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南台科技大學 行銷與流通管理系 林志鴻所指導 羅百廷的 改善工作流程以提昇汽車預約維修保養效率-以T公司為例 （2013），提出和泰產險理賠速度關鍵因素是什麼，來自於顧客滿意、汽車維修、預約制度。

而第二篇論文國立中山大學 資訊管理學系研究所 鄭炳強所指導 廖學駿的 產險代理人之一般與數位轉型策略─以和安保險代理人為例 （2001），提出因為有 商業模式、一般策略、產物保險代理人、數位策略、電子交易市集的重點而找出了 和泰產險理賠速度的解答。

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改善工作流程以提昇汽車預約維修保養效率-以T公司為例

為了解決和泰產險理賠速度的問題，作者羅百廷 這樣論述：

現今民眾消費型態的改變，客戶對服務品質的要求也越來越高。以汽車服務業來說，經營的方式與以前的汽車維修業完全不同，過去是技術導向；現在的重心已經轉移到人的服務。從設施、流程、到服務完全是以車主的需求而量身打造，我想這是服務廠經營模式的挑戰，也顛覆傳統汽車維修業的經營觀念。除了追求高品質的專業分工，與成本控管和提升品質外，預約到交車的速度與效率更是產業間主要的競爭力。平準化的排程與人力資源規畫可以有效縮短保修流程之閒置時間和提高庫存周轉率並減少工作延遲。 本研究以提升維修預約率為目的，透過數據分析評估後模擬假設方案，並找出需改善的問題並針對問題點做改善與提出建議。改善後的模式對入廠維修的車主養

成事前預約的習慣，本研究的成果可提供服務廠管理部門做為提升預約率的改善方案。 透過個案公司實例驗證之結果可證實本研究運用外部顧客未預約進廠的原因，進而對個案公司工作流程的制度面做調整，並改善顧客不預約進廠的問題，並得知預約制度推動其主要推手為個案公司的員工，要讓員工致力推動且出於自願就必須讓參與者知道推動預約制度對於公司與自己的好處與優點是什麼，政策的推動最忌諱呼口號且流於形式的作為，必須凝聚共識且全體參與的決心，預約制度對於個案公司的經營管理上確實可帶來許多好處，例如：可以預知今日入廠台數的多寡決定今日人員出勤做彈性調度，對於業績營收做預估掌握，個案公司幹部可以先做工作流程的沙盤推演以便後

續流程工作順暢，服務流程也可以達到平準化的效果，可避免尖峰時段的車輛入廠與車輛離廠，做好平準化可降低顧客抱怨，以上都是本研究調整工作流程提高保養維修預約率的目的。

產險代理人之一般與數位轉型策略─以和安保險代理人為例

為了解決和泰產險理賠速度的問題，作者廖學駿 這樣論述：

在電子商務盛行的時代□，普遍出現一股「去除中間化」的呼聲與潮流，尤其是保險經紀、代理人所提供的服務，更因為是屬於「生產」與「傳遞」皆較易於數位化的產品，而可能遭受到巨大的影響。面臨進入WTO之後保險產品與費率自由化，各產險公司的「直接行銷」、金控公司的「整合與交叉銷售」及「網路保險」等挑戰下，保險「中間人」應積極重新思考與創新其企業營運策略，以因應各式內外環境的夾擊，獲取企業生存與更進一步業務發展的空間。 本研究採「單一研究對象」─和安保險代理人，探討由車商投資大型「產險代理人」之各項轉型策略位。分別以「文獻整理」、「訪談」、「傳統策略分析理論、工具」、「數位策略分析理論、工具」及「市場調

查」等方法來做研究與評估。研究結果，首先導出和安「一般策略」與「數位策略」等思考方向後，提出「成為代理人中的代理人」的「願景」；配合「願景」再歸納、評估和安的三階段「整體性轉型策略」為：「虛擬整合保險公司作業」、「建立產業交易聯盟」及「開拓多元行銷通路」。 至於「整體性轉型策略」所對應的新「商業模式」，則主要有兩種類型：「虛擬保險公司聯盟交易中心」與「多元行銷通路」。依此歸納出新「電子商務經營模式」為：建立「垂直B To B整合：持續強化上、下游整合力量」、「B To C：了解保戶資訊」及「水平B To B：擴大產業整合力量」等，偏向買方的電子交易市集。 總之，和安轉型的策略主軸，在於拓展

業務能力範圍，即由原本「車商的保險部」角色，逐步進行「再居間化」的轉型策略，以實體與虛擬整合上、下游協力廠商，成為擁有整體保險服務功能的中間商，以及具備自主行銷能力的通路定位，共同替顧客創造更高的價值。

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