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要吃?不吃?：Homework 家庭號特輯

為了解決kawai的問題，作者Homework 這樣論述：

全新家庭生活書系 與新世代的爸爸媽媽，一起討論家裡的「家事」與「心事」 　　《Homework》以家庭作業為名，探討屬於家的議題、親子關係裡的各種感官活動，期望能與新世代的父母，討論家裡的「家事」與「心事」，關心屬於親子生活的想像。 　　試刊號「要吃？不吃？Eat,Please」，以吃試驗家的模樣 　　到底要不要吃？看4組家庭・5位父親・6位孩子・7位母親的不標準答案 　　……最終發現，一起吃飯，是我們磨合彼此成為家人的開始 　　▐   3則深入家庭訪問 ——一窺各領域父母，經營家的獨特哲學 　　▐   4堂家庭實作課 —— 重新與孩子一起學習，已經長大卻還不太會的人生 　　▐ 

  1份藝文清單 —— 橫跨購物、音樂與閱讀，父母以藝文為半徑，仍保有生活的餘裕 　　▐   7道一定吃的家常食譜 —— 經家庭實測，不用收剩飯的好吃保證 　　▐   1段愉悅的閱讀時光—— 大幅寫真與插畫，翻讀畫冊般的享受 　　早期人類組織家庭的原因之一，是為了合理的分配食物，一起吃飯象徵的意義，遠大過我們打發的心意。Homework以吃，看見養成家庭的中心思想。 　　「每一個存在都有他原始的慾望，那股慾望就是野性，野性是，要在尊重他是一個個體的時候，才可以保留下來的獨特性。」——台中東勢川川家 橘 sir   　　川川家以自然農法培育果樹，也以此理念養育孩子，與其一股腦地「我都是為你好

」，不如觀察什麼是真正的需要，父母是孩子生長的腹地，引領孩子長出獨特性。 　　香港沙田以家為單位創作的團體cowrice，尊重孩子的自由意識，讓挑食變成創作的遊戲，那是理解孩子也對照顧自己的一種表現。 　　深入台北新合發家傳三代的海味日常，沿襲船長爸爸的志業，猩弟將對海鮮的愛重新詮釋讓更多人享用，女兒布拉魚更是頭號粉絲。吃食喜好是無形的傳承，在喜歡吃的東西上，透露出彼此是一家人。 名人推薦 　　翻閱著出刊前的打樣，愈讀愈感覺心頭發熱、雙眼發亮，思索著該如何措詞。這是一本等待很久的雜誌——這麼說沒錯，卻不精準，因為它其實遠超乎我的預期。《Homework》從媽媽們微小的心意出發，卻讓我在

文章中讀到一個氣度及視野非凡的世界。最令我驚豔和感動的是，第一次在親子雜誌中讀到孩子的人格，沒有教條和焦慮，抛卻上對下的眼光，沒有急著把孩子塑造成什麼模樣的期盼，父母以愛、以尊重和探索，和孩子一起在生命中成長。這也是我一直以來認為身為父母最珍貴的部分。感謝《Homework》以真誠的文字及有趣的插畫和精彩的攝影，把它化為具體的分享。既好看、有用又有趣，相信會帶給很多年輕父母信心。對我這個小孩已成年的資深媽媽來說，也有深刻的收穫，藉由雜誌的視角和受訪者的生活觀，再次感受到活著是一件如此單純且美好的事。——獨角獸計畫經營者／李惠貞

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臺灣港埠引水安全精進策略之研究

為了解決kawai的問題，作者許忠盈 這樣論述：

目錄中文摘要 ----------------------------------------------------------------------I英文摘要 ---------------------------------------------------------------------II誌謝-------------------------------------------------------------------------III目錄-----------------------------

---------------------------------------------IV表目錄-----------------------------------------------------------------------VII圖目錄----------------------------------------------------------------------VIII第一章 緒論-------------------------------------------------------------------11.1 研究背景與動機------------

----------------------------------------------11.2 研究目的---------------------------------------------------------------21.3 研究範圍與限制----------------------------------------------------------21.4 研究方法---------------------------------------------------------------3第二章 臺灣引水制度之沿革與現況-------------------

------------------------------42.1 引水之意涵與目的--------------------------------------------------------42.1.1 從法制面向分析----------------------------------------------------------52.1.2 從港埠經營面向分析------------------------------------------------------82.2 引水人的角色功能------------------------------------------

--------------92.2.1 引水人之角色定義--------------------------------------------------------92.2.2 引水人關於航行安全之角色功能--------------------------------------------112.2.3 引水人關於監督船舶與船員之角色功能---------------------------------------122.2.4 引水人關於港埠服務之角色功能--------------------------------------------132.2.5 引水人關於港埠

效率之角色功能--------------------------------------------162.3 臺灣引水制度之沿革-----------------------------------------------------172.4 臺灣引水制度現況-------------------------------------------------------192.4.1 強制引水與自由引水之實施現況--------------------------------------------192.4.2 引水人之資格、培訓與執業----------------------

--------------------------212.4.3 引水費率--------------------------------------------------------------232.4.4 引水之監理------------------------------------------------------------252.4.5 各港引水人選任與執業人數現況--------------------------------------------30第三章 臺灣港埠引水環境之變革----------------------------------------

---------343.1 國際公約對臺灣港埠引水環境的牽動----------------------------------------343.1.1 IMO早期決議案---------------------------------------------------------363.1.2 SOLAS之相關規定-------------------------------------------------------373.1.3 STCW之相關規定--------------------------------------------------------443.1.

4 IALA之相關規定--------------------------------------------------------463.2 海域空間使用多元-------------------------------------------------------473.2.1 遊艇------------------------------------------------------------------483.2.2 渡輪------------------------------------------------------------------503.2.3

漁船------------------------------------------------------------------523.3 船舶大型化與快速化-----------------------------------------------------533.3.1 港埠營運步調的變動-----------------------------------------------------583.3.2 港埠設施規劃-----------------------------------------------------------583.3.3 船員對引水人的依

賴性增加------------------------------------------------603.4 航運效益日漸嚴峻-------------------------------------------------------613.4.1 引水協力資源的強化-----------------------------------------------------623.4.2 航商對引水成本的關注效應------------------------------------------------663.4.3 引水人力與技術的挑戰-------------------

--------------------------------683.4.4 法規制度的全面檢討-----------------------------------------------------72第四章 精進策略探討-----------------------------------------------------------744.1 臺灣港埠引水安全關鍵因素—思維變異---------------------------------------754.1.1 引水人與船長之合作關係------------------------------------------

-------764.1.2 引水人與VTS之合作關係--------------------------------------------------774.1.3 拖船使用觀念的釐清-----------------------------------------------------784.1.4 引水人與帶解纜業者之合作關係--------------------------------------------814.1.5 引水作業程序化---------------------------------------------------------824.2 臺灣港埠

引水安全關鍵因素—制度調整---------------------------------------844.2.1 拖船制度調整-----------------------------------------------------------884.2.2 建構大區域性引水人制度--------------------------------------------------944.2.3 確立VTS之公權力地位----------------------------------------------------984.2.4 強化引水人自律機制--------------

---------------------------------------994.3 臺灣港埠引水安全關鍵因素—環境優化--------------------------------------1004.3.1 檢視臺灣助導航設施現況效益---------------------------------------------1014.3.2 強化科技化助導航設施--------------------------------------------------1054.3.3 優化VTS----------------------------------------------

----------------1114.4 臺灣港埠引水安全關鍵因素—船舶適航--------------------------------------1164.4.1 從國際法與國內法尋求改善船舶適航的辦法----------------------------------1174.4.2 從案例探討------------------------------------------------------------1234.5 臺灣港埠引水安全關鍵因素—技術強化--------------------------------------1254.5.1 引水作業時之團隊合作

--------------------------------------------------1254.5.2 IMO A.960之建議------------------------------------------------------1294.5.3 拖船技術及效率提升----------------------------------------------------1304.5.4 VTS技術提升----------------------------------------------------------1324.5.5 引水人技術提升-----------

---------------------------------------------133第五章 結論與討論------------------------------------------------------------1405.1 結論-----------------------------------------------------------------1405.2 討論-----------------------------------------------------------------141參考文獻 -----------------------

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Tomoko Kawai: Intimacy of Paradise

為了解決kawai的問題，作者Kawai, Tomoko 這樣論述：

自組裝超分子聚合物輔助二維奈米材料的可擴展液相剝離和分散

為了解決kawai的問題，作者Ashenafi Zeleke Melaku 這樣論述：

近期，二維 (2D) 奈米材料在許多應用領域中展現出十足的潛力，如石墨烯、過渡金屬二硫屬化物 (TMDCs)、六方氮化硼 (h-BN) 等，已應用於各種光電元件、傳感器、電容器、太陽能電池等方面。此等材料雖只有單顆或數顆原子之厚，卻擁有在塊材型態不具備的優越特性，使其在未來廣泛的科技研究中展現出色前景。然而，材料性能固然出色，工業級大量生產高質量的二維奈米材料卻非易事，而液相脫層程序正是合適的因應之道，透過界面活性劑與溶劑的搭配，可以簡單、環保的方式有效地大規模產生薄層二維材料。在本文研究中，我們分別在石墨與二硫化鉬(MoS2)兩系統中加入超分子聚合物作為界面活性劑，經由超音波震盪的處理，將

兩材料由三維(3D)大型分子轉為二維形式並大量生產。在研究的第一部分，利用添加腺嘌呤功能化的生物可降解低聚物(3A-PCL)，將塊狀結晶的石墨脫層為具導電性、良好物理特性且高度有序結構的石墨烯奈米片，經檢驗後可證明，因3A-PCL對石墨表面具有高親和性，可於其表面自行組裝為層狀奈米結構，在有機溶劑裡脫層並形成穩定懸浮的石墨烯奈米片。而在移除溶劑後，此複合材料在黏性與彈性狀態間顯示出持久的熱可逆相變行為，並可透過調整複合材料內的聚合物比例，進而調控脫層石墨烯的厚度。此石墨烯複合材料最大的特色在於電阻率低，測得之數值為1.5 ± 0.7 mΩ·cm，比原始石墨烯低一個數量級以上。綜合第一實驗系統的

研究，選用液相脫層程序製備多功能超分子與石墨的奈米複合材料，因其生產過程簡單，製成之材料具有良好的物理特性與導電性，適合在導電元件領域發展應用。本研究的第二部分，我們以鄰二氯苯(ODCB)為溶劑，腺嘌呤功能化聚丙二醇(A-PPG)為界面活性劑，設計一種能將石墨脫層為厚度可控之高質量石墨烯的實驗系統。首先我們先在溶劑ODCB中，把天然石墨剝離為數層有序的脫層石墨(EG)奈米片，此視為一次脫層；而在二次脫層中，在EG溶液中加入A-PPG，此時具氫鍵官能基的腺嘌呤發揮關鍵作用，使A-PPG能在石墨烯奈米片表面自行組裝為長而有序的奈米結構，進而增加EG在ODCB中的長期分散穩定性，且透過調整複合材料中

A-PPG的含量，可製備出具特定結構特徵的石墨烯奈米片。此以超分子聚合物作非共價官能化的石墨烯表現非凡，經由簡單、有效的一次及二次脫層，可自由調控石墨烯的所需厚度，在各項潛在應用中發揮作用。最後一實驗系統，則是以水為溶劑，胞嘧啶功能化聚丙二醇(Cy-PPG)為界面活性劑，搭配二次脫層程序，將MoS2剝離為超薄層的奈米片。首先，利用水相環境將原始的MoS2初步分散為數層的奈米片，接著於二次脫層期間加入Cy-PPG，與數層MoS2的水溶液進行一小時以上的超音波震盪，此過程中，自組裝為有序層狀奈米結構的Cy-PPG會因強物理作用力而吸附在奈米片的表面，並形成可調節的超薄層MoS2，而透過仔細調整Cy

-PPG的用量，可以大幅改善MoS2在水溶液的長期穩定分散性，從而保持其固有的特性，最後利用光譜及顯微鏡分析脫層奈米片的形貌與物理性質，證明MoS2奈米片表面確實有Cy-PPG的存在，而在導電率測試中，測得之數值則較原始MoS2高出127 µS/cm。綜觀以上，此實驗系統能夠有效以環保方法生產超薄層MoS2奈米片，對於講求材料精準的研究領域至關重要。