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韓國職場：MOOKorea慕韓國 第2期 직장생활(附QRCode線上音檔)

為了解決pm管理課程的問題，作者EZKorea編輯部 這樣論述：

學韓文後，能用韓文工作嗎？ 本期MOOKorea慕韓國 帶你學會職場必備韓語、 多方了解韓國職場文化， 不論要開拓職涯，或闖蕩韓國職場，都不再只是夢！ 　　◎關於「MOOKorea慕韓國」： 　　屬於韓語學習者的文化讀物。 　　一期專注一項主題，或現代，或歷史，或文學，或產業。 　　與韓國對話，同台灣並進， 　　學韓語成了一趟文化探索之旅。 　　＊本期適合韓語程度TOPIK3以上讀者，透過會話模仿、文章閱讀，學習韓語與職場文化。 　　【專業撰稿團隊】 　　本期由柳廷燁、朱希鮮、田美淑三位具實際職場經驗的韓文教師共同執筆，帶給你最道地實用的職場韓語！ 　　柳廷燁 　　韓國人。韓國外

國語大學韓國語教師課程結業，臺灣國立成功大學IIMBA國際經營管理所碩士。 　　來台超過10年，過去曾擔任韓聯社駐台記者，現為韓語版台灣新聞網站「現在臺灣」主要營運者和執筆人，以及首爾新聞NOWNEWS部駐台記者。著有《韓國駐台記者教你看懂韓語新聞》，並經營Facebook粉絲專頁「柳大叔，愛臺灣的韓國人」。 　　朱希鮮 　　韓國人。台灣中國文化大學韓國語文學系碩士結業，擁有韓語教師二級證照，著有《韓語文法全攻略 初級篇》（共著）。 　　曾任職於韓國Council On Social Welfare Education與德國Automation Dr.Nix韓國分公司，並具有豐富韓語教學

經驗。目前於私立衛理女中、台北市立復興高中、台北市大理高中、新北市立光復高中等處擔任第二外語教師。 　　田美淑 　　韓國人。韓文教學經驗5年以上，台韓職場經驗11年以上。熱愛韓文教學、外語學習、閱讀與Kpop舞蹈，同時經營「슈우Shuwoo韓文老師愛跳舞」YouTube頻道與「korean.shuwoo」IG帳號。 本書特色 　　特色一：從投遞履歷、面試、商務會話、書信往來到職場閒聊，全方位學習基礎商業韓語 　　本書包含12種職場情境對話，例如新人報到、開會、加班、出差等，內容會根據情境與說話對象使用韓語敬語或半語，讓你自然熟悉語體的轉換。 　　在「職場必備實用句」與「職場必備書信範本

」單元中，提供面試、電話、視訊會議等常用句以及自傳、履歷與email範本，讓你現學現賣，成為職場即戰力！ 　　「跟韓國同事聊天」單元，收錄幾種聊天話題，例如MBTI、下班活動、投資等，並搭配相關文章，讓你能順利開口，和韓國同事聊不停。 　　特色二：從七種職業淺談韓國產業趨勢與社會，訓練韓語閱讀力 　　本書〈관점View〉共收錄七種職業，各分有短文與長文閱讀。短文將介紹各職業工作內容，例如PM、客服、口筆譯等；長文閱讀則淺談遊戲業、旅遊業、半導體產業等韓國產業趨勢與概況，培養閱讀能力。並補充相關產業單字、商務會話與文法教學等，讓你不僅學習商業韓語，也能學到產業相關用語。 　　特色三：實戰經

驗者帶你透視韓國職場文化，了解學韓文能做什麼 　　韓國高階獵頭都在做什麼？韓國企業看重何種能力？ 　　想在韓國工作必須注意哪些「眉角」？在公司稱呼他人不能用「씨」？ 　　學了韓文就能到韓國工作嗎？能運用韓文創業嗎？ 　　本書邀請實際具韓國職場經驗的台灣人分享，讓你對韓國職場文化有概括性的認識。並在最後章節專訪中韓口譯師、感玩親子韓語五感派對創辦人、韓商遊戲業營運員、韓國生科產業新鮮人等四位韓語學習者，分享在台、韓兩處使用韓文工作之經驗。  

pm管理課程進入發燒排行的影片

我國2050淨零政策下電動自用小客車發展對減碳及環境衝擊之影響

為了解決pm管理課程的問題，作者張簡健利 這樣論述：

為因應2050年淨零排放目標，臺灣已於2022年3月正式公告國家淨零轉型路徑圖，推動能源、產業、生活及社會四大轉型策略，並提出十二項關鍵策略，其中第七項即為運具電動化及無碳化，然而電動汽車之減排效果在國內尚未獲致完整的論述，因此本研究將依據油井到車輪 (Well-to-Wheel, WTW) 理論，針對以電動汽車取代燃油車並進行生命週期評估 (Life Cycle Assessment, LCA) 之探討。雖然 LCA 是常用的環境衝擊評估工具，但時間因素一直是其發展的挑戰與限制，而系統動力學 (System Dynamics, SD) 能用來模擬具時間變化且複雜性的問題，因此本研究將結合S

D與LCA，以動態生命週期評估法來推估以電動汽車取代燃油車至2050年之減排潛力及降低之環境衝擊。本研究以能源局公告之能源平衡熱值表 (2020) 及溫室氣體排放係數管理表 (6.0.4版) ，計算出臺灣各發電廠之排放係數，以非核家園政策及國家淨零排放路徑據以推估2050年前我國之能源結構變化，並推估出各年度之電力排放係數，進行電動汽車取代燃油車減碳及環境衝擊之計算。在數據蒐集與預測部分是使用系統動力學軟體STELLA來建構系統動力學模型，以推估未來用電量及用油量之變化，配合前述本研究推估之電力排放係數，以及環保署碳足跡資料平台之燃料係數及SimaPro之環境衝擊係數，計算電動汽車之減排潛力及

環境衝擊，並使用openLCA進行蒙地卡羅分析，對其結果進行不確定性分析。此外，本研究亦比較不同再生能源，以及碳捕獲儲存及再利用(CCUS)技術發展情境與結構，探討各情境之減排潛力及環境衝擊。本研究結果顯示，依據我國淨零排放路徑圖之規劃以及本研究能源結構改變之推估，電力排放係數至2050年會下降至0.139 kg CO2e/kWh，較目前0.504 kg CO2e/kWh，顯著下降72%。推動電動汽車有助於臺灣減少碳排放，自2039年後電動汽車的GHG排放量將會隨電力排放係數之降低而逐年降低，總自小客車(含燃油車及電動車)GHG排放將逐年下降，由2020年的1.45×107 tCO2e降至20

50的1.97×106 tCO2e，下降約86%。經本研究生命週期衝擊評估計算得知，電力環境衝擊係數會從2020年的20.2 mPt/kWh降至2050年的5.67 mPt/kWh，減少約72%，但因電動車數量增加而使電力使用量增加之電力環境衝擊會從2020年的1.67×107 Pt提高至2050的2.6×107 Pt，提高約55%。根據不確定性分析結果，在95%信賴區間內，2050年時電動汽車的GHG排放量介於6.359×105 ~ 1.068×106 tCO2e，燃油汽車的GHG排放量介於1.441×106 ~ 3.36×106 tCO2e，電動汽車之減排潛力則介於1.925×106 ~

8.433×106 tCO2e。在本研究以再生能源 (30%~70%) 及CCUS (5%~25%)比例為主要變數之能源情境假設中發現，對環境衝擊最大之情境為再生能源30%且CCUS 5%。當再生能源70%且 CCUS 在25%時電力排放係數最低，所計算出之電動汽車GHG排放亦為最低，減排潛力最大。在總環境衝擊部分，最佳情境為再生能源60%且CCUS 25%。本研究針對電動汽車取代燃油車減碳及環境衝擊之研究結果，可提供國內政府機關、電動車業者及利害關係人，未來制定相關政策、商業決策及研究方向等之參考。

高效營運的80則關鍵問答 第三輯 這是一本具有百萬價值的營運教戰手冊 討論所有企業都想化解的挑戰

為了解決pm管理課程的問題，作者陳宗賢 這樣論述：

　　企業經營，多少都會遇到想不通的困擾、跨不過的瓶頸、解不了的難題；或者對於這些困擾、瓶頸、難題，有了對策，卻不確定是不是上上策。   　　別煩惱！本書作者將他多年來在經營輔導中與課堂上常被問到的產銷、行銷、銷售等問題，該如何有效化解，整理成經營決策的80則KM（Knowledge Management）。加上它的前兩輯，就有240則KM。   　　有了它，經營決策者可以少走彎路，少犯錯誤，更精進於經營效益的提升。 　　有了它，當別人還在束手無策，你可以快速突破超越領先！   　　也誠摯提醒： 　　搭配《商品力：要賣好產品，先讓產品好賣》及《10步驟搞定行銷》效果更佳！在《商品力：要賣好產

品，先讓產品好賣》一書，可以完整且有系統地瞭解PM應該如何運作；在《10步驟搞定行銷》一書，更分享行銷管理的完整流程，也輔以案例作印證。   好評推薦   　　作為新手CEO，需要大師引路，才能在開創事業時，提前搬開路障，做好風險管理。 　　在聯聖跟著陳宗賢教授的步調，在商業策略上醍醐灌頂，這本《高效營運的80則關鍵問答》更是在商品開發、品牌經營、新產品策略等給了完整的啟示與指引，點醒決策者在關鍵時刻的思考及行動，是不可不讀的秘笈。——少女凱倫有限公司創辦人　花芸曦    　　創業從0到1是一件極為困難的過程，但真正的挑戰，卻是在站穩腳步之後，如何將企業由1進一步朝2、3、4持續邁進。 　　陳

宗賢教授驚人的學識和傲人的實戰經驗，對於企業的經營策略，運籌帷幄，都有一套獨特見解。 　　《高效營運80則關鍵問答》整理各個產業問題，回答簡潔扼要，在我有決策疑問時，總能當頭棒喝，我認為每個企業老闆、主管都應必備。——男研堂國際有限公司執行長　朱書玄   　　企業經營是一門博大精深的學問，有太多的理論不見得與實際狀況相符，總是讓很多的企業主戰戰兢兢孤獨地走著，此時如果有一位身經百戰的明燈能提點你在事業上的盲點，是最幸運的事，而我會說這個人就是陳宗賢教授。——點拾事業有限公司創辦人　石罡宇

探討使用PM2.5防治教育2D卡通動畫影片課程介入高齡者防治行為意圖成效

為了解決pm管理課程的問題，作者翁玉玲 這樣論述：

本研究以「高中生PM2.5防治教育2D卡通動畫影片課程」(本研究簡稱：動畫影片課程)做介入工具，探討高齡者在PM2.5防治知識、環境敏感度、PM2.5防治態度、PM2.5防治行為意圖的影響，並了解此課程的介入成效。首先，本研究對大台北地區(新北市與台北市)高齡者進行現況調查研究，採隨機取樣，發出問卷437份，回收有效問卷419份，回收率為95.88%，其中新北市有269份、台北市有150份有效問卷。其次，根據調查結果進行動畫影片課程介入性研究，採隨機取樣與準實驗設計，以新北市高齡者為研究對象，實驗組人數為31人、對照組人數為54人，共計85人，實驗組為動畫影片課程介入、對照組則為無介入任何課

程。統計方法採百分比、皮爾森積差相關、t檢定、複迴歸分析等。介入研究後，針對實驗組進行動畫影片課程訪談，訪談內容包含：影片內容、影片播放速度與節奏、影片色彩、音效、其他建議。本研究結果如下：一、大台北地區(新北市與台北市)現況調查研究：(一) 大台北地區(新北市與台北市)高齡者PM2.5相關因素整體現況調查研究：整體PM2.5知識方面平均：10.24分；整體PM2.5防治態度：4.61分；整體環境敏感度：4.59分；PM2.5防治行為意圖：4.76分。PM2.5相關因素整體現況趨向於正向與積極。(二) 新北市與台北市高齡者在PM2.5相關因素比較：在PM2.5知識方面新北市低於台北市，具有

顯著差異；在PM2.5防治態度、環境敏感度、PM2.5防治行為意圖，新北市與台北市的高齡者皆無顯著差異。因此，選擇新北市做動畫影片課程介入。二、新北市動畫影片課程介入性研究：(一)實驗組在動畫影片課程介入影片後，PM2.5知識、環境敏感度、PM2.5防治行為意圖，皆有顯著成效，PM2.5防治態度無顯著成效。(二)對照組在無動畫影片課程介入，在PM2.5知識、環境敏感度、PM2.5防治態度、PM2.5防治行為意圖皆無顯著成效。(三)實驗組在PM2.5知識、環境敏感度、PM2.5防治行為意圖皆優於對照組。(四)現況調查中，PM2.5知識、環境敏感度、PM2.5防治態度對PM2.5防治行為意圖之整體

預測力為15.5%，且PM2.5知識、PM2.5防治態度對PM2.5防治行為意圖有顯著影響。(五)實驗組介入後訪談：(1)影片內容方面：大多可以看得懂，貼近高齡者日常生活，能提供空氣污染的相關防治方法，但內容太過於形式化。專有名詞的陳述語句要更簡單化讓高齡者更易了解。(2)節奏與速度方面：人物講話速度較快，贅詞很多。(3)影片色彩：使用投影機呈現的大螢幕畫質解析度差。(4)音效：背景音樂跟講話內容要分開。(5)其他建議：可以增加台語版，影片總播放時間最好5~8分鐘。