贈發票之意願」的結果發現，載具之易用性、可觀察性與對載具的熟悉度，可以預測民眾的捐贈意願，但載具之相對優勢、相容性、性別、年齡、教育程度、所得與之開放性人格特質則未達顯著水準。悠遊卡、手機條碼與購物網站會員三種載具為使用載具捐贈人次最多的前三名。本研究結果建議，政府可與悠遊卡加強合作推廣電子發票、簡化手機條碼的申請程序、以男性為主推廣悠遊卡與手機條碼，及簡化載具捐贈電子發票的流程。

以創新擴散理論探討我國電子發票的接受程度

為了解決icash發票查詢的問題，作者鄒芷昀 這樣論述：

　　電子發票是政府推動的一項新政策，透過載具的儲存，減少企業運送與儲存發票的成本，且能減少發票的印製成本，達到節能減碳的目的。現今的研究較缺乏以民眾的角度深入探討對電子發票的接受程度，因此本研究利用焦點團體訪談法，訪談12位「使用電子發票」與「未使用電子發票」的受訪者，了解影響受訪者對於電子發票的態度以及使用意願。　　本研究利用Rogers(1995)提出的「創新擴散理論」，利用創新擴散的特質「相對優勢」、「相容性」、「複雜性」、「可試驗性」、「可觀察性」及「受訪者對於相關科技使用習慣」為構面，探討受訪者對於電子發票的接受程度。研究結果發現，雖電子發票比傳統紙本發票更具優勢，但受訪者因「信任

」的問題，因此並未增加使用電子發票的意願，而在相容性、複雜性、可試驗性與可觀察性方面，可了解受訪者對於電子發票態度與使用意願。在「受訪者對於相關科技使用習慣」方面，發現會獨立操作ibon與會使用icash或悠遊卡小額付款的受訪者，較有意願接觸電子發票，但在攜帶會員卡頻率與對3C產品的使用習慣方面，則不影響採用電子發票的意願。　　根據上述結果，本研究建議政府除加強電子發票的宣導外，還需提升載具的可攜帶性與降低申辦的複雜性，重視民眾使用上的問題，以降低民眾對電子發票的不信任，進而提高使用意願。