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另外網站和泰產物保險股份有限公司- 資訊公開說明文件也說明:名稱 種類 設立日期 所在地國家 核准日期 核准文號 地址 台北分公司 A 1995‑01‑25 中華民國 2017‑08‑25 10602093440 台北市忠孝西路一段3... 新竹分公司 A 1971‑08‑01 中華民國 2017‑08‑25 10602093440 新竹市民族路139號6樓 台中分公司 A 1972‑07‑03 中華民國 2018‑01‑22 10704103460 台中市西區臺灣大道2...

國立高雄科技大學 企業管理系 余銘忠所指導 李姿靜的 應用資料包絡分析法衡量汽車經銷商營業據點之績效—以某汽車經銷商為例 (2020),提出和泰產險服務據點關鍵因素是什麼,來自於汽車營業據點、績效評估、資料包絡分析法。

而第二篇論文國立高雄科技大學 風險管理與保險系 周百隆所指導 蔡志賢的 保經業對產壽險旅遊保險商品差異認知之研究 (2019),提出因為有 旅遊保險、旅遊風險、保險經紀人、差異認知的重點而找出了 和泰產險服務據點的解答。

最後網站國泰世紀產物保險股份有限公司服務據點 - 雅瑪黃頁網則補充:國泰世紀產物保險股份有限公司 成立於1993年7月,原名東泰產物保險股份有限公司,於2002年加入「國泰金控」,透過集團資源整合,提供客戶一次購足金融商品的便利以及 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了和泰產險服務據點,大家也想知道這些:

應用資料包絡分析法衡量汽車經銷商營業據點之績效—以某汽車經銷商為例

為了解決和泰產險服務據點的問題,作者李姿靜 這樣論述:

據台灣區車輛同業公會網站(2020)統計2019年的全球年度銷售業績出爐,擁有超過十二個品牌的大眾集團,總領牌共計為10,336,495輛。台灣市場地小人稠,是各家知名汽車廠商兵家必爭之地,面對如此競爭的產業環境,對公司而言如何有效衡量各營業據點的經營效率,作為經營績效改善管理依據,成為公司永續經營的重要課題。然而現行公司KPI績效衡量機制不僅項目繁多且鎖碎,營業據點不易自行計算進行檢討改善,容易造成不公平之衡量。汽車銷售行業中有分成售前及售後二大區塊,本研究是作售前這個區塊,應用資料包絡分析法(Data Envelopment Analysis, DEA),以租金、業代人數作為投入項,以實

際分期收益、保險收益、銷售台數作為產出項,計算某日系汽車公司十七家營業據點於2018~2020年間之相對經營績效,從中尋找經營績效較優良的營業據點,作為其他營業據點學習與參考指標。研究發現2018~2020年之總體效率、技術效率以及規模效率與公司KPI排名營業據點稍有不同,在2018~2019年間小的營業據點績優排名皆在前幾名,佔比大的營業據點負擔較多的販賣台數,順利達標後卻無較多實質獎勵,以巿區據點最為明顯。故自2020年起公司針對其KPI銷售達成比加重計分後,某家巿區營業據點績效優良,其排名與總體效率排名相符合,其排名與總體效率排名相符合之效率單位。關鍵字:汽車營業據點、績效評估、資料包絡

分析法

保經業對產壽險旅遊保險商品差異認知之研究

為了解決和泰產險服務據點的問題,作者蔡志賢 這樣論述:

2019年截至7月,國人出國人數已突破一千萬,可見旅行風氣盛行的程度,但意外無處不在加上旅行事故頻傳,民眾風險意識提升,購買保險的人開始增加,只是壽險、產險旅遊保險有所不同,但是消費者甚至部分業務員並不甚瞭解箇中差異,導致購買的保險並不一定能符合自身實際的需求。因為保險經紀人的角色特殊,故本研究以任職於保險經紀人的業務員為對象,探討其對壽險、產險旅遊保險內容和差異的認知,並從「業務員對於旅遊保險之認知」、「保障內容及理賠經驗認知」兩個研究構面予以探討。實證分析結果顯示,受訪者人口統計變項不同,對於兩個研究構面在認知上確實會產生顯著的差異。再經由組間比較後發現,年資高、職級高、學歷相對較低、年

所得高、旅遊保險出單件數多的業務人員,對於保險內容和差異的認知更為顯著;學歷相對較低、年資低的業務人員,對於保障項目重要性的認知更為顯著;保險出單件數少的業務人員,對於保險資訊的蒐集和評估以及保障項目重要性的認知更為顯著;保險從業年資、教育程度對於服務據點與投保軟體使用便利與否在認知上有顯著差異。針對研究結果,建議保險經紀人公司可以加強教育訓練,由資深同仁、業務主管,或者時常銷售旅遊保險的人員開設相關課程,提升業務人員專業知識;可以和壽險、產險公司舉行旅遊保險說明會;設置獎勵方法,提高業務人員銷售旅遊保險的動機與意願;業務人員除尋找符合客戶需求的商品,亦要挑選符合自己作業模式的公司投保,提高服

務效率。