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從淡蘭古道出發－讓文化觀光走入國際世界

為了解決公路客運即時動態資訊網的問題，作者羅國瑛 這樣論述：

雪山隧道，拉近臺北盆地與蘭陽平原之間的空間與時間距離。常言道，路是人走出來的，回顧過往沒有公路的年代，原住民與來自閩粵兩省漢移民往來臺北盆地與蘭陽平原之間，乃是以雙腳在雪山山脈北段山林裡走出一條條的山徑形成淡蘭古道。「文化」乃是人類在生活過程中，經過日積月累所創造出來的事物、經驗與傳承。文化觀光，為九十年代以降國際旅遊市場的趨勢。觀光旅遊事業的永續發展，如何引發旅客的「重遊意願」為關鍵要素。走馬看花的旅遊方式與旅遊行程，內容貧乏的觀光資源與觀光景點，缺乏「旅遊吸引力」，甚至因為「旅游形象」不佳，導致旅客的「旅遊滿意度」得不到高度評價。文化觀光，可以提供具有深度的旅遊方式與旅遊行程。為了保護世

界各地珍貴的文化遺產、自然遺產免於遭受天然災害影響或是人為的破壞，聯合國教科文組織，推動將世界各國及各地區擁有傑出普世價值的文化或自然資產，登錄於世界遺產名單，藉由國際間的合作達到保護世界遺產的目的。做為文化資產以及觀光資源，古道是前人留給後人的文化遺產。淡蘭古道，曾經有凱達格蘭族與噶瑪蘭族的足跡。清嘉慶17年（1812），蛤仔難納入大清帝國版圖，設置噶瑪蘭廳隸屬臺灣府，楊廷理，做為關鍵人物之一，三度進出臺灣，多次出任臺灣知府（含署理），五次入蘭，擘劃開蘭事宜，以重要推手相稱當屬實至名歸。淡蘭古道蘊含豐富的歷史性、文化性以及自然生態的多樣性，結合國際間「長距離步道旅行」的風潮，藉由推廣淡蘭古道

引發旅客個人的「旅遊動機」以及觸動旅客個人的「旅遊意向」，帶動我國臺灣地區不同類型文化觀光資源建構的「旅游形象」和「旅遊吸引力」，成為國際旅遊市場境外遊客來臺旅遊的目標。

探討搭乘動機、體驗價值、再購意願研究-以台灣好行公車日月潭線為例

為了解決公路客運即時動態資訊網的問題，作者曾麗桂 這樣論述：

經濟快速發展的同時，隨著擁有私人運具的普及，雖然為人們移動性帶來了便利，但同時也對自然環境增加了負擔。然，越來越多學者加入探討公車對觀光旅遊發展的貢獻及影響力，諸多研究結果均顯示健全的公共運輸系統對觀光發展具有正向的助益。而近年我國交通部觀光局現正主推觀光景點無縫隙旅遊服務計畫，全力發展台灣好行運輸系統，用以達成響應節能減碳、實踐綠運輸政策等目標。 本研究以選擇搭乘台灣好行日月潭線為旅程交通工具的遊客為研究對象，建構「動機、體驗價值、再購意願之關係模式」，於日月潭站發放問卷，使用便利抽樣法進行問卷樣本收集，實際發放332份，共計回收254份有效樣本，有效問卷率為76.5%。研究

使用SPSS 20與AMOS 26統計分析軟體進行數據分析。 研究結果顯示：(一)動機正向顯著影響體驗價值；(二)體驗價值正向顯著影響再購意願；(三)動機正向顯著影響再購意願；(四)體驗價值之中介影響效果並不顯著。最後依據調查結果提出實務看法與建議，供台灣好行觀光公車路線相關營運單位參考，希冀為臺灣綠運輸推廣和生態永續經營盡一份心力。