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國立臺北科技大學 互動設計系 戴楠青所指導 吳達的 使用者對電動機車電池互助交換應用程式之參與意願分析 （2019），提出台灣 產物保險 道路救援關鍵因素是什麼，來自於電動機車、行動應用程式、服務設計、獎勵方案、參與意願。
而第二篇論文國立中興大學 高階經理人碩士在職專班 蕭仁傑所指導 林欣達的 壽險業服務展業對業務人員收入貢獻度關係之個案研究 （2015），提出因為有 壽險業、經營績效、服務項目、多元迴歸分析法的重點而找出了 台灣 產物保險 道路救援的解答。
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失控的歐元︰從經濟整合的美夢到制度失靈的惡夢
為了解決台灣 產物保險 道路救援 的問題，作者約瑟夫‧尤金‧史迪格里茲 這樣論述：
諾貝爾經濟學獎得主、經濟學大師史迪格里茲最新力作歐元區第一手分析，為脫歐風暴指路極端右翼崛起壯大、青年失業率居高不下、勞工退休金不保、經濟危機成常態、英國脫歐成真……事情不太對勁，歐元出現以前不是這樣的！一部歐元興衰與成敗的簡史。一探大歐洲夢的美麗與哀愁歐元實驗誠然迷人，卻是充滿瑕疵的經濟和意識形態的混合體史迪格里茲帶我們了解歐元區的美好構想，以及它如何偏離軌道，並提出重新架構歐元的可能，以及必要的話，和平解散歐元區的進路！--------------------------------------------------------人們對於歐元傾注了很多情感，為了保存它做
了很多承諾，但歸根究柢它只是人為造出來的東西，一種由靠不住的人類建立的靠不住的機制。——史迪格里茲 歐元的故事就是一齣政治道德劇，上演著遠離選民的領導者如何設計出無法善待民眾的制度，以及金錢利益在經濟整合的進路上總是占上風，政客們看重短期政治利益，導致廣大公民深陷危境。經濟學大師史迪格里茲從經濟整合的概念如何形塑出共同貨幣的使用，帶我們了解歐元區的美好構想，並透過理論、政策、數字來探討歐元失靈背後的經濟學，提出重新架構歐元的可能，以及必要的話，和平解散歐元區的進路。 歐元原本是要團結歐洲且創造繁榮的；事實卻剛好相反。二○○八年的金融風暴使歐元左支右絀，到了二○一○年，金融危機轉變成
「歐元危機」，十九個共同發行歐元的國家，即所謂歐元區，受到經濟停滯和信貸危機的衝擊，有些國家已經淪陷在經濟蕭條好幾年，歐元區的調控權力岌岌可危，尤其是在希臘。歐洲的經濟停滯和慘淡的遠景是歐盟計畫的內在缺陷的直接結果，政治的整合完全跟不上經濟整合的腳步，其結構是趨異的。問題是：歐元還有救嗎？ 史迪格里茲分析歐洲央行的盲點，說明為什麼撙節措施造成歐洲無止境的經濟停滯，並且提出三條可能的出路：一、澈底改革歐元區的結構，以及對於會員國傷害最深的種種政策；二、循序漸進地終結歐盟；三、或者大膽嘗試「彈性歐元」系統。 史迪格里茲也打破一個迷思，那就是歐洲政治的團結並不一定要在貨幣上統一。歐洲在許多
價值和人權上其實已經表現出他們的團結，例如難民的問題、全球暖化的問題。比起貨幣統一，有其他更好的方式可以促進經濟、政治和社會的整合。 若是如此，我們應該如何替換或放棄歐元？最好的方式，是讓德國和北歐國家先脫離歐元，而不是希臘或南歐國家。 還有第三條路，那就是彈性歐元，歐元區的不同國家或集團可以擁有他們自己可調整的平價的「歐元」。本書說明彈性歐元系統是一種動態的穩定，而不同於現行的發散性。而且它也不意味著永遠放棄共同貨幣。歐元的問題是它太早熟了，整個政治環境使它揠苗助長。 這本書的分析不僅對於歐元的實驗很重要，它也提供了更全面的省思。過去四十年來，新自由主義的意識型態左右了全世界
的經濟計畫。它主導了「華盛頓共識」而使拉丁美洲失去了幾十年的發展；它也主導了政策的結構性調整，使得非洲失去了四分之一個世紀。他們在美國做實驗，使得成長趨緩，而所有成長的果實只是造成貧富差距的擴大。歐元區的設計也是在這個框架下的產物，它的經濟停滯只是整個世界的縮影。媒體好評★這不只是一本關於歐元崩壞的書。內容充滿具建設性的提案——讓我們一瞥倘若歐盟三巨頭死了心，真的願意接受他們的批評者史迪格里茲的建議，那樣的「拯救方案」會是什麼模樣。 ——馬丁‧桑德布Martin Sandbu，金融時報Financial Times★毫無疑問，史迪格里茲是對的。若未徹底檢驗歐元區的運作，它注定要步向失敗。
——經濟學人The Economist★一語破的，了不起的作品。 ——彼得‧古曼Peter Goodman，紐約時報The New York Times★史迪格里茲許多最犀利的觀察皆切中要旨。 ——華爾街日報Wall Street Journal★歐元可謂現代版的悲劇……它已陷入窘境，它的支持者充滿政治浪漫主義與親歐人士。史迪格里茲給這些人的訊息是，他們在不經意間已經摧毀了他們最為珍惜的東西。 ——保羅‧高力Paul Collier，泰晤士報文學增刊Times Literary Supplement★對經濟學者及政策制定者來說，這是一份讓人信服且攸關迫切利益的主張。——科克斯書評Kirk
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使用者對電動機車電池互助交換應用程式之參與意願分析
為了解決台灣 產物保險 道路救援 的問題，作者吳達 這樣論述：
為了彌補傳統電動機車續航力較弱、電力補充時間較長等缺點，市面上出現以電池交換取代傳統充電的換電式電動機車品牌如Gogoro。但目前該品牌電池交換站的建設並不完備，某些地區交換站數量不足以滿足使用者需求，有時會出現電量耗盡而交換站過遠無法抵達之意外狀況。本研究以Gogoro為研究對象，基於道路救援之理念開發出電池互助交換應用程式，通過用戶與用戶間的直接交換來延展定點交換站的服務範圍，彌補交換站數量不足之問題。本研究之重點在於探究影響使用者對電動機車電池互助交換應用程式參與意願之因素，本研究採用二因子混合設計之實驗方法從獎勵方案、使用地區、態度（其中包括體驗感、自我關聯性及公開性三個部分）、主觀
規範及道德觀念五個面向進行探析，實證結果如下：一、 使用者在台北地區之參與度顯著高於在非台北地區之參與度。二、 使用者在非台北地區之求救意願顯著高於在台北地區之求救意願。三、 態度、主觀規範與參與意願這三項因子間彼此呈顯著正相關關係。四、 體驗感、自我關聯性與參與意願這三項因子間彼此呈顯著正相關關係。五、 道德觀念與參與意願之間呈顯著正相關關係。六、 使用者之求救意願與救援意願在不同地區呈顯著正相關關係。
壽險業服務展業對業務人員收入貢獻度關係之個案研究
為了解決台灣 產物保險 道路救援 的問題，作者林欣達 這樣論述：
台灣壽險業現屬於競爭激烈之產業，過去壽險產業將售後服務或顧客關係維護等視為業務人員分內之事，又由於服務之特性（例如有形性、可靠性、反應性、保證性和關懷性）難以將其具體量化，因此現今壽險公司缺乏對服務內容之具體規範及獎勵機制，更無法判斷服務內容對經營績效之具體貢獻。因此研究目的在於探討壽險產業之服務產出具體化，並分析服務產出對經營績效之影響。本研究以個案公司現行推動之服務具體化機制進行詳述，針對其服務產出具體化之探討；之後，以多元迴歸分析為分析工具，以四項服務項目（保單理賠、保單變更、道路救援、滿期金給付）產出為自變數，以業務員月收入為依變數進行分析，了解服務產出對業務員收入之貢獻性。研究結果
發現服務項目對經營績效有顯著影響，其中保單理賠、保單變更、和滿期金給付對於營業員收入皆有顯著影響。本研究將個案公司服務具體化機制與研究結果進行比較，檢視各保戶服務項目對經營績效之影響，最後提出研究結論與建議。