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另外網站最後更新時間：23:00:00也說明：序號 受理時間 案類 執行狀況 1 2023/01/23 15:16:31 緊急救護 已出動 2 2023/01/23 14:59:47 緊急救護 已到達 3 2023/01/23 14:58:35 緊急救護 已到院

國立中正大學 雲端計算與物聯網數位學習碩士在職專班 熊博安所指導 蔡孟諭的 基於Android的移動式簽到系統整合研究-以政府機關差勤實務為例 （2021），提出台南消防局出勤紀錄關鍵因素是什麼，來自於定位、藍芽、人臉辨識、出勤簽到系統。

而第二篇論文醒吾科技大學 資訊科技應用系 劉家驊所指導 李英培的 緊急醫療救護浮動據點設置之可行性研究 －以新北市淡水區為例 （2019），提出因為有 緊急醫療救護系統、浮動據點、淡水區、地理資訊系統的重點而找出了 台南消防局出勤紀錄的解答。

最後網站台南消防出勤《GE64U62》則補充：Search: 台南消防出勤- mg.mattea-meyer.ch. ... 台南車禍即時查詢台南市政府消防局緊急救護管理系統消防局出勤紀錄台南 ...消防車、救護車出勤 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了台南消防局出勤紀錄，大家也想知道這些：

基於Android的移動式簽到系統整合研究-以政府機關差勤實務為例

為了解決台南消防局出勤紀錄的問題，作者蔡孟諭 這樣論述：

隨著資訊科技的蓬勃發展及我國電子化政府的政策推動，目前我國的政府機關已幾乎全面使用電子化出勤系統。為了提升出勤作業簽到流程的便利與效率，政府部門廣泛使用電子簽到設備（如RFID閱讀器、指紋讀取機、身分證條碼閱讀器、人臉辨識裝置等）來搭配線上差勤系統，更進一步地，近年已有廠商開發出可安裝於個人智慧型手機的差勤簽到APP，透過如GPS、藍芽、wifi、網路IP等定位技術，以提供員工更加便捷的簽到程序。為解決員工每日上下班時冗長的簽到隊伍問題，新北市政府從民國109年起，便在原有「新北市政府公務雲」APP中推出了「差勤按刷卡」功能，該功能可透過捕捉辦公地點所裝設之特定藍芽訊號以完成簽到作業。此功能

的提供，大幅減少了新北市政府員工排隊簽到的等候時間，有效提高了出勤簽到的效率。另外，為了配合居家辦公的出勤型態，此APP也提供了居家辦公專用的「差勤按刷卡（居家）」功能，讓員工也能在居家辦公時簡單透過手機完成差勤打卡作業。然而，出勤簽到APP的出現雖然提供了快速便利，但其流程與功能上卻存在了一些問題，例如其忽略了簽到人員身份識別的重要性，或對於簽到人員所在地點並無任何判斷機制等問題，這些漏洞將導致代刷卡或不實簽到的可能性，反而在差勤管理實務上產生額外弊端。本研究目的在於改良目前政府機關所使用之出勤簽到APP，使用目前市面智慧型手機皆具備之基本功能（藍芽、定位、攝影機等），對出勤簽到APP的簽到

流程進行再設計；將簽到人員的身分驗證及確認簽到地點的機制納入，避免出勤簽到時可能存在之不實簽到與代簽弊端。簡而言之，本研究係在現有出勤簽到系統APP之基礎上，增加了定位、身分辨識及方便使用者自行檢測APP運作是否正常之測試等功能。本研究所提出的簽到APP整合了藍芽定位、GPS定位及人臉辨識等技術作為驗證機制，能以「事前查核」取代「事後查核」，強化了「居家辦公」及「公假公差」人員之差勤管理，彌補了原先出勤簽到APP可能有的漏洞及不足的功能、也減少了非必要之限制，提供人事人員於差勤管理上更大的助益。

緊急醫療救護浮動據點設置之可行性研究 －以新北市淡水區為例

為了解決台南消防局出勤紀錄的問題，作者李英培 這樣論述：

台灣地區地窄人稠、交通便捷，許多都會區與觀光熱區配合每年之季節與文化活動，常常於短時間內聚集大量人潮，因此增加許多交通事故處理與醫療救護需求。以淡水區為例，觀光資源豐富多元，捷運安全方便，為淡水區帶來大量觀光人潮，快速增加區內居民加上近年淡海新市鎮的開發，愈益增加交通與意外事故發生的機率，根據統計：淡水消防分隊平均救護案件數快速增加，由民國98年每月平均275件躍升至民國105年每月平均446件，平均每天都有14件以上的救護案件發生。有鑒於此，故如何強化緊急醫療救護系統，設置緊急醫療救護浮動據點以改善效益是值得深入探討課題。本研究以模擬淡水區緊急醫療救護系統處理淡水區日漸龐大的人口數

反應時間，評估緊急醫療救護系統配置之適宜性，進而提出設置緊急醫療救護浮動據點的可行性分析，期使緊急醫療救護系統更加周全完備，緊急傷病患可以得到迅速妥善之救護服務。 本研究首先收集淡水區救護資源及責任醫院的基本資料，利用GIS地理資訊系統，建立淡水區緊急醫療救護資源資料庫，並依據桃園縣緊急醫療救護計畫及新北市政府消防局緊急醫療救護作業規範、參酌新北市政府消防局出勤紀錄與樣本，採取數據模式分析樣本資料，選擇制定淡水區緊急醫療救護浮動據點之可行設置。本研究現階段找出以淡水捷運站等多地為模擬據點，而後利用Google導航系統及民國105年淡水消防分隊救護案件樣本，以目前救護車於本研究中設定的5分

鐘反應時間行駛路程，推估緊急醫療救護浮動據點涵蓋範圍之平均直線距離，最後評估淡水區緊急醫療救護浮動據點設置的可行性及適宜性，並提出結論與建議。

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