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像外行一樣思考，像專家一樣實踐：成功解決問題的高階技術

為了解決台北 捷 運 無人駕駛的問題，作者金出武雄 這樣論述：

　　獨創不會憑空出現！ 　　本書是由活躍於世界的機器人研究學者撰寫， 　　告訴你獨創性工作所需要的創意和思考從何而來， 　　如何以獨創為前提進行思考。 　　本書作者金出武雄長期擔任卡內基美隆大學機器研究所所長，協助孵育出極多精彩科技成就，被譽為是當代最有創意的人。 　　作者指出，有許多重大成就，在發想之初看似有點幼稚、天真甚至牽強，但負責創意的人必須要像一個沒有專業背景的外行人一樣，想出點子與創意，讓發想盡量單純、直率、自由、簡單。這就是「像外行一樣的思考」。 　　到了實踐階段，則必須以高度的「智耐力」加上縝密的實踐能力，不斷超越極限，不斷錘鍊，直到達成「道」的階段。換句話說

，執行創意需要知識，需要熟練的技術。即使你的想法很有創意，但沒有執行力仍無法推動。這就是「像專家一樣的實踐」。 　　作者曾經提出一個非常簡單的疑問：為什麼雨夜開車，車燈照出去的地方總是看不清楚呢？有沒有辦法解決這個問題呢？於是他以專家實踐的方式，結合同僚的專長，終於研發出「雨夜不會反光的車燈」，成為底特律大車廠競相爭取的技術。 　　書中他以精闢的洞見及淺顯易懂的例子告訴從事管理、創意、設計、研究的讀者該如何尋找創意，如何培養出最重要的解決問題能力。書中討論的問題包括 　　●智耐力的重要──長時間連續思考同一個問題，從各種不同角度來思考的能力。 　　●Best First 原則：演講、簡報

、寫報告的時候，要把最好的放在最前面。 　　●KISS！（Keep It Simple, Stupid.）這是一種基本的思考方法。 　　●點子不會被偷走。測試點子是否有價值的方法，就是跟他人交流。 　　●創新從省略開始。將問題簡單化到最適合的程度，才有價值。 　　●記憶力是創意與企畫能力的基礎，而且記憶力和思考能力相輔相成，也是最有效的學習方法。 名人推薦 　　【創意菁英盛讚推薦！】 　　王彩雲　動腦雜誌社長 　　王傑智　台灣大學資工系副教授，卡內基美隆大學機器人研究所博士 　　宋開泰　交通大學電機系教授 　　林其禹　國立台灣科技大學機械系特聘教授兼智慧型機器人研究中心主任，俄國國際工程院

通訊院士 　　連震杰　成功大學資訊工程學系教授兼醫學資訊研究所教授 　　黃鐘毅　電腦玩物站長 　　溫肇東　政治大學科技管理與智慧財產研究所教授 　　蔡志浩　Taiwan 2.0 部落格作者（按筆畫） 　　【國際頂尖創意人士站台！】 　　羽生善治　日本棋王 　　沈向陽　　前微軟亞洲研究院院長 　　時井潤一　東京大學名譽教授 　　福永泰　　日本電產常務取締役，中央動力基礎技術研究所所長 　　後藤吉正　名古屋大學教授 　　生駒俊明　Canon 代表取締役副社長，東京大學名譽教授 　　櫛木好明　Panasonic 顧問

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瓦森納協議對軍民兩用科技之 管制:以無人飛行載具為例

為了解決台北 捷 運 無人駕駛的問題，作者廖雅雯 這樣論述：

軍民兩用科技多以國家政府高權行政為主導，透過關鍵科技與基礎技術相關的軍民兩用的科技發展戰略，計畫性擴大技術研發之參與並結合民間技術，且能有效降低相關研發成本及促進戰時生產量能，以此官民合作體制進行科技戰略發展，其中常涉有關戰略性科技、敏感性科技。論產業出口方面，則在歐盟出口管制體系本於防堵武器擴散將造成全球性威脅，此即對於軍事武器出口禁令、防衛裝備移轉、關鍵技術移轉設下管制政策封鎖線；論高科技關鍵技術方面，各國無不透過各種途徑獲取當代創新科技和技術移轉，保障國家核心高科技產業在國際領域的創新地位，兼具戰略性質軍事目的，亦是本於商業和經濟上的發展需求，是故軍民兩用科技，應就國家安全威脅與國家利

益保護進行戰略規劃與管制出口移轉技術，以維自身的科技競爭與產業發展優勢。面對近年來在科技迅速發展後的技術擴散除了民用技術轉為軍事用途，更包括以政府經費挹注，原開發目的為軍事，爾後持續發展於民用領域者。舉例說明無人飛行載具之發展，軍民兩用技術的軍事應用研究投入經費甚鉅，將無人機內部平台整合技術提升列為核心發展重點，關鍵技術尚未取得穩定成效，現行新興技術雖逐步融入軍隊，但許多技術仍處於研發和試驗階段，尚未達軍用規格、等級。然而，此類技術在未來仍有進入國防應用的機會。隨著科技技術擴散除使軍民應用間分界逐漸模糊化，新形態科技項目的出現，也成為科技管制體制的挑戰。如何在國家安全利益與商業經濟發展間取得衡

平原則，成為本文之研究重點。尤以美國商會（US Chamber of Commerce）將「中國製造2025」計畫描述為「利用國家力量，將全球核心產業市場的競爭態勢轉變為經濟競爭力」，其顯露在無人機系統方面，現下中國已經傾國之力形成逽大的無人機市佔率，憑藉占據國際大規模市場，與美國高端無人機科技分庭抗禮，並有計畫性迎頭趕上之趨勢。後如美國國土安全部（DHS）在研究農業及疾病的設施建造規劃階段，使用到大疆無人機所產生之隱憂，並提到「大疆正選擇性針對美國關鍵基礎設施和執法部門轄下單位和民間實體，並擴大收集、利用美國敏感數據」。除此之外，中國於2016年通過一項網路安全法，要求中國企業在相關政府部門

需要時，必須上交數據給中國政府，此亦引發美方的顧慮，當使用該國無人機可能被用於蒐集美國軍方和關鍵基礎設施的資訊，或者從事其他間諜活動和蒐集其他數據等活動。本研究欲以政策合法化及政策學習作為研究途徑，試圖找出軍民兩用科技管控之精準規範與授權範圍及其中具有影響力之國際建制，並以政府管控立法能力與制度選擇類型的關聯性，最後探討無人飛行載具此類軍民兩用技術引起國家安全面臨的風險與際遇，立於國家整體新型態安全觀如何去因應做為結尾。

大眾運輸規劃：理論與實務

為了解決台北 捷 運 無人駕駛的問題，作者沈龍利、許浚嘉 這樣論述：

　　由於台北捷運文湖線2009年暑假通車後問題不斷，這種非常昂貴的無人駕駛中運量系統，是否適用於台灣？也造成了電視，報紙，和議會的許多激烈的辯論。加上最近問題不斷的台灣高鐵和高雄捷運，由於預測和實際運量差距過大，而造成重大營運虧損，也造成政府可能接管這現有三千八百億債務私人公司可能性。 　　台灣沒有一個比較好的大眾運輸規劃教科書。這本書的目的，是針對不同種類的大眾運輸系統，其中包括許多台灣沒有的大眾運輸系統，比較他們的優點和缺點，並提供讀者如何選擇最合適的系統，以解決當地的交通問題。本書根據作者30多年的大眾運輸系統專業經驗，包括作者參訪世界各主要城市大眾運輸系統親自拍攝的許多照片，用真實

的例子，來反映大眾運輸系統規劃的最佳做法。藉此提供讀者了解與選擇滿足台灣城市的交通擠塞問題，且符合成本效益的大眾運輸系統方案。 作者簡介 沈龍利教授 　　美國加州、馬里蘭州、及佛羅里達州之土木及交通技師，現任美國佛羅里達州立國際大學土木與環境工程學系教授兼李曼交通運輸研究中心主任。美國Clemson University 博士，曾擔任國立交通大學交通運輸研究所客座教授(2008-09)、佛羅里達州立國際大學工程與計算機學院副院長(2002-07)、國際華人交通運輸協會會長(2002-2004)、佛羅里達州立國際大學土木環境工程學系系主任(1991-2002)、聯合國發展計畫資深顧問(1991-

1995) ，及美國首都華盛頓特區交通局交通工程司(1982-85)。沈教授旅居美國多年，對於交通運輸產業和高等教育，有相當的認識與了解。 許浚嘉博士 　　佛州之土木交通技師。現為開南大學運輸科技與運籌學系助理教授，美國佛羅里達州立國際大學土木工程（交通運輸）博士及環境工程碩士，曾於佛羅里達州布羅瓦郡及私人工程顧問公司擔任專案工程師並於美國佛羅里達州立國際大學擔任兼任教師。

智慧交通創新服務在車載主機之應用-以裕仁成企業有限公司為例

為了解決台北 捷 運 無人駕駛的問題，作者陳玉珍 這樣論述：

隨著科技時代腳步前進，許多新穎技術持續發表，企業核心競爭不斷改變，智能行車成為趨勢潮流，運用5G聯網結合環保、節能、大數據以及雲端運算的車載資訊娛樂系統(In-Vehicle Infotainment system)提升效能，減少行車時程提高行車效率，提供使用者即時資訊輔助交通行車安全減低交通事故發生率。本研究期望對於個案創新交通服務應用智能車載主機走向的未來建議與品牌行銷策略。研究發現：一切為了使用者舒適、安全、便捷用車。大數據、5G、雲端運算等科技的崛起快速變遷加上疫情因素導致汽車不再只是出行工具而成為第二個家，成為生活方式載體。本篇研究主旨在於以個案分析方式，探討個案-裕仁成公司在台灣

區域市場中運用新式車載資訊娛樂系統應用提供創新的智能交通資訊服務模式，運用妥善架構系統與簡單操作使用者介面，提升智能行車創新服務方式，提升個案產品知名度，增加銷售數量與提高品牌價值。