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明新科技大學 電機工程系碩士班 蘇信銘所指導 陳仕軒的 改良型無刷直流馬達無感測驅動器研製 （2021），提出軟體pm ptt關鍵因素是什麼，來自於無刷直流馬達、無感測驅動、相位超前補償、磁滯式轉態銜接。
而第二篇論文國立臺灣科技大學 電機工程系 劉添華所指導 莊宇航的 內藏式永磁同步電動機驅動系統最陡上升的最大效率追蹤法 （2021），提出因為有 最大效率控制、預測型控制、內藏式永磁同步電動機、數位訊號處理器的重點而找出了 軟體pm ptt的解答。
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軟體專案管理的7道難題：新創時代下的策略思維
為了解決軟體pm ptt 的問題，作者施政源 這樣論述：
「替人著想，又要為大局考量！」是我終身奉行的一句話。——寓意科技執行長 施政源 軟體的產線與「人」息息相關！客戶是人，開發者是人，業務、客服都是人……以前硬體公司思考的是賣量，現今軟體的銷售模式著重在終端服務，因此替每個人的需求服務絕對是優先考量點！ 近幾年，網頁框架的更新速度超快，軟體創造的生態系與硬體相較，恐怕有過之而無不及；而早期的PM知識在軟體世界已經大幅改變了，這也是我們需要研究怎麼管理的原因之所在！但市面上針對「軟體專案管理」為主題書寫的專書不多；即使有，也像教科書硬式教條般讓人不想翻閱，遑論對此領域產生興趣想進一步熱情投入。 本書作者以7年級資訊新秀之姿
，投入軟體技術開發新創產業行列。創業近10年以來，他以資訊管理學為基礎，結合資訊人及文人書寫特質，樂於將自身所見所聞所經歷、化為文字與同行業界分享。2012年，他與好友創立寓意科技至今，以外包方式輔以系統化管理，長期與上百位工程師合作，並專擅培養直接與客戶溝通的PM。書中從7道軟體專案管理的難題切入，精心提煉出一道道新創時代的策略思維，不僅是一本菜鳥PM的入門教戰守則，也是一部資深PM進階思考的啟蒙書！ 本書特色 看完本書，你可以： ◎釐清產品與專案經理有何不同 ◎練就專案管理見招拆招的心法 ◎洞悉軟體世界的人性管理模式 ◎了解潛在風險與成本營收比例 名人推薦
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改良型無刷直流馬達無感測驅動器研製
為了解決軟體pm ptt 的問題，作者陳仕軒 這樣論述：
本論文主要是研製一改良型無刷直流馬達無感測驅動器，本驅動器主要應用在車用無刷直流馬達風扇控制，輸入電壓範圍是10伏特~20伏特。本實驗控制核心是瑞薩電子公司RL78/F14數位訊號處理器R5F10PGG，用來實現無感測之馬達定位、啟動、驅動及保護等功能。為使無感測驅動器能達到可靠的啟動，在馬達開迴路啟動前藉判斷輸入電壓，給予所需的啟動參數。由實驗結果發現，模擬的霍爾訊號與原始霍爾訊號有角度誤差，因此使用軟體程式對落後訊號做相位超前補償。為使驅動波形在轉態時更加穩定，在相位未超前驅動波形轉態為相位超前驅動波形時，加入磁滯轉態銜接策略。最後針對馬達在驅動時若受到擾動，在軟體中設計保護判斷，經實驗
驗證能有效防止擾動造成的故障。
內藏式永磁同步電動機驅動系統最陡上升的最大效率追蹤法
為了解決軟體pm ptt 的問題，作者莊宇航 這樣論述：
本文探討最大效率追蹤法應用在內藏式永磁同步電動機驅動系統，如：冷氣機、泵浦、抽風機等。由於環保意識興起，人們逐漸重視節能，為了減少能源的浪費，文中探討最陡上升法應用在電動機驅動系統中，以期能達成最大效率控制。此外，為了改善驅動系統的動態響應，本文亦探討預測型速度控制器。為了避免輸入電流飽和，將限制條件加入預測型控制器，以改善控制器的性能，使電動機具有快速的暫態響應及較佳的加載能力。使用最陡上升法使最大效率追蹤步數從14步降低至4步，預測型控制器的超越量從傳統比例-積分控制器的最大超越量2%降低至0%。文中，使用德州儀器公司所生產的數位訊號處理器TMS320F28379D，作為驅動及控制的核心
，以進行最大效率追蹤法與預測型速度控制法。實驗結果與理論分析相當吻合，說明本文所提方法的正確性及可行性。