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開南大學 觀光運輸學院碩士在職專班 劉得昌所指導 程揚宇的 T機場營運控制中心作業程序標準化之研究 -以安全設備席為例 （2018），提出世新大學教務處上班時間關鍵因素是什麼，來自於營運控制中心、委外、標準作業程序。

而第二篇論文中華大學 行政管理學系碩士在職專班 黃國敏所指導 王淑芬的 公部門推行數位學習之研究-以交通部鐵路改建工程局為例 （2011），提出因為有 公部門、數位學習、成效評估的重點而找出了 世新大學教務處上班時間的解答。

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除了世新大學教務處上班時間，大家也想知道這些：

T機場營運控制中心作業程序標準化之研究 -以安全設備席為例

為了解決世新大學教務處上班時間的問題，作者程揚宇 這樣論述：

營運控制中心是機場營運持續及緊急應變的核心，全天24小時作業，組織架構設有核心作業席位及委外操作席位，整體作業極為多樣及複雜。明確訂定各席位工作職掌、作業程序標準化及文件化，將使工作有標準可依循，便於考核及管理，維持工作品質，同時降低人員異動頻繁所造成的問題。應用在新進人員職前訓練，可維持訓練品質。本研究以委外操作之安全設備席為研究主體，經由文獻回顧，探討工作分析及標準作業程序的理論基礎，進而運用工作分析法，有系統地蒐集、整理、分析及歸納安全設備席現行作業，總結出較為具體的文件格式，並產出適合安全設備席的工作說明書暨工作規範表及標準作業程序書。研究結果發現建置工作說明書暨工作規範表及標準作業

程序書具有以下優點，有助於確定工作職掌、有助於徵得適合人才、做為新進人員職前訓練教材、確保作業方式一致並有標準可循、管理考核有所依據；另實證文獻也發現，SOP的建置必須由公司高層推動。研究者根據以上研究發現提出相關建議如后，先期建置營運控制中心各席位工作說明書及各類標準作業程序書、持續進行工作分析、朝專業化及制度化轉型、將營運控制中心席位標準作業程序納入機場公司ISO體制，以上所提出之結論與建議，希冀能提供機場未來推動營運控制中心作業SOP之參考。

公部門推行數位學習之研究-以交通部鐵路改建工程局為例

為了解決世新大學教務處上班時間的問題，作者王淑芬 這樣論述：

本研究主要目的在於瞭解交通部鐵路改建工程局人員參與數位學習的現況，並進一步探討學習行為、態度及成效之關係。本研究以問卷調查為主要研究工具，並以交通部鐵路改建工程局及所屬機關正式編制公務人員為研究對象。成功回收有效問卷356份。所得資料以t檢定、卡方檢定、單因子變異數分析、皮爾森積差相關分析等統計方法進行分析，重要結果歸納如下：一、交通部鐵路改建工程局及所屬機關人員最常參加數位學習的時段，以上班時間為主，多數是為了增加學習時數而學習，學習地點多數在服務機關，平均每年學習時數大多在6-10小時。最常上網學習的網站以e等公務園、文官e學院最多。最常遇到的問題以忘記密碼和網路速度過慢最多。解決方法則

是以詢問辦公室同事及網站客服最多。二、交通部鐵路改建工程局及所屬機關人員背景變項對於數位學習行為有顯著差異；對於數位學習態度及成效上並無顯著差異。三、交通部鐵路改建工程局及所屬機關人員的參與數位學習態度與成效有顯著相關，學習態度愈好時，學習成效則愈高。根據本研究結果，建議應簡化數位學習的操作程序、提供良好電腦軟、硬體設備，並訂定有效的獎勵措施、減少學習干擾以提升公務人員從事數位學習的意願。

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