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逢甲大學 工業工程與系統管理學系 李旻陽所指導 詹雅竺的 求解同時考量時間成本、容量限制與乘客型態之多車多對多撥召問題 （2020），提出677公車動態關鍵因素是什麼，來自於車輛路徑規劃、撥召運輸問題、復康巴士、基因演算法。

而第二篇論文國立中正大學 社會福利研究所 王國羽所指導 林孟郁的 來看阿公嬤攏係按怎出門 : 高齡者外出阻礙、策略與選擇 - 以高雄市為例 （2015），提出因為有 高齡者、移動能力、外出阻礙、交通運輸政策的重點而找出了 677公車動態的解答。

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求解同時考量時間成本、容量限制與乘客型態之多車多對多撥召問題

為了解決677公車動態的問題，作者詹雅竺 這樣論述：

摘要 iAbstract ii誌謝 iii目錄 iv圖目錄 v表目錄 vii第一章、緒論 11.1 研究動機及背景 11.2 研究目的 71.3 研究範圍 81.4 研究架構 10第二章、文獻探討 122.1 旅行銷售員問題文獻 122.2 車輛路徑問題文獻 162.3 撥召運輸問題文獻 202.4 TSP、VRP和DARP之比較 282.5 基因演算法 292.6 文獻小結 33第三章、研究方法與結果分析 343.1 問題描述 343.1.1 研究假設 363.1.2 文獻載運模式比較 413.2 求解演算法架構與流程 433.3 數值分析結果 493.3.1 小型問題結果分析 51

3.3.2 中型問題結果分析 533.3.3 大型問題結果分析 553.3.4 小結 57第四章 結論建議與未來展望 584.1 結論 584.2 建議 594.3 未來展望 60參考文獻 61附錄A 測試問題資料 65附錄B 車輛行駛路徑 69

來看阿公嬤攏係按怎出門 : 高齡者外出阻礙、策略與選擇 - 以高雄市為例

為了解決677公車動態的問題，作者林孟郁 這樣論述：

交通運輸服務在維持高齡者身心健康、提升生活品質與社會參與扮演著重要角色。本研究由交通運輸環境下高齡使用者觀點出發，探討高齡者外出經驗，主要著重在受訪者主觀感受，以及呈現受訪者外出時經常面臨那些阻礙情境、又如何因應與調適。研究者透過社區老人福利組織協助，召募22位分別居住於高雄市田寮、三民與旗津區，年齡介於66-88歲之受訪者。研究發現，高齡者外出方式的選擇，深受早期生活經驗、喪偶、成年子女影響力，以及目前的移動能力等因素之影響，受訪者不管選擇何種外出方式，或多或少都會遇到困難，需要調適與發展因應策略，如果調適得宜可以維持個人的選擇並滿足外出需求，甚至擴大個人外出移動範圍，如果因應方式失效，則

容易退縮在家，減少或放棄出門。通常，健康情形良好、具有積極人格特質、積極拓展社交網絡、或有任務在身之受訪者調適情形較好。受訪者在宅老化的需求，突顯社區交通環境與交通服務的重要性。乘車優惠與電動車輛購車補助，並不能降低受訪者移轉使用大眾運輸或綠能節能交通工具的阻礙，促使他們放棄對私人交通工具的依賴。政策建議的部分，提升高齡交通運輸專責單位層級，發展社區志願交通服務，落實友善高齡者交通服務措施，才能逐步建構出一個維護高齡者最大移動且安全而動態的支持網絡，進而增加限制高齡者駕駛的合理性，讓交通運輸服務體系更加貼近目前生活在社區中高齡者需求。

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