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國立成功大學 交通管理科學系碩士在職專班 胡大瀛所指導 林嘉茵的 以科技接受模式探討路邊停車費行動支付之使用意圖-以臺中市為例 (2020),提出7-11代收繳費查詢關鍵因素是什麼,來自於行動支付、路邊停車費、科技接受模式、結構方程式。

而第二篇論文亞洲大學 資訊工程學系碩士在職專班 曹世昌、陳永欽所指導 林佳穎的 整合雲端技術及資料庫建構學生繳費系統—以國小為例 (2014),提出因為有 雲端、資料庫、國小收費的重點而找出了 7-11代收繳費查詢的解答。

最後網站7 11 代碼查詢則補充:每筆代收款項收取30 元(手續費) 目前皆需自行負擔手續費30元. 收款金額上限. 每筆ibon金額之最高額度約為2萬元. 繳費的入帳時程. 即會即時入帳, 馬上能夠以代碼查詢入 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了7-11代收繳費查詢,大家也想知道這些:

以科技接受模式探討路邊停車費行動支付之使用意圖-以臺中市為例

為了解決7-11代收繳費查詢的問題,作者林嘉茵 這樣論述:

行動支付已經是全球發展趨勢,我國2019年行動支付使用率達62.2%,顯見行動支付已為習慣得付費方式。除了民生消費行為外,行政規費也是行政院加速推動行動支付的策略項目。經統計,臺中市仍有67%路邊停車費透過超商繳費,由於停車費代扣繳手續費係由政府支應,相較於行動支付廠商收取每筆代收金額0.87%手續費而言,超商代收每張路邊停車單的手續費約4.5元,以致臺中市每年需支應5,700萬手續費給超商業者,長期而言對政府財政是極大負擔。因此,如何藉由行動支付特性提升民眾使用的意願,移轉民眾的繳費習慣,減少超商代收手續費支出,為當前停車收費管理重要課題。本研究認為可從行種支付及停車費的特性中找出影響民眾

繳納路邊停車費的關鍵因子,再透過各項因素關聯性,研擬相關改善策略,以促使民眾改變繳費方式。透過文獻回顧找出影響意圖相關因子,利用科技接受模式並導入行動支付優惠、停車費特性、系統品質、個人特徵及社會影響等5個外部因素,建構出因果模式再透過結構方程模式驗證,藉此探討使用行動支付繳納路邊停車費使用意圖與外部因素間關連性。研究分析結果發現,「行動支付優惠」、「停車費特性」、「系統品質」及「個人特徵」等四大外部變數確能透過科技接受模型(TAM)來影響民眾對於使用行動支付繳納停車費之使用意願,「社會影響」對「使用意圖」在結構方程模式結果顯示不顯著,但對「使用態度」顯著,然「使用態度」對「使用意圖」亦為顯著

,顯示社會影響對使用意圖無直接影響關係,並藉此提出相關建議,期能有效強化行動支付繳納路邊停車費之政策推動。

整合雲端技術及資料庫建構學生繳費系統—以國小為例

為了解決7-11代收繳費查詢的問題,作者林佳穎 這樣論述:

大多國小在完成開學初必要的收費作業後,學期間仍持續辦理其他項目的代收代辦收費業務,並採取學校繳款(家長或學童至學校繳交現金)為主要繳費模式,由學童班級導師承攬收費工作與保管責任。人工收費作業繁瑣又具風險,加上收費項目眾多,為了追求資料登錄的完善齊全,往往耗費大量時間和心力,使得收費工作成為教師在教學和班級經營之餘另一項沉重負荷。因此,為了有效管理班級收費作業,減輕教師壓力,本研究利用雲端技術結合資料庫,設計出一套適合國小教師運用的學生繳費系統,讓教師在進行收費工作時,能立即完成相關資料的登錄;儲存的資料,日後亦能透過資料庫,依照月份、收費項目或學生等不同面向來查詢、分析與統整;學校行政端則可

利用上網載具,自協作平台上掌握各項目繳費情形,作為後續出納、會計人員相關業務之參考依據;本系統同時也可為學校節省許多設備成本。