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另外網站110_學年度碩士班招生考試二階段系所組錄取名單.pdf也說明：主旨：公告本校110學年度碩士班招生考試第二梯次放榜之系所組錄取名單。 依據：110年3月19日本校碩士班暨 ... 教育行政與政策研究所一般生( 正取計11名、備取計8名).

國立中正大學 歷史系研究所 張建俅所指導 林翊茹的 高玉樹與臺北市－－以競選與市政建設為中心（1951-1972） （2017），提出政大研究所錄取名單111關鍵因素是什麼，來自於高玉樹、臺北市、國民黨、地方自治、市政建設。

而第二篇論文國立臺灣大學 政治學研究所 蘇彩足所指導 錢怡君的 2016年華航空服員罷工事件之研究 （2017），提出因為有 華航、空服員罷工、顏值、泛公股、世代差異的重點而找出了 政大研究所錄取名單111的解答。

最後網站111學年度碩士班甄試招生考試「錄取名單」及 ... - 政治大學則補充：一、本校1111學年度碩士班甄試招生考試，各科成績業經評定，計有正取生602名、備取335名，共計937名，錄取名單榜示於教務處公布欄。另提供網路版錄取 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了政大研究所錄取名單111，大家也想知道這些：

高玉樹與臺北市－－以競選與市政建設為中心（1951-1972）

為了解決政大研究所錄取名單111的問題，作者林翊茹 這樣論述：

本篇論文以高玉樹先生為研究對象，在眾人的歷史記憶裡面──尤其非臺北市市民、年輕族群──高玉樹先生是位比較陌生的對象，而高玉樹在1950-1970年代所處的社會氛圍跟政治環境，對於非國民黨籍的政治人物，其政治生涯是相當嚴峻的，能夠以無黨籍身分當選如此重要的首都民選市長，這一點值得我們爬梳。高玉樹競選臺北市市長五次，又分別在1954 年、1964 年當選，兩次當選中間相隔10 年，透過報紙的報導與個人回憶錄的蛛絲馬跡，來看這段日子的沉潛對於高玉樹的政治生涯有什麼影響，高玉樹又是如何再次吸引選民支持，或者是在何種時空背景下能夠在首都臺北市打敗執政黨所推出的候選人。本文希望能將高玉樹從競選到當選的過

程作一回顧，整理出高玉樹與執政高層、國民黨部以及市議會的斡旋跟溝通；還有高玉樹對臺北市整體的規劃是怎樣進行，作出一個合理、有時間感的分析，同時檢視高玉樹任內政績對往後的臺北市有什麼影響，在形塑臺北市面貌時所選取的眾多方案是怎麼形成的，又是與怎樣的國家政策相輔相成，藉由高玉樹的例子，回顧臺灣地方自治是如何凝聚臺灣人對土地的認同、對於臺灣民主政治的發展呈現怎樣的意義，得以解答自己心中疑惑，提供閱讀者一些新的啟發。本文寫作方法主要參考高玉樹等人的回憶錄或自傳為背景，同時運用新聞報紙、雜誌的報導：國內部份使用《中央日報》、《聯合報》、《自立晚報》、《徵信新聞》（《中國時報》前身），以及香港出版的《新聞

週刊》，研究報刊記者如何解讀中央當局釋放出來的風向球，檢視高玉樹的市政建設與政績是否能跟臺北市民的感受產生共鳴；除了補充官報可能不會出現的內容，也能將官方與微弱民意作個比較。

2016年華航空服員罷工事件之研究

為了解決政大研究所錄取名單111的問題，作者錢怡君 這樣論述：

台灣社會對於「罷工」十分陌生，甚至經常有負面評價，這和我國長久以來在法令上對罷工的限制有關。儘管勞動三法通過後，對於罷工的限制放鬆許多，但在台灣勞工想取得合法罷工權門檻還是很高。2016年華航空服員發動了台灣史上第一次的空服員罷工行動，資方在24小時內接受勞方七訴求，罷工一天即落幕被認為是「完美罷工」。　　從罷工前空服員的抗爭行動，到宣布罷工迫使資方讓步的過程中，社會展現高度理解和支持，媒體出現「顏值最高罷工」「現場好香好美」等標題，放大社會對空服員的刻板印象，讓這場罷工受到輿論更廣泛的注意。空服員「顏質」原本是資方錄取空服員的重要條件之一，長久以來也是亞州航空公司用來吸引顧客的招牌和工具，

但從華航空服員罷工事件來審視，空服員的「顏值」最後也成為勞方用來對付資方的抗爭工具。華航之成立有濃厚的空軍色彩，目前公股所佔比例約在49%，屬於泛公股企業，公司民營但董總由官派。2000年之前華航政治企業文化基本一致即「外省泛藍」，但政黨輪替後，民進黨、國民黨輪流執政，每一次的政黨更迭都會為企業重新洗牌，領導風格也有變化。華航空服員罷工當時恰好是2016年的政黨輪替，罷工當天是蔡英文總統就任的第一次出訪，總統對罷工行動公開表示支持，也成了影響罷工結果的關鍵舉動。　　過去華航強調的「大家庭式的父權管理」，遇到「太陽花世代」員工後開始瓦解，「世代差異」也是華航空服員罷工的推動因素之一。儘管表面上看

來，資方無條件答應勞工七項訴求，空服員大獲全勝。但罷工後資方凍結空服員人事，以招改外籍空服員或是考慮以建教合作方式填補人力缺口，已經壓縮到本土勞工就業機會。華航空服員在2016 年的罷工，看似勞工的勝利，但資方有更多工具對付勞工，華航空服員原想翻轉勞資關係，但罷工後的整體勞動環境，並無明顯改善。

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