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時光客運：一趟懷舊與知性的公車之旅

為了解決基隆公車處的問題，作者楊浩民 這樣論述：

台灣最古老的客運是哪家？ 東亞最高巴士路線是哪條？ 最高級的國光巴士又是哪輛？ 《時光客運》，帶你重溫那段巴士上的美好時光～ 　　不論是首創在車上設有防扒手和性騷擾專用哨子的欣欣客運；或是民國七十年代初期，當絕大多數公車仍是普通車時，便已經擁有許多稱作「勝利號」冷氣車的台西客運；以及見證石門水庫周圍旅遊衰退的新竹客運「羅馬公路」路線，你我可能都經歷過這段台灣公路客運歷史上輝煌的一頁。 　　本書介紹了台灣各家公車客運及營運路線的基本知識、歷史沿革及其演進，盛極一時的台汽、國光客運、欣欣客運、新店客運、指南客運、高雄客運，如何伴隨台灣的發展變化，一路走到今天？ 　　就讓我們一起搭

上這班時光客運，重溫舊時回憶吧！ 本書特色 　　◎全台主要客運車站＋車輛＋站牌珍貴照片收錄 　　◎北中南東各區客運歷史介紹 　　◎14條省道客運旅遊路線分享

基隆公車處進入發燒排行的影片

「誰不希望好?」: 第二代都市原住民男性的勞動生命流轉

為了解決基隆公車處的問題，作者劉冠儀 這樣論述：

這是一本探究第二代都市原住民男性勞動生命的民族誌研究。研究場域為基隆市奇浩部落——經歷三、四十年前違建拆遷的風起雲湧，隨遷入國宅而漸被社會遺忘的都市部落。除探究本研究的問題意識，更希冀能補上奇浩部落這幾十年的資訊缺口，看見族人們現時的生活樣貌。本研究採取田野觀察與深度訪談，檢視奇浩第二代——於都市出生、成長的初代——男性族人的生命歷程，探究族群、階級與性別如何形塑他們的勞動生命經驗。透過生命情境的重新建構，從個人生命敘事到職業流動的集體分析，發掘集體背後的都市原住民社會網絡如何建立與運作，進而生成勞動再製的結果。奇浩第二代男性族人普遍從事板模工作並非偶然，亦非必然。打自第一代男性族人「從漁到

工」的集體職業轉向，板模工作即進入第二代的勞動視野。他們的就業軌跡始於工地，也都曾離開工地，自始至終都在追尋「更好」的就業選項。環保局清潔隊的偶然出現，承接了「穩定」的工作想像，牽引著現時奇浩的環保局就業浪潮——第二代男性族人「從工到公（類公部門）」的集體職業轉向。個人的生命選擇必須放置於社會圖像中理解。第二代都市原住民的社會網絡建立於就學階段，因著族群的壓迫處境，發展成內聚的網絡型態。社會網絡延伸至就業，發揮著就業中介與社會心理支持功能，工作選項有限且高度同質。奇浩第二代男性族人的集體性，即是「都市原住民的社會網絡」作用的結果。同時，自第一代以降的龐大板模從業人口，形塑出族群內部的就業安全系

統，將第二代男性族人吸納進板模工作的保護傘中，形成「都市原住民的木工網絡」。奇浩第二代男性族人們存在洞察（penetration），但也受到侷限（limitation），當下看似自主且理性的選擇，終是貼合著結構的宰制軌跡。經過三十年的社會變遷，第二代都市原住民男性的勞動生命雖是流轉，但亦是動彈不得。