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台北市街道圖

為了解決南港展覽館地圖的問題，作者周宇廷 這樣論述：

尺寸：半開 ( 78 x 54 )公分 　　●台北市街道圖1: 27000 　　●附大比例捷運週邊圖1: 10000 　　●捷運淡水、新北投、北投、劍南路、內湖、大湖公園、三民高中、徐匯中學、士林、南京東路、南港展覽館、南港軟體園區、板橋、府中、西門、龍山寺、台北車站、善導寺、國父紀念館、市政府、頂溪、台電大樓、公館、景美、新店站出入口路線標示 　　●觀光景點、行政機關、學校標示  

南港展覽館地圖進入發燒排行的影片

臺灣文博會與文化創意產業發展研究： 設計思維的反思

為了解決南港展覽館地圖的問題，作者楊澤之 這樣論述：

臺灣文博會歷經多年營運，已初具規模且獨樹一幟，對我國文化創意產業的發展、藝術與設計教育的推廣以及策展和會展產業人才培育貢獻殊偉。本研究主要探討臺灣文博會與文化創意產業兩者之間的發展關係。以設計思維理論為核心，提出以設計思維觀點檢討臺灣文博會於設計、服務與營運之問題和挑戰，並透過設計思維理論重構臺灣文博會的推動框架，以創造產業價值鏈效果。本研究以中國杭州文博會與南非開普敦Design Indaba兩個展會為案例，以本文所界定之設計思維理論，深入分析案例於會展規劃、營運、服務以及對相關產業之影響；同時針對臺灣文博會主辦單位、承辦單位、參展廠商及表演團體等利害關係人以及與本研究議題相關之學者和專家

、非營利組織等進行深度訪談，以受訪者之實務經驗納入本研究的定位設計、展場設計以及鏈結設計等進行分析與比較。研究發現，臺灣文博會存在品牌定位不明確、權責劃分不清晰、場館使用不合宜、資料存取不便利、學術專業不深入、產業鏈結不確實等六大待解問題，探究其原因實為文博會於展會規劃及會務發展的營運困局。據此，臺灣文博會可借鑑本文案例杭州文博會及Design Indaba各擅勝場的營運經驗，亦可透過本研究以設計思維理論為基礎所提出的政策建議，以期解決臺灣文博會現下營運之困境，進而帶動我國文化創意產業永續發展。

台北捷運女孩觀察日誌

為了解決南港展覽館地圖的問題，作者喬老師 這樣論述：

每班列車的終點站，都是家。 帶爸媽認捷運地圖的學生、 比手畫腳告訴外國遊客如何換車的阿姨、 細心處理乘客問題的站務員， 其實我們每一個人都是導盲犬，幫助彼此找到回家的路。   　　歡迎搭乘台北捷運！ 　　喬老師 ｘ 両天工作室的宅男黃金組合，帶你看遍捷運站內最美的風景。 　　親切的導護老師、等車像在跳舞的高中女生、賣地瓜的女孩、一大早通勤上班的OL…… 　　8條路線、103站、103位女孩，交織成動人的捷運風景。 　　★ 台北捷運8條路線、共103個站點的捷運女孩圖像，將女孩們五花八門的造型與姿態一網打盡，堪稱市面首部大台北地區街頭正妹圖鑑。 　　★由喬老師執筆、両天工作

室繪圖，臉書6萬粉絲按讚期待！細膩精準觀察每個站點，忠實反映台灣女性穿搭風格與在地流行文化，網友直呼：「可不可以不要那麼專業！」「畫得太傳神！」「喬老師會算命吧？簡直鐵口直斷！」 　　★ 收錄喬老師碎碎念、搭訕作戰會議，宅男幽默字字珠璣。在捷運上閱讀本書，慎防不小心噴笑、嚇到旁邊的人。 　　★ 分享最佳觀察時間地點，以及附近可看可逛可吃的好物推薦，另類台北散步指南。 　　★ 特別收錄両天版捷運路線圖，捷運女孩剪影一字排開超壯觀！

都市人行立體連通系統之空間構成與人流 引導研究

為了解決南港展覽館地圖的問題，作者蔡宛蓁 這樣論述：

發源自十九世紀的現代都市規劃多以車行為中心，人行空間往往不受到重視並經常為車行道路所截斷。隨 著近年來人本交通的思維日益受到重視，許多都市開始透過人行立體連通系統的建設來改善局部地區的步行空間品質，例如臺北市政府於 1994 年修訂信義計畫特定專區細部計畫時，便首次增加了建築物設計應預留連接天橋與地下道使用空間之相關管制要點，而在新板特區、淡海新市鎮、林口特定區等計畫中也陸續有類似的規劃設計。從天橋、地下道到架空走廊、室內人行道，人行立體連通系統在台灣不僅已有漸趨成熟的趨勢，伴隨著都市設計審議制度的發展，其在型態上也變得越來越多元。然而，在既有研究中雖不乏形成機制與法令規範的探討，但迄今仍缺

乏從空間構成的角度來評估人行立體連通系統對於都市整合性發展所產生的效益。據此，本研究主要是運用空間型構理論中的軸線工具，並具體以臺北市與新北市的個案為例來探討以下幾個議題：一、區域整合性發展：人行立體連通系統的規劃設計雖然會因其所基地環境不同而有很大的差異，但通過空間型構分析均可觀察到其不僅有助於提升周圍區域的人行空間使用效率，亦能有效發揮人流引導的功能。二、影響因子分析：雖然大多數天橋與地下道的出入口都設置在 15 公尺以上的主要與次要道路上，但其對於周圍的巷弄以及建物室內空間所產生的影響卻更為顯著，說明其除了能引導人流外亦能有效使人流向周邊區域擴散。三、分析模式比較：藉由將各種分析模式所得

結果與現場紀錄之行為地圖進行比較，可以發現全區雙邊描繪模式下之分析結果最貼近真實人流分布，並可作為類似研究之方法設計參考。綜上所述，空間型構理論不僅對於分析複雜的都市人行立體連通系統具有重要的參考價值，其在可及性分析上所具有的量化與視覺化特性，亦可廣泛應用於各種空間性資源的分析評估與都市設計實務。