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台灣與國際電動車產業股價之連動關係分析

為了解決toyota氫燃料電池概念股的問題，作者陳冠潔 這樣論述：

全球各車廠為開發電動車，莫不投入龐大資金與人力，並積極尋求車用動力電池及馬達等關鍵技術的突破、廣設充電站、建立營運模式、電動車推廣與宣傳以利於縮短達成量產與上市時間。各國政府亦擬定推動政策以投入國家資源，協助產業發展與完備環境設施，加速電動車普及。臺灣具備科技島優勢，加上基本條件適合發展電動車輛，經濟部工業局於2010年推動「智慧電動車發展策略與行動方案」已初具成果，包含帶動國內產業升級進而成為國際電動車廠供應鏈(如:TESLA、TOYOTA)，因此我國在推動電動車上已有發展基礎，未來更將擴大至電動巴士及鼓勵開發各型式電動汽車。台灣的汽車零組件類股自2013年隨特斯拉在美銷售大幅成長造成股價

大漲連動下，汽車零組件類股逐漸自成目前台股投資目標的主流之一，可見外資法人及本土投資大眾對汽車零組件類上市櫃公司的營收與未來發展前景一致看好。本研究目的主要即在探討台灣汽車零組件類股與美國特斯拉股價變動及港股比亞迪股價變動是否具有連動關係之分析。台灣的汽車零組件上市櫃公司在國際上的競爭力是不容小噓，藉由與指標性品牌的特斯拉與比亞迪的股價表現，分析期間的連動關係。俾能提供台股投資人對汽車零組件類股的股價趨勢之預期的可能性。電動車與相關零組件系統是未來全球汽車產業重點發展的項目，台灣與中國大陸也選定電動車輛作為兩岸產業合作試點的項目之一，未來電動車產業的發展可望逐步進入加速期，市場的需求也將在基礎

設施逐漸完善之後，呈現明顯的成長趨勢。 台灣已經具備電動車的技術與生產能量，廠商也存有技術升級與國際合作的需求，因此未來國際電動車企業可以在台灣找到合作項目與對象，並利用兩岸汽車產業搭橋合作計畫的管道，以台灣為基地進軍中國市場。國內推動的電動車先導運行示範計畫將會對於電動車輛、充電系統、服務營運系統產生龐大的需求，參與計畫的廠商也可以藉由不同的分項計畫獲得如何改善產品與系統性能的機會，使台灣提供的活動實驗室(Living Lab.)能夠協助國內外廠商加速技術商品化的過程，促使台灣成為未來國際電動車產業的發展以及實驗基地。

電動車馬達與電池系統之前瞻情境分析

為了解決toyota氫燃料電池概念股的問題，作者尤智強 這樣論述：

為描繪2020年電動車馬達系統與電池系統之發展趨勢，及瞭解影響技術發展過程中的外部驅動力以及內部的能力與資源有哪些，本研究以情境規劃法為基礎架構，加入修正式德菲法，並將因素的時間轉換清楚區分為：不變的、變易的、消失的、不確定與新生五類，發展出「馬可夫修正式德菲法情境分析」作為情境分析與規劃的前瞻方法。本研究針對「馬達系統」、「電池系統」進行前瞻分析，以馬可夫鏈之時間狀態轉移觀點，分析出不確定狀態之關鍵因素為：馬達系統之「直流無刷馬達」、「表面磁鐵型永磁同步馬達」、「切換式磁阻輪內馬達」；電池系統之「鋰高分子電池」、「鋰鈷電池」、「鋰鈦氧負極電池」、「多晶矽太陽能電池」以及「砷化鎵太陽能電池」

。以馬可夫鏈不變狀態作為背景，再納入變易狀態、不確定狀態之關鍵因素，劃分為基礎情境、假設情境I、假設情境II、未來情境、突破情境I、突破情境II、挑戰情境七種情境組合，透過七組情境的描述，可讓政府、產業與相關研究單位意識到電動車關鍵零組件之發展趨勢，除了可觸發馬達和電池相關研發，讓未來的想像可以及早實現，也刻畫出2020年電動車可用性工程技術與系統整合後之概念意像。