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國立高雄科技大學 電子工程系 張簡嘉壬所指導 郭春收的 高速列車維修策略研究 （2021），提出space cycle費用關鍵因素是什麼，來自於鐵道、檢修週期。

而第二篇論文中華大學 工業管理學系 林錦煌所指導 謝岳佐的 影響軟體開發專案品質之動態因素探討 （2021），提出因為有 因果環路圖、系統動態學、軟體開發、專案品質的重點而找出了 space cycle費用的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了space cycle費用，大家也想知道這些：

高速列車維修策略研究

為了解決space cycle費用的問題，作者郭春收 這樣論述：

高速鐵路車輛的檢修工作，需要許多的人力、物料、時間、空間和成本，因此如何在投入和產出之間取得平衡，對於鐵路營運業者而言是一個很重要的課題，在車輛檢修中最龐大且必須固定支出的成本，為大修的預防性檢修物料費用，要如何在降低成本和如實如質的列車檢修作業中，找到安全與效益兩者之間的平衡點，目前各國的經驗是優化大修的檢修週期，用以降低列車檢修的相關成本。本研究透過收集各國對於高速列車的檢修型態，以及其政府對於鐵路車輛的檢修規範制定方式，研究國內鐵路營運業者對於高速鐵路列車的檢修做法，比較政府法規的規範與其他各國是否有極大的差異。此次研究以國內鐵道業者由2007年至2020年間的財報資料，研究將

來新世代列車引進，在檢修週期優化後可以節省的物料成本，對於鐵路營運業者的收入效益是否有影響。希望藉由此研究了解國內鐵路營運業者，對於檢修週期優化的可行性，並探討政府對於高速鐵路列車檢修的規範，是否符合新世代列車導入的需求，避免因法規的制約造成過度維修或維修不足的狀況，相關結論可提供鐵道產業界參考，利於營運業者將來在增購新世代列車時做為規劃考量。

影響軟體開發專案品質之動態因素探討

為了解決space cycle費用的問題，作者謝岳佐 這樣論述：

軟體開發以人為核心，是高度勞力密集的產業活動之一，但又不同於一般製造業，可視為社會系統的縮影。軟體開發活動包括基本的需求分析、系統分析、系統設計、程式開發、測試、交付等階段，交織以品質保證活動，過程中無不需要面對人力、工時、費用、進度、客戶關係、長官支持、局勢變化等議題。軟體開發專案的每個環節，常具有動態複雜性、時間滯延性、不確定性、非線性等特性，應用系統動態學對軟體開發專案建立模型，可模擬軟體開發活動，如實地反映現實。如此，專案細節將昭然若揭，有助於我們具備系統思考能力，疏理開發流程，以整體眼光瞭解專案全局，洞察上述各因素之間的關係，推演未來，為睿智決策提供參考。本研究應用系統動態學，以因

果環路圖對軟體開發活動建立模型，整體地觀察系統諸因素之特性及其相互關係，以瞭解專案中的驅動因子，從中選擇政策介入點，輔助我們制定改善方案。本研究並逐一檢視較重要的軟體開發流程方法與CMMI，對其特性、適用場合加以探討，供作研究建議之參考。最終本研究得到十個政策介入點，並據以提出以下建議：提升專案經理能力、提升架構師能力、提高系統分析人員能力、提高系統設計人員能力、強化程式開發人員能力、提升美工人員能力、提高業務人員能力、增加工作環境舒適度、調升薪資報酬、加強開發流程可追溯度。

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