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這兩本書分別來自尖端 和全華圖書所出版 。
國立虎尾科技大學 車輛工程系碩士班 鐘證達所指導 王鵬期的 新型馬達調節式中央扭力分配全時四輪傳動系統的概念設計與評估 （2018），提出lancer規格關鍵因素是什麼，來自於全時四輪傳動、扭力分配、行星齒輪組、電動轎車。
而第二篇論文國立臺灣大學 機械工程學研究所 劉霆所指導 李東原的 扭力分配差速器對車輛動態之影響 （2015），提出因為有 車輛動態、扭力分配、扭力分配差速器、數值分析模擬、車輛模型的重點而找出了 lancer規格的解答。
最後網站RG レーシングギア LED化セット LEDヘッドバルブ H9/H11 ...則補充：車メーカーMITSUBISHIミツビシ車種LANCER Evolutionランサーエボリューション ... RG LED車検対応表示品は、JIS規格（日本好評規格）D5500の規定に基づき生産しており ...
Fate/Requiem(02)
為了解決lancer規格 的問題，作者星空流星 這樣論述：
「讓我們一起終結”聖杯戰爭”──破壞這個世界吧。 」 被樂園捨棄的少女與金色少年將踏上旅途，探索失落的”廢都冬木” 所在地。 描寫聖杯戰爭「戰後」的最新「Fate」系列第二集！ ★TYPE-MOON最新授權Fate系列小說。──充滿魅力的鎮魂曲第二集登場！ 【故事簡介】 『我要的不是回憶──而是一個純白的未來。』 讓我們一起終結”聖杯戰爭”──破壞這個世界吧。 宇津見繪里世向金色少年立下誓言。 少女和這世上召喚出的最後一名從者一同踏上旅程，前往探索失落的”廢都冬木”所在地。 在這座歷經荒廢之後由《聖杯》重新建構起來的馬賽克市裡，
人們過著日常生活。 兩人從臨海都市《秋葉原》出發，前往懷想都市《新宿》，然後繼續踏上未知的土地。 而死亡的陰影又再度如影隨形籠罩而來。 此時少女還不曉得自己的命運將何去何從。 【登場人物】 朗基努斯 職階：Lancer 羅馬帝國的軍人路修斯・朗基努斯。他手中的長槍刺了被處以磔刑的救世主，因此以"聖槍"之名聞世。之後他幡然悔悟，成為聖朗基努斯。在上次的聖杯戰爭接受真鶴千鶴的召喚，以從者身分為她贏得最後勝利。 千歲 真鶴千歲。宇津見繪里世的祖母，她是一名魔術師，以新宿為活動據點。同時也是上次聖杯戰爭的最後勝利者，與馬賽克市的建成頗有淵源，俗稱叫做
"聖痕"。 恩桑比 職階：Caster 非洲剛果的地母神，名字後來成為活屍Zombie的語源。因為傳承故事的影響，她的模樣也受到扭曲，稱呼自己為妖術師，劫掠令咒、操縱屍體。御者的身分不明。 朽目 總是一臉懶洋洋的街頭藝人。雖然他偏好壓抑風格的詞曲，但是吉他彈奏的功夫相當紮實，對秋葉原歷史悠久的御宅族興趣有很深的喜好。 波吉亞兄妹 切薩雷・波吉亞 露克蕾琪亞・波吉亞 職階：Assasin 哥哥"切薩雷"與妹妹"露克蕾琪亞"是兩人為一組的從者。在《秋葉原》的旅館裡擔任禮賓接待員，真實身分卻是對黑社會知之甚詳的情報販子，只有懂得門路的人才知道他們兄
妹在道上是有頭有臉的人士。 瑪琪 在《新宿》的咖啡館裡工作的女侍，同時也是一名特務，與城市管理AI卡蓮・冰室聯手，承接處理從者相關的工作。過往的背景經歷仍是謎團。
lancer規格進入發燒排行的影片
羅馬即為浪漫——
自神代完結以後，獲得了身為人去愛人的心靈，
作為人類的存在。
羅馬即為這一切的象征。
軍神瑪爾斯與美麗公主西爾維亞之子，
與神獸為友一起被撫養長大，最終奠定大羅馬帝國基礎的
建國王羅慕路斯年輕時的姿態，
同時也是作為至高無上的羅馬三柱至高神中的一柱奎里努斯
被供奉這一概念顯現後的模樣。
作為神而被供奉的存在，
其現界已經特別象徵「文明的發展與擴大」
這個古羅馬文明在人類史上的猛烈現象。
與代表治世與繁榮的同名英靈相同，
其存在也顯示出逐漸脫離神代的人類的可能性。
身高／體重：185cm·73kg
出處：羅馬神話
地域：歐洲
屬性：混沌·中庸 性別：─
化為至高存在這一概念的羅慕路斯，已經不再擁有任何生物上的特徵或是世上之職務。
時而分裂世界，時而開拓文明，
身為人去愛人者。
若把那浪漫的雙臂比喻為“槍”的話，實在是太過巨大，太過銳利。
正常的靈基是遠遠不足的，
只有以冠位靈基才能真正地被召喚而來吧。
即為——
Grand Lancer。
雖說在迦勒底式召喚中現界時變成了普通的Lancer，但即便如此，他毫無疑問是破格的存
在。
主神的神核：B+
身為軍神瑪爾斯之子，死後化為羅馬神話體系中的至高神奎里努斯的羅慕路斯，
在這一靈基下例外地擁有神核。
原本是規格外的等級，但在迦勒底召喚中被限制在B+等級。
單獨行動：B+
原本，能限制住主神也是至高神的人在世上是不存在的……然而，
羅慕路斯＝奎里努斯卻故意自行降低了等級。
奎里努斯的王座：EX
身為神話體系中的至高神，
統轄地中海世界之神的存在方式。
由皇帝特權轉變而成的技能，原本應該能表現出複數種權能，
但本作中基本上不會作為權能使用。
神格轉變：B
技能天性的肉體隨靈基一起性質變化後的產物。
羅慕路斯作為人出生，最終到達神域。
『射殺百頭・羅馬式』
階級：A 種類：絕技寶具
有效範圍：─ 最大捕捉：自身
Nine Lives・Roma。
希臘神話中的大英雄赫拉克勒斯創造出的戰鬥方法。
他壯烈戰鬥的全程被軍神瑪爾斯（阿瑞斯）見證了，並將戰鬥情報傳承下來
——又或許是，由「赫拉克勒斯是他的父親」此一關於羅慕路斯的傳說，
在其全新現界中昇華而成的技術。
流派為赫拉克勒斯・羅馬分派。
如同光之長槍一般的拳閃之亂打甚至可以鏖殺亡靈類的怪物，於星空迸發出輝煌的光芒。
時常發動型寶具。
在本作中作為技能表現。
真名解放時可以不斷放出烈光之亂擊，但在本作中基本上不會使用。
『吾等之臂開拓一切，以達天際』
階級：EX 種類：對星寶具
有效範圍：1～90 最大捕捉：800人
Per Aspera Ad Astra。
與同名英靈擁有的寶具『世間萬物通吾槍』本質相同的大寶具。
是將「文明的發展與擴大」這一概念
升華而成的寶具。
分裂世界，開拓文明，
終有一天能夠抵達群星之天際
那浪漫雙臂，宛如光之長槍一般——
那是支配了森羅萬象的人們的傲慢之顯現，
但同時也是夢想著未知的明天而持續進步的人們的輝煌之顯現。
如果用於攻擊，將帶來劇烈的破壞。
但用於守護、創造的話，則可以看見更加耀眼的光輝吧——但在本作中基本上不會使用。
儘管規模有所縮小，但其建國之權能的某一方面，或者從應用上來說，是很有可能的，福
爾摩斯以及達・芬奇如此推測。
*Per Aspera Ad Astra，也是一句拉丁文諺語，語意上是“通向繁星的艱辛”
衍生出歷經艱難，便能登峰造極的含意
#FGO #羅慕路斯
新型馬達調節式中央扭力分配全時四輪傳動系統的概念設計與評估
為了解決lancer規格 的問題，作者王鵬期 這樣論述：
本研究介紹一種新型馬達調節式中央扭力分配全時四輪傳動系統(Motor-Modulated Center-Torque-Distributor All-Wheel-Drive, MTDAWD)的概念設計與評估，此系統作用於全輪傳動的動力系統，能夠在前後輪之間執行縱向扭力分配(Torque Vectoring)的功能，MTDAWD主要的設備是馬達調節式的中央扭力分配器，他位於前後軸之間的傳動軸中，此系統由行星齒輪組和調節馬達組成，後者連接到前者的太陽輪，用於調節前後扭力分配，動力源如內燃機、電動馬達等通過減速齒輪組(RG)連接到行星齒輪架，描述了MTDAWD的配置與運動特性，然後，解釋了扭力分配
的操作和相關控制方法，最後進行了緊湊型電動轎車的設計概念，以評估其可能性，結果表明此系統可實現扭力分配，並且可將100%的扭力完全分配至前軸或後軸，而且在任何扭力分配模式下都能保證車輛擁有超過250公里的續航里程。
自動變速箱(第四版)
為了解決lancer規格 的問題，作者黃靖雄,賴瑞海 這樣論述：
全油壓/電子控制式自動變速箱/自動變速聯合傳動器特色： 1.將A/T的主要機構及系統，由簡單而深入，由基礎而至最新型式，層次分明的清楚介紹，使對A/T先有明確的概念。 2.接著以一般的電子控制式A/T，說明其結構，重點特別是在電磁閥的種類及應用；然後分別以FORD NISSAN及HONDA所採用的電子控制式A/T為例說明，使對現代A/T能有全新的認識及了解。 3.本書適用教授私立大學、科大之機械系之車輛組、汽車組及車輛工程系選修「自動變速箱」課程之教師及學生。 本書特色 1.本書以全新分類、整理及編輯，漸進的層次，相關機構併同一起介紹，適時的分析解答
，以及新穎豐富的內容，能提供讀者不一樣的閱讀感受。 2.“自動變速箱概述”一章，對自動變速箱的各種說明，為本書的精華，本章詳述選擇桿及其相關機構，特別是選擇桿的鎖定及連鎖系統；另外，有關ATF的添加劑、採用、過濾、冷卻、使用、檢查及更換等，也在本章中一併詳細說明。 3、“行星齒輪組及其控制裝置”，例如什麼是辛普森(Simpson)與Ravigneaux行星齒輪組？單行星齒輪組的同方向大增速就是4檔超速傳動嗎？許多問題的答案，都可在行星齒輪組這節的新穎資料中找到。與行星齒輪組併同介紹的控制裝置，指的就是多片式離合器、制動帶及單向離合器，用來控制使行星齒輪組能變換各種不同的檔速、方
向等，為難得一見的可貴資料。 4、“福特、日產、本田汽車電子控制式自動變速箱”一章，是分別介紹三種廠牌具代表性的電子控制式A/T，各廠牌A/T分別有自己的設計、特點及應用，讀者可從各章內容中比較各廠牌A/T產品間的差異。 5、“電子控制式無段變速箱(CVT)”一章，分別介紹用在March汽車的NCVT，以及用在Lancer/Virage汽車的INVECS Ⅲ CVT。
扭力分配差速器對車輛動態之影響
為了解決lancer規格 的問題，作者李東原 這樣論述：
本研究之目的為分析扭力分配差速器對車輛動態之影響，並比較各系統動力分配之特性與差異。本論文研究之扭力分配差速器機構(Torque Vectoring Differential, TVD)是由一般差速器為基礎，搭配增速機構或改變原有差速器機構以達到扭力分配的系統。該系統在輸入端獲得動力並將動力分別輸出至兩側車輪，具有差速功能與扭力分配功能。本研究首先建立Matlab車輛動態模擬程式，包含可替換之車輛模型、輪胎模型、路況模型、駕駛模型，以此求得不同操作情形與環境下之車輛動態表現，並比較各系統特性之差異。其中比較各系統以定扭力行駛於不同路況之道路時的防滑功能，並討論平地與爬坡對系統操作及特性之影響
。接著模擬當輸入定扭力及定轉向角時，在不同車速下車輛轉向半徑之變化趨勢、側向及迴轉速度值，並討論車輛加減速對系統之影響。結果顯示不同類型之扭力分配差速器具有不同的特性，但皆可藉由扭力調整提升車輛之轉向性能，並可在車輛失去抓地力時保有較佳的驅動力。