乘客責任險的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列股價、配息、目標價等股票新聞資訊

從新聞案例輕鬆瞭解車禍責任與理賠(二版)

為了解決乘客責任險的問題，作者劉安桓 這樣論述：

事故聯單和初判表是什麼？一定要送車禍鑑定？ 賠償金額可以漫天開價嗎？只要和解就沒事了嗎？   　　車禍發生後所衍生的問題錯綜複雜，加上法律繁瑣、責任歸屬難以判定，常讓當事者身心面臨極大壓力！作者以其專業的法律背景，且擔任公所調解委員多年處理過上萬件車禍糾紛，透過本書，以淺顯易懂的筆調，運用大量的示意圖、表、訴狀範例，協助讀者釐清處理車禍糾紛的作法與法律途徑，保障自身權益，處理車禍糾紛不求人！"

乘客責任險進入發燒排行的影片

消費者風險認知與購買機車任意險關係之研究

為了解決乘客責任險的問題，作者賴亭樺 這樣論述：

本研究之目的在於探討消費者對於駕駛機車風險認知和機車任意險購買影響動機和因素，藉由問卷收集資料，並使用羅吉斯迴歸模型分析相關資料，探討目前和未來消費者對於機車任意險之購買意願。其研究結果顯示：1.消費者風險認知對機車任意險購買意願並無達到統計上顯著關聯。2.消費者購買動機對第三人責任險、超額責任險、駕駛人傷害險、乘客責任險和慰問金保險等險種之購買意願具有顯著關聯。3.消費者購買機車險經驗對機車任意險購買意願具有顯著性差異。4.消費者理賠經驗對第三人責任險、超額責任險和限額車對車碰撞損失保險購買意願具顯著關聯。

航空客運與票務(第五版)

為了解決乘客責任險的問題，作者張瑞奇 這樣論述：

　　觀光產業被喻為世界和平的工業，內含餐飲旅館業、休閒遊憩業、娛樂表演業及旅遊運輸業。其中旅遊運輸業已成為世界上最大、經濟效益龐大的事業之一。各國人士外出，無論是洽商、探親、旅遊均逐年增加中，其中之一交通運輸業，尤其是航空運輸部分，占有舉足輕重的地位，它拉近人與人之間、地與地之間的距離，使世界成為一家；它解除旅遊地理障礙，增進旅遊安全，使旅行過程更舒適；它滿足人類的好奇心，完成人們的夢想，促使人們更熱愛旅行，也因此間接促進各國經濟發展與工作機會。 　　本書提供實務經驗及航空業相關理論及知識給高職及大專學生使用，培養具有國際水準的觀光事業管理人員和旅遊服務人員，同時也提供相

關實務讓一般民眾搭機旅遊時參考。書中內容包含：民航機關及航空公司設立條件，重要國際航空運輸協會簡介，航空器之發展與演變過程，航空市場營運及簡介，航空保險與旅客搭機安全，航空公司營運、銷售策略與客艙服務，旅客飛行須知，以及飛機機型、機票之認識及機票成本等。由於電腦資訊的運用以及電子機票的發展，有關機票價格計算及紙本機票之介紹將逐漸省略。 　　本書經過修訂後維持以下幾項特點： 　　1.本書所涉及的內容範圍廣闊，內容涵蓋航空運輸須知、機票購買與使用、消費者搭機與旅遊安全。 　　2.本書所討論的內容理論與實務並重，以相關實例配合理論說明。 　　3.本書適合當成高職、大專院校觀光科系用書，也可作為相關

專業人員考試參考書，如高普考及領隊與導遊考試，或一般社會大眾閱讀。 　　4.本書不拘限國內市場，未來的航空及票務市場也在討論範圍之內。  

航空保費影響因素與風險管理策略之研究

為了解決乘客責任險的問題，作者林宜欣 這樣論述：

　　源起於911事件的發生，使得航空保險相關課題開始受到重視，但過去有關航空保險的研究較為匱乏，探討的議題也偏重法規面。但航空保險的歷史發展、種類應用、核保與理賠及影響保費的因素等，卻與航空公司的經營息息相關。因此本研究的目的，主要藉由蒐集航空保費客觀的歷史資料與主觀的專家意見，以對航空保險有更深入的瞭解，並確認影響航空保費的重要因素與相對重要性。　　為達成研究目的，本研究利用專家訪談及文獻回顧，以窮取影響保費之因素；並運用灰色關聯分析，對1999年國籍航空公司的保費資料進行因素重要性排序，而後利用專家問卷進行認知之探索，融合非量化因素加以分析排序，以獲取影響航空保費的重要因素。最後，分析兩

種資料所得之結果，並由航空公司的損失經驗提出風險管理策略。　　根據灰色關聯分析的結果發現，影響航空保費的指標排序為：損失經驗、機隊組成、營運狀況、航空人員績效及財務狀況；而重要影響因素( )分別為：前一年造成的死亡人數與賠款、收益旅客公里數(RPKs)、失事次數、航務人員缺失率、機隊可售座位數、飛機架數、主要航線地區之安全指標、事故次數、平均機齡與飛機每年使用小時。模糊層級分析法的評估結果，前五個指標為：損失經驗、機隊組成、營運狀況、駕駛員績效與技術性慣例；而前一年度造成的傷亡人數、前一年度的損失率、機隊價值、前一年度的理賠金額、起降次數、RPKs/RPMs、額外自負額或保險、IATA營運安全

稽核、平均機齡及駕駛員的失事報告則是最重要的十個影響因素。　　本研究利用國內六家航空公司的損失嚴重度與頻率加以分析，依對風險的承受能力歸類至風險分析矩陣中。利用保險來移轉風險是每家航空公司必要的風險管理策略，除此之外，損失嚴重度與頻率皆高的航空公司，宜利用避免並控制損失的策略；若風險頻率發生高，但嚴重度不大，適合運用預防並降低風險策略；在航空公司風險幅度與嚴重度都不高的情況下，若企業能力許可，可以利用承擔風險策略，來減少額外的風險處理開支。最後，並依據研究目的進行回顧與結論，並提出本研究的管理實務意涵，及對國內航空公司的具體建議，與未來研究的發展方向。