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另外網站iTrash挨批「智障垃圾桶」 明年改在內湖試辦也說明:「iTrash智慧垃圾桶」第一期試辦只有4個月半,且2個據點可以丟的垃圾 ... 這期的iTrash使用率有800人次,回收近3000公斤垃圾;第二期試辦最快則在明年 ...

國立臺北科技大學 工業設計系創新設計碩士班 王鴻祥所指導 翁羚育的 運用類比式設計的智慧垃圾清運服務模式 (2021),提出itrash怎麼用關鍵因素是什麼,來自於類比式設計、循環經濟、產品服務系統、垃圾清運。

最後網站itrash地點 - 軟體兄弟則補充:itrash 地點, 晧揚環境的「iTrash智慧城市—垃圾回收整合系統」(以下 ... 24小時自動便利, 減少使用垃圾袋, 離峰回收不塞車 ... ,「iTrash智慧城市」即是一套符合便利、 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了itrash怎麼用,大家也想知道這些:

運用類比式設計的智慧垃圾清運服務模式

為了解決itrash怎麼用的問題,作者翁羚育 這樣論述:

根據聯合國在2015年提出的「永續發展目標(SDGs)」17項全球複雜議題的架構,其中目標十一永續城市和社區。臺灣希望在2030年以前,減少都市對環境的有害影響,其中便包括都市廢棄物管理部分。經觀察發現目前臺北市政府所制定的垃圾處理流程,並不能滿足所有人需求,對於加班、出差、應酬、輪班、上課、行動不便等群眾,要達到定時定點丟垃圾的方式相對困難,進而選擇將家庭垃圾傾倒至公共垃圾桶中。本研究針對無法配合臺北市定時定點垃圾清運之族群進行網路問卷調查,有效問卷為61份,有81.9%的目標族群曾遇到過無法配合政府垃圾車的狀況,其中有16.4%的目標族群曾將家用垃圾棄置在公共垃圾桶中甚至是隨意棄置。從問

卷中得知目前政府無法滿足目標族群需求外,也不夠靈活提供其他解決方案,對於臺北市政府政策各項滿意度皆低於60%。而對於智慧垃圾清運服務模式有96.7%的人願意使用並支持,最為重視的部分為整體服務過程的體驗,如:App介面設計、機台操作介面與回收相關資訊提醒等。因此利用商業模型九宮格(Business Model Canvas)作為類比來源(Source),以類比式設計(Design-by-Analogy, DbA)尋找可映射到智慧垃圾清運服務模式的商業模式,並結合產品服務系統(Product-Service System, PSS),提出原型設計Bingo(智慧垃圾清運服務模式) App,給予目

標族群進行模擬測試,並以SUS系統易用性量表(System Usability Scale, SUS)進行Bingo APP設計驗證與分析,統計結果平均為77.5分,統計分數高於SUS標準均值68分,驗證結果:及格,區間值為C。根據系統易用性量表的評估標準,本次的服務模式優化與介面改善符合使用者需求與易用性,表示多數人對於此服務模式皆能接受,在操作上也容易理解,以此服務模式設計改善目標族群生活方式並完善循環利用等。