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東吳大學 企業管理學系 李智明所指導 許則謙的 影響消費者選擇台灣鐵道旅遊之關鍵因素 -使用AHP方法 （2021），提出台中高鐵接駁車東海大學關鍵因素是什麼，來自於台鐵鐵道旅遊、層級分析法、關鍵因素。
而第二篇論文中國文化大學 都市計劃與開發管理學系 游政諭所指導 王品璇的 以高齡者需求視角檢討鄰里公園區位問題之研究—以臺北市大安區為例 （2020），提出因為有 高齡者、鄰里公園、路網分析、可及性分析的重點而找出了 台中高鐵接駁車東海大學的解答。
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為了解決台中高鐵接駁車東海大學 的問題，作者克里斯‧李 這樣論述：
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影響消費者選擇台灣鐵道旅遊之關鍵因素 -使用AHP方法
為了解決台中高鐵接駁車東海大學 的問題，作者許則謙 這樣論述：
近年來鐵道旅遊型態已成觀光趨勢，交通部訂定2022年為鐵道旅遊年，將提供全新的旅遊移動體驗，讓民眾享受到鐵道旅遊的魅力！交通部臺灣鐵路局全力打造一個以鐵道為主的旅遊型態，透過優化升級異業結盟與區域整合，讓鐵道旅遊成為新時代旅遊趨勢，提升國人生活品質。 在消費者對於「交通也是旅遊體驗的一部分概念下」，消費者選購旅遊產品行為產生變化，消費者開始重視旅遊交通的過程中是否能更舒適、安全，且在選擇旅遊品上，開始注重旅遊的交通工具是否有特色，有無除了傳統遊覽車或汽車外更能體驗旅遊過程的方式，因此改以選擇鐵道旅遊。本研究想了解消費者選擇搭乘台鐵旅遊之關鍵因素，希望透過研究結果協助交通部臺灣鐵路管理局
與旅遊業者，開發更加符合及貼近消費者需求的產品，並有助業者擬定適宜的營銷方針。 本研究經文獻探討，找出影響消費者選擇搭乘台鐵旅遊之決策關鍵考量，建構出具五個構面和二十二項關鍵因素的層級架構，接著進行問卷調查，並以AHP層級法來加以分析。本研究結果顯示，影響消費者台鐵旅遊的關鍵構面排序為「政府政策構面」、「台鐵構面」、「路線構面」、「行銷構面」、「服務構面」。二十二項關鍵因素之前四名排序為「行程安排」、「安全舒適」、「景點」以及「食宿」。另外，本研究針對男性及女性受訪者之因素排序以Spearman等級相關檢定法進行差異比較，結果顯示男性和女性群體可合併進行討論。 最後，本研究依問卷結
果提出相關建議給予政府機關、交通部臺灣鐵路管理局與旅遊相關業者做為參考，以使其在開發產品時，能將消費者之關鍵因素納入產品開發之評估，以提升消費者購買之意願。
繽紛樂齡 合勤共生宅年鑑 第二輯
為了解決台中高鐵接駁車東海大學 的問題，作者真識知識內容機構 這樣論述：
融合 / 多元 / 自立 / 豐盛 / 延展 融匯整合生活空間，適應跨齡多元使用 內外串連支持系統，打造高齡長者新生 連結整合經營模式，兼顧永續落實共生 台灣社會各界對於「共生宅」日漸熟悉，儼然已成為「優質高齡生活環境」的代名詞，但其背後所承載的概念、實踐的方法、營運的體系，多數人仍難得窺其堂奧。打造「共生宅」聞名台灣的合勤團隊，取材世界各地優質共生宅，結合在地需求，兼具傳承與開創，其中最具標的性的「合勤烏日共生宅」，於本年度落成啟用，開始對外經營。規畫初期的理想與概念，而今已落實為結合空間、服務、生活與運作系統，其中可具體看到高齡住宅系統如何在軟、硬體設施及整合各層面
的規畫巧思： ．在所有的公共空間與私人空間，均做到完整的無障礙設計，讓高齡長者與身障者可以自由而安全的移動。 ．以完善的空間架構與硬體規畫作為支持，為入住長者提供豐富的生活內容及照護服務。 ．以產業創新的層次，建構完整且開放的系統架構，讓高齡共生宅不但可含納多元面貌，還可承載多樣化的服務。 合勤烏日共生宅融合「全空間無障礙設計」、「軟體硬體一步到位」、「創新規畫系統化經營」的專業高齡住宅典範，它將提供高齡長者豐盛且繽紛的銀髮新人生！ 產官學社會菁英‧聯名推薦（按姓名筆劃排列） 白妙珠/台中市山海屯脊髓損傷協會秘書長 江鳳英/台中市楓樹腳文化協會江鳳英理事長
邱臣遠/臺灣民眾黨籍立法委員 林崇偉/众社會企業創辦人 花敬群/內政部政務次長 周瑛琪/東海大學療癒環境管理與研究中心主任 陳玉珍/中國國民黨籍立法委員 許育寧/銀光未來創新協會理事長 張麗善/雲林縣縣長 楊文廣/朝陽科技大學副校長 楊玉欣/社團法人台灣生命教育學會病人自主研究中心執行長 楊賀雯/逢甲大學土地管理學系教授 蔡淑瑩/國立臺北科技大學建築系副教授 蔡壁如/臺灣民眾黨籍立法委員 賴峰偉/澎湖縣縣長 簡瑞鴻/大號文創整合公關顧問有限公司執行長
以高齡者需求視角檢討鄰里公園區位問題之研究—以臺北市大安區為例
為了解決台中高鐵接駁車東海大學 的問題，作者王品璇 這樣論述：
近年來不能不注意到全球出現的挑戰，即是人口高齡化，根據國家發展委員會資料所示，臺灣在2018年邁入高齡社會（Aged Society），老年人口占比超過14%，臺灣當時比率為14.56%；預測至2026年65歲以上老年人口占比超過20%，更進一步成為超高齡社會（Super Aged Society）。據此，無論在全球或是國內，高齡化的課題都是全球所關注的議題之一，因此各項基礎建設以及公共設施應針對高齡者需求優先予以調整。透過文獻回顧相關研究可得知對於高齡者而言，除了自身的移動力衰退外，心理方面也會影響外出參與社會活動，研究皆指出高齡者藉由自身獨立外出的能力至目的地，並持續的進行運動以及社會互
動等活動將對生理與心理有正面的影響，因此鼓勵高齡者至鄰近的公共設施運動，藉此公共設施成為高齡者日常生活中重要的活動場域。若想促進高齡者從事身體鍛鍊與參與活動，了解他們偏好的活動以及經常使用之設施是必須的，臺灣高齡者對於公共設施的需求皆為公園，其次為市場以及運動場。由此可知，公園對於高齡者來說是日常生活中重要的公共設施，也是最容易接近的環境。本研究針對高齡者需求檢討大安區內現況鄰里公園之區位可及性，藉由文獻回顧可了解各國對於鄰里公園的標準以及高齡者的移動能力程度，再設定鄰里公園標準與高齡者適合移動之距離，最後運用路網分析與可及性分析計算出鄰里公園之服務範圍與可及性程度，並將分析結果利用地理資訊系
統疊圖，重新檢視大安區內鄰里公園是否符合高齡者移動之距離，以此結果建議政府未來通盤檢討的操作。