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漁的大歷史：大海如何滋養人類的文明?

為了解決海洋生態系統的問題，作者BrianFagan 這樣論述：

人類首先成為漁夫，文明才會開始。 全球第一本涵蓋人類各文明的漁業全史！ 台灣建立「海洋文明」的第一步。 　　沒有魚乾就沒有金字塔？中國人為何飼養鯉魚？紐芬蘭鱈魚漁場如何消亡？ 　　兩百萬年來，討海捕魚壯大了人類、改寫了文明。 　　然而，以海為師、適應自然的智慧，竟讓人不自覺地掏空了海洋！ 　　長期以來，捕魚與人類歷史的發展有著密切的關係。在人類開始耕作以前，採集、打獵與捕魚是人類從野外獲取食物的主要方法。但三者之中，只有捕魚在農業普及之後，仍然是人類重要的經濟活動，甚至商品化、產業化，歷經工業革命後，迅速成長為供應全球人口的國際產業。然而，我們長期以來關注農業對文明演進的影響，忽略漁

業對人類的重要性其實不亞於農業，更是推動文明誕生、城市興起，以及現代世界的崛起的關鍵之力。 　　●古代人類之所以能在多種環境生存，貝類是最大功臣？ 　　●最早前往美洲的人類，不是大型哺乳動物的獵人，而是漁民？ 　　●魚才是蘇美及印加文明的經濟支柱？ 　　●不只是中國人，羅馬人、夏威夷人都曾熱衷養魚？ 　　●如果沒有洞里薩湖的水上人家及鯰魚，吳哥窟就建不成？ 　　●是鹽漬魚與魚乾，讓人類足跡一路從地中海擴及波斯灣與印度洋？ 　　●鱈魚產業在大西洋三角貿易中所累積的利潤，超過在美洲找到的所有黃金收益總和？ 　　《漁的大歷史》作者布萊恩・費根是全球知名的考古學家，也是史前文化研究權威。藉由本書，

他提醒我們，漁業作為人類至關重要的為生方式，長期以來被嚴重忽略，更缺乏全面的歷史研究。一萬五千年前，世界經歷全球暖化，海平面的上升促使食物豐足、樣貌多元的自然地景隨之出現，以捕魚為生的人口增長、展開定居生活，更與遠方社群建立長久的經濟與社會關係。但漁民向來生性隱密，很少在歷史紀錄上留下痕跡。他們對環境的知識與捕魚的技藝代代口傳，使用的漁具大多由易腐爛的材料製成，只留下魚骨、貝塚等遺存供考古學家深入研究。 　　然而，費根在本書指出，漁業是促成人類社會與文化複雜化的關鍵因素，賦予了民族、城市與國家繁榮發展、向外擴張的養分。從埃及的金字塔到柬埔寨的吳哥窟，人類歷史上的大型建設計畫都仰賴居住在城市邊

緣、默默無名的漁民提供大量糧食給建設工人，才造就了文明的奇蹟。鯖魚製成的魚乾重量輕、便於攜帶，成為羅馬軍隊的理想糧食，而將魚血和魚腸泡在鹽水裡發酵製成的魚醬更是帝國經濟的重要貨品。此外，隨著不斷攀升的人口促使人對魚的需求高漲，水產養殖在西元前2500年首次出現於埃及與中國，以供應更多糧食，並且作為應對原有漁場遭過度捕撈的策略。 　　漁業不僅是人類適應自然的智慧的展現，更是人類與自然共生的結果。但在十九世紀過後，當工業革命帶動漁業科技的革新，人類面臨前所未有的海洋危機。各式各樣的漁具如海底拖網，雖然提升了捕魚的效率，卻破壞了海床。蒸汽引擎、柴油動力問世，雖讓漁民可以在遙遠的外海停留更久，卻使漁

場資源迅速耗盡，導致漁場永久關閉。人類不能再假定海洋資源取之不盡、用之不竭。今日，氣候變遷的威脅壟罩漁場，人類不僅面臨在2050年需要餵養超過九十億人口的挑戰，也得思索在2014年，人類所消耗的魚肉中，養殖魚的數量首次超越野外的漁獲一事所標誌的意義。 　　《漁的大歷史》闡述了人類、海洋與海產漫長的互動歷史。費根從兩百萬年前，巧人徒手捉住第一隻鯰魚開始，以重大考古發現談論埃及、羅馬、中國、日本、地中海與波羅的海、中南半島、安地斯山脈、大洋洲等各個文明社會如何在不同的地理與氣候條件下，藉由掌握海洋與各種魚類的特性而生存下來。同時，他深入當代，完整爬梳冰島海域、北海、紐芬蘭島及新英格蘭漁場的興盛、

危機與衰亡。藉由爬梳漁業的歷史與當代危機，費根揭示了另一種了解自身歷史的可能，而陸地與大海從不是兩個各自獨立的世界。 　　台灣四面環海，海洋提供了我們豐沛的飲食資源，也豐富了我們的文化。台灣漁業實力雄厚，但從魚類的濫捕、海洋的污染，到遠洋漁業對外籍漁民的剝削，台灣人如何從靠海為生走向與海共生，仍需要我們持續探究。這本《漁的大歷史》所提供的文明視角將對我們有所啟發。 專文推薦 　　廖鴻基｜海洋文學作家、黑潮海洋文教基金會創辦人 　　嚴宏洋｜國立海洋生物博物館特聘講座教授 推薦人 　　李雪莉｜《報導者》總編輯 　　李毓中｜國立清華大學歷史研究所副教授 　　邵廣昭｜國立臺灣海洋大學海洋生物

研究所榮譽講座教授 　　洪伯邑｜國立台灣大學地理環境資源學系副教授 　　臧振華｜國立清華大學人類學研究所所長 　　顏聖紘｜國立中山大學生物科學系副教授 各界讚譽 　　「這是一部極具啟發性、深刻的漁業與海洋搜食全球史。我們已經等待許久，就是在等待像布萊恩．費根這樣的考古學家來告訴我們：在人類的故事中，漁業和農業一樣重要。」──詹姆斯．斯科特（James C. Scott），《反穀》作者 　　「布萊恩．費根引人入勝的論述揭示了魚類與貝類在人類文明崛起之時的關鍵作用。這是一項驚人的成就。」──威廉．馬夸特（William H. Marquardt），佛羅里達自然歷史博物館研究員 　　「《漁的

大歷史》是一本難能可貴又有趣的書，生動地展現了人類文明如何依賴海洋的豐饒……費根成功地為海洋愛好者提供了一本令人敬佩的入門書，也為歷史學家提供了工具。」──《經濟學人》（Economist） 　　「費根承認他並非高明的漁夫，但他是一流的考古學家，寫作了四十六本書……費根的著作提醒我們，有時候即便是最講究的考古研究也可能會錯過非常重要的東西。」──《紐約書評》（New York Review of Books） 　　「一本對於漁場獨一無二的全面調查。」──《自然史》期刊（Natural History） 　　「透過優雅的學術考察，《漁的大歷史》令人信服地呈現漁業何以在不同社會的發展上都不可

或缺──這是一本對世界各地、橫跨千年的捕魚社會多層次且細微的探索。」──《科克斯書評》（Kirkus Reviews）   　　「在文明發展過程中，漁業始終沒有像打獵和耕作那樣被賦予歷史地位……強烈推薦本書給那些對考古學、人類學、生態學及環境科學感興趣的讀者。」──《圖書館學刊》（ Library Journal）  

海洋生態系統進入發燒排行的影片

膠凝時間對可能用作柴油吸收劑藻酸鹽氣凝膠吸收率的影響

為了解決海洋生態系統的問題，作者葉羅納 這樣論述：

漏油是海洋生態系統及其周邊的嚴重問題之一，已有一些技術可緩解這一問題，其中之一就是吸收。本研究探討使用自然可得的生物質，即海藻酸鈉，作為吸收劑合成的前體。雖然海藻酸鹽吸收劑合成和改性的各種方法已被廣泛研究，但關於凝膠時間對其性質和吸收率的影響所知甚少。本研究使用 1 w/v % 海藻酸鈉與 1 wt% CaCl 交聯 0、3、6 和 12 小時所得之海藻酸鹽氣凝膠(AA)分別稱為 AA-0、AA-3、AA-6、AA-12。凝膠時間對 AA 物理化學性質的影響藉由電感耦合等離子體發射光譜儀 (ICP-OES) 分析、使用壓汞孔隙率計 (MIP) 量測總孔體積和使用萬能測試機（UTM）評估其抗壓

強度；結果顯示凝膠時間越長，表觀密度和鈣含量增加，從而增加了 AA 氣凝膠的最大應力。本研究使用柴油為模型吸收物。在合成的 AA 中，AA-3 具有最高的吸收能力（Q=11.20 g/g）、可重複使用性（最多 29 次循環）和再吸收能力（Q= 4.09 g/g）。通過添加單寧酸和十二烷硫醇進行表面改性，將親水性 AA-3 轉化為更疏水的 AA-3Do。傅里葉變換紅外 (FTIR) 數據證實了在 AA-3Do 中成功地加入了添加劑。 AA-3Do 顯示能極快速吸收柴油，初始速率 ((R_0) 為 1.12E+09 g/g.s，但緩慢地吸收水 (R_0 = 27.6526 g/g.s)，在其動力學

數據中觀察到 2 吸收平衡。擬二級動力學和兩步線性驅動力 (LDF) 模型分別可最佳地描述柴油和水的吸收。本研究還探討了可重複使用性，並證明了 AA-3Do 偏好吸收柴油勝過吸收水。

與海共生：海洋人的民族學（海洋文化譯叢）

為了解決海洋生態系統的問題，作者[日]秋道智彌 這樣論述：

2011年3月11日的東日本大地震，告訴世人“海洋帶給人類的不僅僅是恩惠，有時也會是災禍”。 作者在本書中，針對如何與海共生這一問題，以海人的視角探討了今天的日本急需面對和解決的諸多問題。 本書的構成如下：第一章探討了大海嘯的受災區如何重建的問題；第二章到第五章，從生態系統、食魚文化、海洋網路、資源管理四個課題出發，總結了截至目前為止的研究成果和調查報告，並進一步展開了論述；最後的第六章，則在前面所有論述的基礎上，提出了海洋的未來論。 文中隨處可見作者對於海洋科學的獨到見解，其敘述平實而易於理解。關於海洋的研究是一個綜合性的問題，尤其對於日本大海嘯以及核洩露的災後重建

問題，需要綜合自然科學與社會科學的通盤考量。本書可以說是一部兼顧科學性和思想性於一體的著作。  

臺灣大型可沉式箱網養殖投資可行性研究—以黃鱲鰺與海鱺為例

為了解決海洋生態系統的問題，作者藍珣毓 這樣論述：

未來幾十年人口的增長會提高人類對食物的需求，將給陸地和海洋生態系統帶來巨大壓力，如何保障不斷增長全球人口數的充足食物議題中，水產養殖是很重要的一環，而海上箱網養殖對於環境承載能力相較友善，也可達到環境可持續性。本研究透過財務經濟指標：毛利率、益本比、獲利能力指數、淨現值、內部報酬率、回收年期，及多變量統計分析，以投資十年期限，於屏東車城海域建置具規模化之圓周長百米之抗災型可沉式自動及智慧化箱網系統，進行黃鱲鰺與海鱺之養殖生產，探討是否具有投資之經濟可行性。藉由規模經濟理論求出本研究之最適箱網建置規模為十六口。在綜合情境模擬之財務經濟指標中，黃鱲鰺與海鱺於可能情境下具備投資經濟效益；於樂觀情境

下：黃鱲鰺盈利能力表現：毛利率31%、益本比1.45；投資價值表現：獲利能力指數4.23、淨現值709,333千元、內部報酬率53.21 %及回收年期1.66年；海鱺盈利能力表現：毛利率32.21 %、益本比1.48；投資價值表現：獲利能力指數4.46、淨現值768,148千元、內部報酬率56.59 %及回收年期1.57年。本研究結果顯示，黃鱲鰺及海鱺皆為具高獲利能力之箱網養殖魚種。臺灣箱網養殖產業具投資可行性，除養殖獲利頗佳外，因未有產業規模，其行業處於獲利機會較高的產業環境。